作者：Don Horne

投稿人：DigiKey 北美編輯

自動(dòng)駕駛組件的最新進(jìn)展使許多駕駛員的“無(wú)需干預(yù)”成為現(xiàn)實(shí)。然而，許多駕駛員對(duì)真正自動(dòng)駕駛汽車的安全性和可靠性仍然存在不情愿和懷疑。

汽車行業(yè)正在向自動(dòng)駕駛汽車靠攏，其發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越強(qiáng)，其目標(biāo)不僅是讓駕駛員的生活更簡(jiǎn)單，而且要消除道路上的碰撞。

自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)上路，因?yàn)樵撔袠I(yè)致力于使這種交通方式普及——這是一個(gè)只有幾年時(shí)間的未來(lái)。

隨著對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的需求不斷增長(zhǎng)，對(duì)更復(fù)雜的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 和一系列復(fù)雜的集成解決方案的需求也隨之而來(lái)。此類設(shè)備需要堅(jiān)固而靈敏的濾波器，以保護(hù)滿足嚴(yán)格的政府安全標(biāo)準(zhǔn)所需的電子設(shè)備。

此外，EMI 濾波器等設(shè)備將提供信息安全、安全和支持的組合，在支持自動(dòng)駕駛汽車的廣泛采用方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

EMI 濾波器保護(hù)敏感電子元件

驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的系統(tǒng)需要高質(zhì)量的組件，包括 EMI 濾波器，例如 [Murata Electronics] 的 [BLM21H] 系列。

EMI 濾波器可保護(hù)敏感電子設(shè)備免受其他電子設(shè)備發(fā)出的高水平輻射，這些輻射可能會(huì)造成廣泛的損壞。BLM21H 系列中的濾波器，例如 [BLM21HE601SH1L] （圖 1），可提取通過(guò)布線或電纜傳導(dǎo)的不需要的電流，這些電流可能會(huì)造成嚴(yán)重破壞并干擾信號(hào)和電源線，同時(shí)允許所需的電流在沒(méi)有阻抗或限制的情況動(dòng)。

圖 1：BLM21HE601SH1L EMI 濾波器可提取通過(guò)布線或電纜傳導(dǎo)的不需要的電流。（圖片來(lái)源：Murata Electronics）

使用電感器確保穩(wěn)定的功率

功率電感器是在電磁場(chǎng)中儲(chǔ)存能量的無(wú)源器件，是電源電路和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器中的重要元件。功率電感器與 PMIC 一起用作降壓轉(zhuǎn)換器，是影響功率轉(zhuǎn)換過(guò)程性能的關(guān)鍵元件。例如，如果負(fù)載突然增加，則輸出電壓會(huì)下降，導(dǎo)致異常大的峰值電流通過(guò)功率電感器為輸出電容器充電。功率電感的值會(huì)影響轉(zhuǎn)換器的瞬態(tài)響應(yīng)。較小的電感值會(huì)加快恢復(fù)時(shí)間，而較大的值會(huì)增加恢復(fù)時(shí)間。

這些電感器需要具有體積效率、小型印刷電路板 （PCB） 尺寸和扁平外形。它們應(yīng)該能夠在 2 至 10 MHz 的功率開(kāi)關(guān)頻率范圍內(nèi)工作，同時(shí)處理具有高飽和電流可能性的高瞬態(tài)負(fù)載。與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的所有組件一樣，它們必須滿足汽車行業(yè)要求的嚴(yán)格可靠性和安全標(biāo)準(zhǔn)，例如 AEC-Q200。

這種電感器的一個(gè)例子是 Murata Electronics 的 [LQM18PH1R0MFRL] （圖 2）。它是一款 1 μH 屏蔽多層電感器，額定電流為 950 mA，直流電阻（最大值）為 250m 歐姆，采用 0603（1608 公制）封裝。

圖 2：Murata Electronics 的 [LQM18] 系列電感器是影響功率轉(zhuǎn)換工藝性能的關(guān)鍵元件。（圖片來(lái)源：Murata Electronics）

晶體諧振器具有多種功能

在自動(dòng)駕駛的發(fā)展過(guò)程中，晶體器件被用于許多功能，例如用于檢測(cè)距離的傳感器系統(tǒng)、攝像頭系統(tǒng)、圖像處理系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。

此外，電動(dòng)汽車需要為電池管理和動(dòng)力總成控制等系統(tǒng)提供精確的定時(shí)信號(hào)。車輛（包括自動(dòng)駕駛汽車）中電子元件和連接功能的集成度不斷提高，這推動(dòng)了對(duì) Murata Electronics [XRCGB25M000F3A00R0] 等晶體單元的需求，如圖 3 所示。

圖 3：Murata Electronics 的 [XRCG]系列晶體可在 -40 至 125 攝氏度的溫度下工作。（圖片來(lái)源：Murata Electronics）

修改電阻所需的熱敏電阻

Murata 的 [NCU] 系列 NTC 熱敏電阻是電阻值隨溫度升高而下降的元件。它們非常適合用于汽車應(yīng)用，例如溫度傳感和補(bǔ)償以保持特定溫度。這些熱敏電阻采用具有高精度和出色熱響應(yīng)的元件，提供 EIA 0402、0603 和 0805 尺寸。

一個(gè)很好的例子是 [NCU15XH103F6SRC] （圖 4），它在 25 攝氏度時(shí)具有 10k 電阻，電阻和 B 值容差為 ±1%。

圖 4：NCU15XH103F6SRC 具有高精度和出色的熱響應(yīng)。（圖片來(lái)源：Murata Electronics）

結(jié)論

從簡(jiǎn)單的輔助到完全無(wú)人駕駛，汽車自動(dòng)駕駛的加速增長(zhǎng)需要關(guān)鍵組件來(lái)確保平穩(wěn)運(yùn)行和可靠的性能。Murata Electronics 提供[種類繁多的產(chǎn)品] ，以支持所采用的各種技術(shù)，例如嵌入式處理、傳感和成像。

審核編輯 黃宇