動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2025-10-21 14:34
航空燃油齒輪泵摩擦副的研究與基于流固耦合的燃油齒輪泵困油空化動(dòng)力學(xué)特性研究
燃油齒輪泵作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的核心單元，其性能與可靠性直接關(guān)系到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的安全服役。在燃油齒輪泵中，摩擦副作為關(guān)鍵組成部分，其性能優(yōu)劣決定了泵的整體壽命和可靠性。困油空化現(xiàn)象是燃油齒輪泵工作中常見的技術(shù)難題，對泵的壽命和可靠性構(gòu)成嚴(yán)重威脅。隨著燃油齒輪泵向高壓化、高速化方向發(fā)展，困油空化問題變得尤為突出。195瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-21 14:33
大推力并聯(lián)混合動(dòng)力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（PH-GTF）全航程系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢
大推力并聯(lián)混合動(dòng)力齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（Parallel Hybrid Geared Turbofan, PH-GTF）是在傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（GTF）基礎(chǔ)上，通過集成電動(dòng)力系統(tǒng)而形成的一種創(chuàng)新推進(jìn)架構(gòu)。338瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-17 10:36
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發(fā)布了文章 2025-10-17 10:35
從葉輪到蝸殼：航空燃油離心泵的工作原理及核心技術(shù)挑戰(zhàn)與瓶頸分析
離心泵具有轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕、運(yùn)動(dòng)部件少、可靠性高、耐污染能力強(qiáng)、無供油脈動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是間隙大導(dǎo)致效率較低、供油的調(diào)節(jié)性能差、抗氣蝕性能差、在低轉(zhuǎn)速時(shí)還存在壓力不足問題，因此傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)架構(gòu)中不采用離心泵作為主燃油泵使用。198瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-17 10:34
飛發(fā)綜合能熱系統(tǒng)架構(gòu)演進(jìn)研究：從獨(dú)立設(shè)計(jì)到一體化綜合的變革路徑
飛發(fā)綜合能源和熱管理系統(tǒng)（簡稱綜合能熱系統(tǒng)）作為保障飛行器和發(fā)動(dòng)機(jī)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵系統(tǒng)，涵蓋飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)中能源和熱相關(guān)的子系統(tǒng)。其中，飛機(jī)子系統(tǒng)包括飛機(jī)的電源、液壓、環(huán)控、燃油以及輔助動(dòng)力等系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)則涉及機(jī)械傳動(dòng)、燃油控制及熱管理系統(tǒng)等。166瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-15 14:16
航空業(yè)的綠色躍遷：混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)與多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)研究
航空工業(yè)作為全球交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，正面臨著日益嚴(yán)峻的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，航空業(yè)約占全球二氧化碳排放量的2.5%，且隨著航空運(yùn)輸需求的持續(xù)增長，這一比例預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上升。486瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-15 14:14
虛實(shí)交互與迭代優(yōu)化：數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期閉環(huán)管理
數(shù)字孿生技術(shù)具有多重核心特征，包括虛擬與現(xiàn)實(shí)交互映射、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用、動(dòng)態(tài)演進(jìn)以及可持續(xù)發(fā)展導(dǎo)向等。這些特征相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)，共同構(gòu)成了其強(qiáng)大的功能體系。482瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-14 10:16
大國重器之心：艦船燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵技術(shù)性能與試驗(yàn)驗(yàn)證體系研究
艦船燃?xì)廨啓C(jī)作為一種高效的動(dòng)力裝置，在現(xiàn)代海軍裝備中扮演著至關(guān)重要的角色。自20世紀(jì)中期以來，燃?xì)廨啓C(jī)憑借其功率大、尺寸小、質(zhì)量輕、起動(dòng)迅速以及加速性和機(jī)動(dòng)性好等突出優(yōu)點(diǎn)，逐步取代了傳統(tǒng)的蒸汽輪機(jī)和柴油機(jī)，成為大中型水面艦艇的主動(dòng)力選擇。486瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-14 10:15
航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制裝置的多維度故障分類體系與可靠性設(shè)計(jì)現(xiàn)狀
油控制裝置是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心單元，負(fù)責(zé)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需燃油，并調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾何位置，從而保障飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行和發(fā)揮性能。燃油控制裝置主要由燃油泵和燃油附件等組成，其中燃油泵的類型主要有離心泵、齒輪泵和柱塞泵等512瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-11 14:53
航空燃油齒輪泵加速試驗(yàn)技術(shù)綜述：從失效物理到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的可靠性評估范式演進(jìn)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能與可靠性直接決定了飛行器的戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)指標(biāo)。在這一復(fù)雜系統(tǒng)中，航空燃油齒輪泵扮演著不可或替代的“心臟起搏器”角色424瀏覽量
