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新能源汽車智能座艙耐久測(cè)試的技術(shù)要點(diǎn)

慧通測(cè)控 ? 2025-09-19 09:39 ? 次閱讀
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隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,智能座艙作為人車交互的核心載體,其復(fù)雜度和集成度不斷提高。大尺寸觸摸屏、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、智能座椅、多區(qū)溫控、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等功能模塊的融合,對(duì)座艙系統(tǒng)的耐久性和可靠性提出了更高要求。智能座艙耐久測(cè)試已成為確保產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

智能座艙的復(fù)雜架構(gòu)決定了其耐久測(cè)試需覆蓋 “硬件 - 軟件 - 交互 - 環(huán)境” 全維度,首先需明確各模塊的核心失效風(fēng)險(xiǎn),才能針對(duì)性設(shè)計(jì)測(cè)試方案:

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明確失效風(fēng)險(xiǎn)后,耐久測(cè)試需圍繞 “模擬真實(shí)使用場(chǎng)景下的長(zhǎng)期損耗” 展開,而非單純的 “極限條件測(cè)試”,確保測(cè)試結(jié)果與用戶實(shí)際體驗(yàn)一致。

智能座艙耐久測(cè)試的技術(shù)要點(diǎn)

1、觸摸屏與顯示系統(tǒng)測(cè)試

智能座艙的多點(diǎn)觸控大屏需要經(jīng)受數(shù)萬(wàn)次的重復(fù)操作測(cè)試。測(cè)試內(nèi)容包括:

  • 單點(diǎn)/多點(diǎn)觸控耐久性
  • 不同壓力等級(jí)下的響應(yīng)性能
  • 高低溫環(huán)境下的顯示一致性
  • 長(zhǎng)期點(diǎn)亮下的像素衰減測(cè)試

2、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)測(cè)試

語(yǔ)音系統(tǒng)的耐久測(cè)試重點(diǎn)考察:

  • 長(zhǎng)時(shí)間語(yǔ)音指令識(shí)別穩(wěn)定性
  • 噪聲環(huán)境下的識(shí)別準(zhǔn)確率
  • 麥克風(fēng)陣列的耐久性能
  • 語(yǔ)音喚醒成功率隨時(shí)間的變化

3、智能座椅系統(tǒng)測(cè)試

智能座椅的電機(jī)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能需要進(jìn)行:

  • 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)循環(huán)耐久測(cè)試
  • 加熱元件長(zhǎng)時(shí)間工作穩(wěn)定性
  • 振動(dòng)功能衰減測(cè)試
  • 材質(zhì)耐磨性與老化測(cè)試

4、環(huán)境控制系統(tǒng)測(cè)試

智能溫控系統(tǒng)的測(cè)試包括:

  • 壓縮機(jī)循環(huán)耐久性
  • 傳感器精度長(zhǎng)期穩(wěn)定性
  • 出風(fēng)口調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可靠性
  • 空氣凈化系統(tǒng)效能持續(xù)性

5、整體系統(tǒng)集成測(cè)試

除了單個(gè)模塊的測(cè)試外,還需要進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)測(cè)試:

  • 多系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行的壓力測(cè)試
  • 網(wǎng)絡(luò)通信穩(wěn)定性測(cè)試
  • 軟件系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行測(cè)試
  • 電源管理系統(tǒng)的可靠性測(cè)試

北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司智能座艙耐久測(cè)試的專業(yè)伙伴

面對(duì)智能座艙耐久測(cè)試的 “高復(fù)雜度、高精準(zhǔn)度” 需求,北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司打造了 “硬件設(shè)備 + 軟件平臺(tái) + 定制服務(wù)” 三位一體的解決方案,為車企與座艙供應(yīng)商提供全流程技術(shù)支持。在硬件測(cè)試設(shè)備方面,可對(duì)智能座艙硬件進(jìn)行全面的振動(dòng)耐久性測(cè)試。其高低溫試驗(yàn)箱具備快速升降溫能力,溫度均勻性好,能夠滿足高低溫測(cè)試對(duì)環(huán)境溫度的嚴(yán)格要求。在軟件測(cè)試工具方面,公司開發(fā)了智能化的自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái),可根據(jù)用戶需求定制測(cè)試腳本,實(shí)現(xiàn)對(duì)智能座艙軟件功能、性能的高效自動(dòng)化測(cè)試。

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