動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2025-11-07 17:35
SimData：基于aiSim的高保真虛擬數(shù)據(jù)集生成方案
01前言在自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的研發(fā)過(guò)程中，模型的性能高度依賴(lài)于大規(guī)模、高質(zhì)量的感知數(shù)據(jù)集。目前業(yè)界常用的數(shù)據(jù)集包括KITTI、nuScenes、WaymoOpenDataset等，它們?yōu)樽詣?dòng)駕駛算法的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。然而，構(gòu)建真實(shí)世界的感知數(shù)據(jù)集并非851瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-11-04 17:32
告別資源瓶頸與漫長(zhǎng)周期：覆蓋自動(dòng)駕駛?cè)邪l(fā)周期的SiL驗(yàn)證方案
在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)過(guò)程中，如何平衡創(chuàng)新速度與系統(tǒng)可靠性，是每個(gè)工程團(tuán)隊(duì)都必須面對(duì)的核心挑戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)常常面臨著來(lái)自?xún)蓚€(gè)維度的具體痛點(diǎn)：在本地開(kāi)發(fā)階段，工程師們常常受限于HiL測(cè)試資源緊張、調(diào)試成本高昂、算法早期驗(yàn)證困難等問(wèn)題；而在規(guī)?；瘻y(cè)試階段，團(tuán)隊(duì)又面1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-11-03 11:17
百億罰單警示下的破局之道：DXC數(shù)據(jù)合規(guī)實(shí)踐案例
數(shù)據(jù)合規(guī)困局難破？GDPR罰款超60億歐元，據(jù)說(shuō)諸多用戶(hù)因數(shù)據(jù)違規(guī)問(wèn)題流失！巨額罰款警示下，企業(yè)如何在嚴(yán)守隱私紅線(xiàn)的同時(shí)推進(jìn)技術(shù)研發(fā)？259瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-28 17:32
康謀 aiSim 攜經(jīng)緯恒潤(rùn)煥新 HIL 測(cè)試，誠(chéng)邀集成商共建生態(tài)！
在智能駕駛從“模塊化”邁向“端到端”的技術(shù)浪潮中，高保真、全鏈路的仿真測(cè)試已成為行業(yè)剛需。康謀科技推出的aiSim端到端智駕仿真軟件，與經(jīng)緯恒潤(rùn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造了智能駕駛HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)，為行業(yè)提供了一站式解決方案，8月份已正式亮相上海汽車(chē)測(cè)試展?？抵\X德思特X經(jīng)緯恒潤(rùn)聯(lián)合首發(fā)智能駕駛HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)，亮相上海汽車(chē)測(cè)試展！康謀&經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛HIL仿98瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-27 11:10
講講如何閉環(huán)自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景，從重建到可用？
靜態(tài)3D場(chǎng)景無(wú)法滿(mǎn)足仿真測(cè)試？缺乏動(dòng)態(tài)交通流、難以模擬極端天氣、傳感器模型不逼真！本文帶您看aiSim場(chǎng)景編輯與GGSR渲染器如何破局！自由配置暴雨黑夜與虛擬車(chē)流，使用通用高斯?jié)姙R實(shí)現(xiàn)廣角無(wú)畸變的高保真渲染，為自動(dòng)駕駛覆蓋海量極端測(cè)試工況！4.8k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-17 17:33
拆解3D Gaussian Splatting：原理框架、實(shí)戰(zhàn) demo 與自駕仿真落地探索！
▍文章來(lái)源于康謀自動(dòng)駕駛01引言當(dāng)前，三維重建技術(shù)正處于從"實(shí)驗(yàn)室演示"邁向"工業(yè)級(jí)應(yīng)用"的關(guān)鍵時(shí)期。每一次對(duì)場(chǎng)景細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)還原，每一幀實(shí)時(shí)流暢的渲染效果，都在檢驗(yàn)算法對(duì)真實(shí)世界的復(fù)現(xiàn)能力。高效、高質(zhì)量的三維重建能夠顯著提升數(shù)字資產(chǎn)制作效率，助力提升虛擬測(cè)試的真實(shí)性，加速仿真驗(yàn)證流程。2.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-11 17:32
ROS 傳感器模塊的通用架構(gòu)設(shè)計(jì)與跨中間件擴(kuò)展實(shí)踐
3DGS與4DGS的核心應(yīng)用實(shí)踐與技術(shù)突破！在自動(dòng)駕駛與機(jī)器人仿真領(lǐng)域，傳感器數(shù)據(jù)的高效交互是連接虛擬仿真與實(shí)際系統(tǒng)的關(guān)鍵紐帶。ROS（RobotOperatingSystem）作為行業(yè)通用的機(jī)器人操作系統(tǒng)，其傳感器數(shù)據(jù)交互機(jī)制直接影響仿真的真實(shí)性與系統(tǒng)集成的便捷性。本文基于對(duì)aiSim中各類(lèi)ROS傳感器890瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-26 17:34
一體化ROS智能駕駛小車(chē)及實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)解決方案
一體化ROS智能駕駛小車(chē)及實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)解決方案1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 17:32
康謀亮相2025 ADAS/ADS中國(guó)實(shí)踐會(huì)，以合成數(shù)據(jù)革新方案引領(lǐng)智能駕駛驗(yàn)證新范式！
9月23日至24日，為期兩天的"2025ADAS/ADS中國(guó)實(shí)踐會(huì)"在蘇州成功舉行。本次大會(huì)由德國(guó)carhs汽車(chē)安全技術(shù)公司與中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司聯(lián)合主辦，匯聚了來(lái)自奔馳、奧迪、吉利、保時(shí)捷、上汽等全球主流主機(jī)廠(chǎng)、Tier1供應(yīng)商及行業(yè)專(zhuān)家300余人?？抵\作為智能駕駛驗(yàn)證領(lǐng)域的創(chuàng)新者，在大會(huì)上發(fā)表了題為"從駕駛員到環(huán)境：座艙內(nèi)外合成數(shù)據(jù)重塑ADAS3.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-19 17:32
納秒級(jí)同步，跨平臺(tái)兼容：ADTF模塊化方案重塑汽車(chē)視頻總線(xiàn)采集體驗(yàn)！
在汽車(chē)智能化進(jìn)程中，視頻總線(xiàn)是核心數(shù)據(jù)通道之一，比如環(huán)視攝像頭、艙內(nèi)和車(chē)輛監(jiān)控。其采集場(chǎng)景需面對(duì)高帶寬數(shù)據(jù)處理、多設(shè)備時(shí)序同步、跨環(huán)境適配等多重挑戰(zhàn)。對(duì)汽車(chē)測(cè)試開(kāi)發(fā)者而言，往往出現(xiàn)“需求響應(yīng)速度”與“技術(shù)可靠性”的矛盾。既要快速適配車(chē)型視頻協(xié)議（GMSL/Ethernet/UVC/
