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康謀分享 | 物理級(jí)傳感器仿真:破解自動(dòng)駕駛長尾場景驗(yàn)證難題

康謀自動(dòng)駕駛 ? 2025-07-09 09:36 ? 次閱讀
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自動(dòng)駕駛研發(fā)面臨"長尾效應(yīng)"的終極挑戰(zhàn):海量邊緣場景需要近乎無限的測試?yán)锍獭?strong>仿真測試雖已成為行業(yè)共識(shí),但其真實(shí)度仍存根本性質(zhì)疑——當(dāng)多數(shù)平臺(tái)仍停留在視覺逼真層面時(shí),感知算法低階數(shù)據(jù)處理魯棒性測試觸及驗(yàn)證天花板。

其實(shí),真正的物理級(jí)仿真必須從數(shù)據(jù)源頭出發(fā):從光子穿透鏡頭到電信號(hào)轉(zhuǎn)換,從激光能量分布到多回波散射,每一個(gè)物理環(huán)節(jié)都會(huì)直接影響算法在現(xiàn)實(shí)世界中的表現(xiàn)。

基于此,本文將深入解析攝像頭激光雷達(dá)物理建模機(jī)制,并解讀2025新興標(biāo)準(zhǔn)ASAM OpenMATERIAL 3D,從而探討如何為高可信度仿真提供關(guān)鍵基礎(chǔ)的問題!

01 鏡頭模型的光學(xué)物理建模

傳統(tǒng)的攝像頭仿真,其終點(diǎn)往往是一張“干凈”的RGB圖像。這對(duì)于高級(jí)規(guī)劃控制算法或許足夠,但對(duì)于依賴圖像原始信息的感知算法開發(fā)者而言,這無異于在精裝修的樣板間里測試建筑結(jié)構(gòu)。他們真正需要的,是模擬光子穿過復(fù)雜鏡頭組,到CMOS傳感器輸出原始電信號(hào)的全過程。

wKgZO2htxm6AegGMAADz_o8VaYg892.png

1、畸變原理與參數(shù)化建模

現(xiàn)代車載廣角魚眼鏡頭的非線性失真很難靠針孔模型捕捉。這種畸變始于鏡片的設(shè)計(jì):曲率、鏡間距離、材料折射率、涂層結(jié)構(gòu)等都會(huì)造成光線偏折與映射失真。

高保真建模路徑:

(1)畸變函數(shù):(如 fisheye、Mei、F?Theta、EUCM 等)源自具體鏡頭標(biāo)定,能描述像素偏移;

(2)多項(xiàng)式系數(shù)模型:捕捉畸變隨徑向變化的非線性,用于語言和超廣角鏡頭;

(3)LUT(查找表)方式:直接復(fù)刻真實(shí)標(biāo)定點(diǎn)映射,將任意復(fù)雜畸變精準(zhǔn)還原。

技術(shù)意義:光學(xué)還原誤差的減少將會(huì)直接提升后續(xù)曝光、噪聲疊加的物理建??尚哦?/strong>,還能從光學(xué)角度模擬不同的鏡頭效應(yīng)。

02 CMOS傳感器光電仿真

1、光電轉(zhuǎn)換與噪聲建模

相機(jī) RAW輸出用戶關(guān)注的是兩個(gè)關(guān)鍵過程:

(1)Quantum Efficiency(QE):光子轉(zhuǎn)化為電子的效率;

(2)Conversion Gain:每個(gè)電子轉(zhuǎn)換成輸出電壓的增益。

輻射曝光到電壓的轉(zhuǎn)換公式可表示為:

photon_energy=(h?c) / λ

其中:

(1)h:普朗克常數(shù);

(2)c:光速m/s;

(3)λ:RGB各通道的波長,以m為單位。

radiant_exposure_to_voltage=(pixel_size2)/ photon_energy x quantum_efficiency x conversion_gain

其中:

(1)radiant_exposure_to_voltage:表示將輻照度(光能量密度)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)的轉(zhuǎn)換因子,單位通常是伏特每單位輻照度;
(2)pixel_size:像素的邊長,單位通常是米(m)。這里用平方表示像素面積,即 pixel_size2pixel_size2,表示單個(gè)像素接收光子的有效面積;

(3)photon_energy:單個(gè)光子的能量,單位是焦耳(J)。由公式 h?cλλh?c 計(jì)算,其中 hh 是普朗克常數(shù),cc 是光速,λλ 是光的波長;

(4)quantum_efficiency:量子效率,表示入射光子被探測器轉(zhuǎn)換為電子的效率,通常是一個(gè)小于1的無量綱數(shù)。

(5)conversion_gain:轉(zhuǎn)換增益,表示電子信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)的增益,單位通常是伏特/電子(V/electron);

同時(shí)考慮:

(1)Shot Noise(光子噪聲):自然量子過程下的統(tǒng)計(jì)波動(dòng);

(2)Read Noise(讀出噪聲):來自電路本身的不確定性;

(3)ADC 量化誤差:由電壓擺幅與位數(shù)決定。

wKgZO2htxtOATjl1AAFHhHdKQKc690.png

8bit CFA Bayer(預(yù)處理)

