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標簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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10BASE-T1S車載以太網(wǎng)簡介及網(wǎng)絡架構
2020年2月IEEE-802.3cg標準正式公布,這就是10BASE-T1S,其目標就是針對10Mbps以下的車內(nèi)網(wǎng)絡,挑戰(zhàn)CAN FD和CAN XL...
基于MCP2510 CAN控制器實現(xiàn)CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點的設計
MCP2510是Microchip公司生產(chǎn)的一種獨立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線系...
LPC2294芯片組成智能控制器實現(xiàn)智能家電遠程監(jiān)控
CAN總線是目前流行的現(xiàn)場總線技術之一,依靠可靠性高、價格低廉的優(yōu)勢,已得到了廣泛的應用[1]。CAN總線采取了許多新技術及獨特的設計,與一般的通信總線...
CAN總線系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)自動化和汽車控制系統(tǒng)中常用的通信協(xié)議。在CAN總線系統(tǒng)中,CAN收發(fā)器和CAN控制器是兩個核心組件,它們各自扮演著不同的角色,共...
2024-05-28 標簽:CAN總線CAN控制器CAN收發(fā)器 5.1k 0
CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀80年代發(fā)明,第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車,至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總...
一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式和CAN FD總線協(xié)議幀格式
CAN總線上傳輸?shù)男畔⒎Q為報文,當總線空閑時任何連接的單元都可以開始發(fā)送新的報文。
CAN總線與以太網(wǎng)嵌入式網(wǎng)關電路設計攻略 —電路圖天天讀(91)
提出一種工業(yè)現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)互聯(lián)方法,介紹以太網(wǎng)與CAN 現(xiàn)場總線之間協(xié)議轉換網(wǎng)關的設計與實現(xiàn),采用AT89C55 作為主處理器。
CAN總線實現(xiàn)分布式嵌入式系統(tǒng)在線升級
嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實時性強等諸多優(yōu)點,已經(jīng)越來越多地應用于消費電子、工業(yè)控制、汽車電子等各個行業(yè)。往往一個大的系統(tǒng)又由許多小...
2018-03-24 標簽:can總線嵌入式系統(tǒng) 4.9k 0
該網(wǎng)絡最高通信速率為1Mbit/s ,當傳輸速率為5Kbit/s時,最大通信距離可達10Km。在其CAN 總線上可掛接多達110 個網(wǎng)絡節(jié)點,而網(wǎng)絡上任...
一種CAN總線與以太網(wǎng)互連系統(tǒng)的設計方案
本文介紹了一種CAN總線與以太網(wǎng)互連系統(tǒng)的設計方案,設計方案在CAN總線物理層和數(shù)據(jù)鏈路層基礎上實現(xiàn)了擴展的應用協(xié)議,使CAN總線系統(tǒng)具有良好的擴展性,...
基于LabVIEW測試系統(tǒng)的便攜式汽車儀表檢測系統(tǒng)的研制
對儀表的種類和構造進行研究,了解和分析汽車中車速表、轉速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結構原理以及他們的顯示原理,分析它們工作...
2013-01-22 標簽:CAN總線LabVIEW檢測系統(tǒng) 4.8k 1
以太網(wǎng)&MVB從站轉CAN網(wǎng)關功能簡介
NETMVBCANCOM系列是廣州眾志誠信息科技有限公司生產(chǎn)的以太網(wǎng)&MVB轉CAN&串行接口系列協(xié)議轉換模塊??梢詫⒁蕴W(wǎng)M12接口或...
微機中總線一般有內(nèi)部總線、系統(tǒng)總線和外部總線。內(nèi)部總線是微機內(nèi)部各外圍芯片與處理器之間的總線,用于芯片一級的互連;而系統(tǒng)總線是微機中各插件板與系統(tǒng)板之間...
基于C8051F040單片機的CAN總線和RS-232串口通信設計
目前工業(yè)設備之間的通信很多采用RS-232接口,但由于RS-232通信距離短、接口易損,而且只能進行點到點通信,不能直接組成多點通信網(wǎng)絡。而CAN通信速...
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