動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-10-29 14:30

  范式革命：結(jié)構(gòu)-材料-制造一體化技術(shù)如何重塑未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新路徑

  

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為"工業(yè)皇冠上的明珠"，是國(guó)家科技實(shí)力和綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)。當(dāng)前，全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)正朝著推力-能源-熱管理一體化方向發(fā)展，性能上追求更強(qiáng)隱身、更大推力、更輕質(zhì)量、更高可靠性以及智能化。

  發(fā)動(dòng)機(jī) 材料

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• 發(fā)布了文章 2025-10-29 14:29

  破曉零碳航空：氫能源動(dòng)力試飛關(guān)鍵技術(shù)全景解構(gòu)與未來(lái)路徑

  

  在全球應(yīng)對(duì)氣候變化的大背景下，航空業(yè)低碳發(fā)展已成為交通領(lǐng)域減排的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，航空業(yè)每年貢獻(xiàn)約2%-3%的全球二氧化碳排放量，且隨著航空運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)，這一比例呈上升趨勢(shì)。

  能源 航空

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• 發(fā)布了文章 2025-10-28 17:13

  挑戰(zhàn)與突破：多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)四大技術(shù)難題及創(chuàng)新解決方案

  

  多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)是利用最新的電機(jī)、電控和電源技術(shù)，使用電動(dòng)燃油泵和電力作動(dòng)器取代由附件機(jī)匣驅(qū)動(dòng)的燃油泵和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使用發(fā)電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電源供給的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有降低燃油消耗，減少二氧化碳排放，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、安全性和維護(hù)性等優(yōu)點(diǎn)。

  發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油系統(tǒng) 航空

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• 發(fā)布了文章 2025-10-27 15:36

  從“純電困境”到“增程破局”：eVTOL動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線(xiàn)對(duì)比與演進(jìn)趨勢(shì)分析

  

  增程式發(fā)電配套系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的混合動(dòng)力架構(gòu)，其核心設(shè)計(jì)理念在于將燃油的高能量密度與電驅(qū)動(dòng)的靈活性和高效性相結(jié)合。系統(tǒng)主要由高效微型渦輪發(fā)電機(jī)（MTG）或轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、能量管理系統(tǒng)和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)組成。

  eVTOL 動(dòng)力系統(tǒng) 飛行器

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• 發(fā)布了文章 2025-10-27 15:35

  多學(xué)科交叉融合：旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)中的流固耦合與燃燒不穩(wěn)定性抑制

  

  旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)的渦噴或渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)有著本質(zhì)區(qū)別。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)依賴(lài)"爆燃"（亞音速燃燒），而RDE的核心在于"爆震"—燃燒速度在超音速以上，從而形成持續(xù)的高壓沖擊波。

  發(fā)動(dòng)機(jī) 航空 超音速

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• 發(fā)布了文章 2025-10-25 10:32

  全球航空動(dòng)力革命：商用飛機(jī)新能源動(dòng)力技術(shù)路徑全景展望與體系構(gòu)建

  

  在全球碳減排和綠色航空發(fā)展的大背景下，美國(guó)、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的航空制造企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)持續(xù)開(kāi)展了低碳技術(shù)創(chuàng)新研究，積極為推出新一代新能源商用飛機(jī)做準(zhǔn)備。

  新能源 航空 飛機(jī)

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• 發(fā)布了文章 2025-10-25 10:30

  材料改性、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工藝控制：TPU無(wú)人機(jī)油箱研制的技術(shù)挑戰(zhàn)與創(chuàng)新路徑探析

  

  熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）作為一種介于橡膠與塑料之間的高分子材料，其獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)由軟段（聚醚或聚酯）和硬段（二異氰酸酯）組成的嵌段共聚物構(gòu)成。

  TPU 無(wú)人機(jī)

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• 發(fā)布了文章 2025-10-23 15:20

  創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與產(chǎn)業(yè)變革：超臨界二氧化碳發(fā)電技術(shù)的差異化發(fā)展路徑與前景展望

  

  超臨界二氧化碳（S-CO?）發(fā)電技術(shù)是近年來(lái)熱力發(fā)電領(lǐng)域一項(xiàng)重要的技術(shù)變革，其以處于超臨界狀態(tài)的二氧化碳作為工作介質(zhì)，采用閉式布雷頓循環(huán)模式，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能進(jìn)而發(fā)電。

  動(dòng)力系統(tǒng) 發(fā)電技術(shù) 熱力循環(huán)系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2025-10-23 15:19

  精準(zhǔn)、護(hù)航與守護(hù)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)突破與發(fā)展路徑分析

  

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種在極端環(huán)境下工作的熱力機(jī)械，其內(nèi)部零部件需要承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等苛刻條件。燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵輔助系統(tǒng)，共同承擔(dān)著保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要使命。

  冷卻系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2025-10-21 14:36

  熱力循環(huán)的博弈：預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)式與閉式循環(huán)路徑對(duì)比分析

  

  預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)作為組合發(fā)動(dòng)機(jī)的重要發(fā)展方向，利用低溫介質(zhì)對(duì)來(lái)流高溫空氣進(jìn)行預(yù)冷或液化，有效解決了傳統(tǒng)渦輪類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)在高馬赫數(shù)條件下進(jìn)氣溫度過(guò)高的問(wèn)題。

  沖壓 發(fā)動(dòng)機(jī) 熱力

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