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德賽西威深度參與兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作

德賽西威DESAYSV ? 來源:德賽西威DESAYSV ? 2025-06-12 13:58 ? 次閱讀
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近日,由國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)管理機(jī)構(gòu)主導(dǎo)的《輕型汽車前方視野輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》及《車載顯示終端性能要求及試驗(yàn)方法》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)核心起草組2025年第二次會議在德賽西威成功召開。

來自HUD(抬頭顯示)、車載顯示領(lǐng)域的頂尖專家、產(chǎn)業(yè)鏈代表,以及全球知名主機(jī)廠行業(yè)從業(yè)者等共計(jì)60余位上下游技術(shù)負(fù)責(zé)人齊聚一堂,共同推進(jìn)兩項(xiàng)關(guān)鍵國標(biāo)的制定工作。

會議圍繞兩份標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了深入且富有成效的探討。起草組專家針對此前公開征求意見階段收集到的140余條意見進(jìn)行了逐條梳理和針對性研討,在包括HUD功能安全小尺寸豁免情況、AR HUD貼合指標(biāo)及性能要求、測試方法等多個核心議題上取得顯著共識,標(biāo)志著兩項(xiàng)國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)的制定工作獲得了階段性顯著成果,為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的完善與最終發(fā)布奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為本次會議的承辦方及核心起草單位,德賽西威深度參與標(biāo)準(zhǔn)研討,并提出多項(xiàng)建設(shè)性意見,尤其在AR- HUD的評估要求和測試方法、HUD功能安全等關(guān)鍵問題上貢獻(xiàn)了關(guān)鍵思路。充分體現(xiàn)了德賽西威在智能座艙視覺技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)水平和推動行業(yè)協(xié)同發(fā)展的堅(jiān)定承諾。

德賽西威依托深厚的顯示產(chǎn)品光學(xué)設(shè)計(jì)能力及豐富的車載產(chǎn)品開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),已陸續(xù)推出3D-HUD、P-HUD、W-HUD及AR-HUD等行業(yè)主流產(chǎn)品,這些產(chǎn)品憑借出色的光學(xué)性能、穩(wěn)定的功能表現(xiàn)和人性化的交互設(shè)計(jì),持續(xù)為用戶帶來更舒適、更安全、更便捷的出行體驗(yàn),獲得客戶廣泛認(rèn)可。

德賽西威將繼續(xù)深化在智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和交互升級,同時公司將持續(xù)積極地參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共建,攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同構(gòu)建開放協(xié)同的技術(shù)生態(tài)體系,推動汽車智能化視覺體驗(yàn)的全面提升,為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)核心力量。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:國標(biāo)制定關(guān)鍵突破 德賽西威助推AR-HUD技術(shù)指標(biāo)達(dá)成共識

文章出處:【微信號:Desay-SV,微信公眾號:德賽西威DESAYSV】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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