2、非線性響應(yīng)與增益控制

模擬域增益與數(shù)字域增益、PWL 非線性函數(shù)可讓模型真實(shí)復(fù)現(xiàn)CMOS 增益壓縮、飽和與拉伸特性。

價(jià)值亮點(diǎn):算法開發(fā)者不再用“擬真濾鏡”,而是直接在復(fù)刻硬件真實(shí)響應(yīng)的“數(shù)據(jù)源”上驗(yàn)證性能,真實(shí)評(píng)估弱光、過曝下的魯棒性。

03 LiDAR 建模:高斯射線與物理衰減

1、光束結(jié)構(gòu)與多回波

真實(shí)LiDAR發(fā)出的激光是包含能量分布的高斯光束,而非理想“無寬度射線”。通過參數(shù)化:

(1)Beam divergence控制光束發(fā)散角;

(2)Beam sampling density決定光斑內(nèi)采樣次數(shù);

(3)高斯能量分布可模擬光斑中心與邊緣的能量差異;

(4)Secondary Returns模擬光束穿透薄物體或發(fā)生多次反射后的回波情形。

wKgZO2htxt2AMMmbAAB8CgZe_7Y113.png

在發(fā)射角范圍內(nèi)進(jìn)行指定數(shù)量的采樣

核心優(yōu)勢:這種建模方式,使得仿真器能夠更精確地模擬物體邊緣的探測效果、小目標(biāo)的漏檢概率,以及由單次發(fā)射脈沖擊中不同距離物體而產(chǎn)生的多重回波。這對(duì)于依賴點(diǎn)云密度和回波信息的聚類、分割算法的驗(yàn)證,具有不可替代的價(jià)值。

2、大氣與天氣中的物理衰減

激光在雨霧雪中傳播時(shí)會(huì)經(jīng)歷:

(1)大氣消光(Extinction):受可見度、Mie 散射、水滴大小和雷雨強(qiáng)度控制;

(2)多模態(tài)散射:粒徑分布影響波長選擇,對(duì) 905nm 或 1550nm 波段影響不同;

(3)點(diǎn)云強(qiáng)度、范圍測量誤差:由上述物理機(jī)制驅(qū)動(dòng),而非隨機(jī)丟棄。

核心優(yōu)勢:可輸出“雨天 50mm/h 下探測 80m、反射率 10% 行人的概率為 X%”這類量化結(jié)論,是生成魯棒性驗(yàn)證報(bào)告的關(guān)鍵。

wKgZPGhtxueAYrgkAAC9ZX1ZN8A072.png

(左)雨天 30mm/h 積水覆蓋率90%,(中)雨天 15mm/h 積水覆蓋率45%,(右)雨天 4mm/h 積水覆蓋率25%

04 ASAM OpenMATERIAL 3D新標(biāo)準(zhǔn)

1、精準(zhǔn)材料屬性的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

ASAM于2025 年 3 月發(fā)布的OpenMATERIAL 3D,專注定義環(huán)境中物體的真實(shí)物理屬性:折射率、粗糙度、BRDF查找表、材質(zhì)密度等。

優(yōu)勢包括:

(1)跨平臺(tái)協(xié)同建模:格式通用,支持 ASAM OpenDRIVE、OpenSCENARIO、OSI 等;

(2)適用于感知仿真:雷達(dá)、攝像頭、LiDAR 均可引用同一材質(zhì)庫;

(3)動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)兼容:支持如車輪等運(yùn)動(dòng)部件的層次結(jié)構(gòu)定義。

融合意義:物理建模所依賴的不只是參數(shù),更是材料本身——OpenMATERIAL 3D 從源頭打通了場景物理真實(shí)與傳感建模之間的壁壘。

aiSim Archer:對(duì)全新OpenMATERIAL 標(biāo)準(zhǔn) (ASAM OpenMATERIAL?3D)進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)。

05 物理建模與標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)協(xié)同

從鏡頭畸變模型、CMOS 噪聲鏈LiDAR 多回波天氣衰減,物理級(jí)建模讓仿真的“數(shù)據(jù)表現(xiàn)”不再是肉眼看起來真,而是“行為上真實(shí)”。而標(biāo)準(zhǔn)化的材料規(guī)格,如ASAM OpenMATERIAL 3D,更是將它推向行業(yè)共識(shí)。

這一切,最終目標(biāo)都是構(gòu)建一個(gè)“可信仿真”的閉環(huán):真實(shí)物理參數(shù)驅(qū)動(dòng)的模型 → 標(biāo)準(zhǔn)化定義的材料屬性 → 支持跨平臺(tái)共享與驗(yàn)證 → 支撐自動(dòng)駕駛場景真實(shí)測試與算法驗(yàn)證。

而將這些關(guān)鍵模塊實(shí)現(xiàn)并集成于仿真平臺(tái)中(即aiSim所專注的),才是落地這一周期驗(yàn)證環(huán)路的技術(shù)核心。

具體的Raw 圖參數(shù)調(diào)教示例、LiDAR 參數(shù)配置樣板或圖示優(yōu)化建議可獲取

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