近日，隨著一臺朗逸 Pro駛下生產線，上汽大眾朗逸家族第650萬輛正式下線，成為中國乘用車市場累計銷量第一的車型。作為“國民家轎”代表，朗逸車型自2008年上市以來，已歷經17年迭代、5代車型進化，始終憑借德系精工品質、持續(xù)升級的產品力和高保值率，實現銷量和口碑長青。朗逸 Pro的亮相，標志著上汽大眾油車智能化的又一力作即將到來。

朗逸 Pro首次亮相

Pro家族最新設計語言重塑經典

首次線下亮相的朗逸 Pro，采用了Pro家族最新的設計語言。新車延續(xù)雙前臉設計，經典版采用橫貫式鍍鉻箭陣下格柵，盡顯德系沉穩(wěn)大氣；星空版配備星鉆式能量黑曜下格柵，加上科技靈眸LED前大燈、貫穿式LED燈帶及發(fā)光Logo，科技感十足。尺寸上，新車以黃金比例打造流暢車身，整車長度大幅升級，達到A+級家轎的尺寸，整體造型兼具優(yōu)雅和現代動感。

內飾方面，朗逸 Pro打造的舒適座艙，配備皮質雙拼折面儀表臺、一體化空調出風口及懷擋設計，釋放中央通道空間。座椅采用居家風格設計，配以運動化側包覆，滿足駕乘體驗與人機工程學需求。

全新升級獨立懸架

駕乘舒適省油好開

動力上，朗逸Pro 1.5T車型搭載EA211 1.5T EVOⅡ發(fā)動機，該發(fā)動機曾獲2024年度“十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)”的殊榮，同時采用高效能VTG可變截面渦輪增壓、350bar超霧化燃油噴射系統(tǒng)、高壓縮比米勒循環(huán)等多項領先的黑科技，加上7速雙離合變速箱，兼顧強勁動力與燃油經濟性。

作為朗逸家族的全新力作，朗逸 Pro還直接回應了用戶對更高階駕乘品質的需求，新車底盤經過近百種方案調校，同時首次搭載后輪獨懸，配備前麥弗遜后四連桿式獨立懸架，既能有效過濾城市路況的顛簸震動，提升后排乘客乘坐舒適性，又能在高速過彎、變道時增強車身穩(wěn)定性。

智能科技全面進階

油車智能化更進一步

朗逸Pro的智能表現同樣稱得上“Pro”。新車基于MQB-EVO智能架構打造，搭載高通8155芯片，配備了10.25吋全液晶儀表和12.9吋中控屏幕，交互體驗更順暢。語音交互方面，采用科大訊飛技術，輕松實現車內人機多輪交互；同時，新車新增騰訊車載生態(tài)，車載微信可進行語音播報，一鍵語音消息回復，讓駕車更安全。

輔助駕駛層面，朗逸 Pro搭載15個雷達與5個攝像頭，為駕駛輔助系統(tǒng)提供更穩(wěn)定的感知能力。新車擁有Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)、Front Assist前方輔助系統(tǒng)和IPA 全方位智能自動泊車等多項實用功能，能夠滿足城市復雜路況、中高速巡航行駛和復雜車位泊車等三大日常駕駛場景需求，開車更安心。

長期以來，朗逸家族憑借高品質、高保值率與高性價比，持續(xù)領跑A級燃油轎車市場。2025年上半年，朗逸家族累計銷量超13.6萬輛，銷量穩(wěn)居燃油轎車市場第一名。此次朗逸 Pro的首次亮相，更將助力上汽大眾鞏固智能化燃油車標桿。11月中旬，朗逸Pro即將上市并公布售價，正式成為Pro家族的第四位成員。未來，朗逸家族將繼續(xù)進化，為中國家庭帶來更出眾的出行選擇。