動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2025-10-11 14:51
從“削峰填谷”到全局最優(yōu)：混電航空動(dòng)力能量管理策略的演進(jìn)與技術(shù)突破
傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方法已難以滿足航空動(dòng)力高效、節(jié)能、環(huán)保和長(zhǎng)壽命的可持續(xù)發(fā)展需求。2000年以來(lái)，綠色航空動(dòng)力技術(shù)發(fā)展進(jìn)入新階段，主要技術(shù)方向包括風(fēng)扇齒輪傳動(dòng)技術(shù)、開(kāi)式轉(zhuǎn)子技術(shù)和混電技術(shù)。627瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-10 10:10
航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路系統(tǒng)多物理場(chǎng)耦合傳熱機(jī)理與與溫度控制方法研究
航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路系統(tǒng)是一個(gè)由多子系統(tǒng)構(gòu)成的精密流體機(jī)械網(wǎng)絡(luò)。其核心功能是在各種飛行工況下，向發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室穩(wěn)定、精確地提供所需質(zhì)量和流量的燃油。213瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-10 10:08
智能思維與機(jī)械思維的范式轉(zhuǎn)換：智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的理論基礎(chǔ)與體系架構(gòu)研究
智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的概念起源可以追溯到21世紀(jì)初美國(guó)實(shí)施的通用經(jīng)濟(jì)可承受先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（VAATE）計(jì)劃，該計(jì)劃將智能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)列為重點(diǎn)領(lǐng)域的核心內(nèi)容，最初主要集中于先進(jìn)控制技術(shù)的探索。228瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-30 14:23
燃油齒輪泵摩擦副表面織構(gòu)設(shè)計(jì)與熱-流體-結(jié)構(gòu)耦合的端面間隙動(dòng)態(tài)控制技術(shù)研究
隨著現(xiàn)代航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代高推重比大型渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)通常要求燃油齒輪泵具有更高性能、更輕質(zhì)量、更緊湊的體積以及更長(zhǎng)壽命和更高的可靠性。347瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-30 14:21
多時(shí)間尺度耦合建模：多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)仿真中的微秒-毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)整合技術(shù)研究
多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)的精確建模是實(shí)現(xiàn)高精度控制的基礎(chǔ)，其核心挑戰(zhàn)在于如何準(zhǔn)確描述并整合機(jī)械、電氣、熱力學(xué)等多個(gè)物理域在不同時(shí)間尺度上的動(dòng)態(tài)耦合過(guò)程。322瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-29 10:15
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發(fā)布了文章 2025-09-29 10:14
多電/全電航空背景下電液伺服系統(tǒng)的機(jī)電一體化集成與可靠性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證
在當(dāng)代高精尖裝備制造領(lǐng)域，電液伺服系統(tǒng)脫穎而出，成為連接智能控制指令與宏大機(jī)械動(dòng)作之間不可或缺的橋梁。它本質(zhì)上是一個(gè)將微弱的電控制信號(hào)精確放大并轉(zhuǎn)換為巨大液壓功率輸出的閉環(huán)控制系統(tǒng)，完美地融合了電子技術(shù)的靈活性與液壓技術(shù)的高功率密度特性。1.8k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-26 10:19
航空混合電推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究：基于核心部件自主可控的供應(yīng)鏈生態(tài)構(gòu)建
航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)將燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和電推進(jìn)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，是未來(lái)新能源航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵方向之一，對(duì)推動(dòng)航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、提升武器裝備性能有著重要意義。528瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-26 10:18
防爆伺服調(diào)節(jié)閥在低空經(jīng)濟(jì)與新能源裝備中的新興應(yīng)用場(chǎng)景與技術(shù)適配性挑戰(zhàn)
高低溫防爆伺服調(diào)節(jié)閥作為現(xiàn)代高端裝備流體控制系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”與“執(zhí)行關(guān)節(jié)”，其性能的優(yōu)劣直接決定了航空航天、能源化工、船舶動(dòng)力等關(guān)鍵領(lǐng)域裝備的可靠性、安全性與效率。348瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 11:29
湖南泰德航空丨eVTOL技術(shù)-開(kāi)啟低空經(jīng)濟(jì)的新紀(jì)元
低空經(jīng)濟(jì)崛起與eVTOL的機(jī)遇隨著全球城市化進(jìn)程加速和交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)峻，低空經(jīng)濟(jì)正成為各國(guó)競(jìng)相布局的新興戰(zhàn)略領(lǐng)域。在這一背景下，電動(dòng)垂直起降飛行器（ElectricVerticalTake-offandLanding，簡(jiǎn)稱eVTOL）作為低空經(jīng)濟(jì)的核心載體，正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。eVTOL技術(shù)不僅代表著航空運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)方向，更是連接城市交通、物流配送、438瀏覽量
