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電池技術(shù)

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電池技術(shù)技術(shù)

《Global EV Outlook 2023》：充電設(shè)施和電池技術(shù)的進(jìn)步

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，全球公共充電設(shè)施的重要性日益凸顯。盡管家庭充電站占據(jù)了主要的充電需求，但為了推動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，市場(chǎng)需要提供與傳統(tǒng)汽車(chē)加油...

2023-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電池技術(shù) 1.7k 0

一起看下200W有線充電背后的技術(shù)

單顆2:1電荷泵的工作特點(diǎn)是輸出電壓減半、電流加倍，這樣可以降低充電線路上的電流，進(jìn)而降低線路損耗，有助于提高充電效率，減小發(fā)熱。

2022-11-03 標(biāo)簽：電池技術(shù)充電電流電池串聯(lián) 1.7k 0

五步看懂電動(dòng)汽車(chē)鋰電池未來(lái)！

　如果未來(lái)有一家公司完成了對(duì)電動(dòng)車(chē)的顛覆，那么它的創(chuàng)新很可能來(lái)自最核心的部件——電池，當(dāng)前被廣泛采用的鋰電池，其技術(shù)在10年來(lái)一直停滯不前。如果一輛電動(dòng)...

2015-10-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池電池技術(shù) 1.6k 2

動(dòng)力鋰電池安全需注意哪些因素？

隨著新能源汽車(chē)的普及，人們對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求日益旺盛。但是近期以來(lái)頻頻發(fā)生新能源汽車(chē)起火事件，調(diào)查結(jié)果顯示多是和動(dòng)力電池有關(guān)，于是動(dòng)力鋰電池的安全問(wèn)題成...

2016-02-24 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 1.6k 0

雙電池單元模塊是什么

雙電池單元模塊是一種電池技術(shù)的應(yīng)用形式，它涉及將兩個(gè)電池單元（電芯）組合在一起，形成一個(gè)單一的模塊。

2024-04-29 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池電壓電池放電 1.6k 0

為什么雙液電池比單液電池溫度高？

雙液電池相較于單液電池在工作時(shí)溫度更高的現(xiàn)象，可以從多個(gè)角度進(jìn)行分析和解釋。

2024-04-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)電解液熱管理 1.6k 0

續(xù)航難題：到底是要降低功耗還是該增大電池？

電池技術(shù)的革新才會(huì)帶來(lái)真正的續(xù)航能力提升，也只有電池技術(shù)革新后，手機(jī)硬件才會(huì)得到質(zhì)的提升

2016-04-22 標(biāo)簽：電池技術(shù)續(xù)航降低功耗 1.6k 0

新能源汽車(chē)事故頻發(fā) 電池檢測(cè)和保養(yǎng)需重視

最近，一段新能源汽車(chē)起火爆炸的視頻在網(wǎng)上流傳。從視頻中可見(jiàn)，一輛停在地下停車(chē)場(chǎng)的新能源汽車(chē)突然從底部開(kāi)始冒出白煙，5秒后發(fā)生自燃爆炸，兇猛的火勢(shì)引燃了旁...

2019-07-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池技術(shù) 1.5k 0

電池安全—從鋰離子電池到固態(tài)電池

鋰離子電池（LIB）的應(yīng)用已經(jīng)從傳統(tǒng)的消費(fèi)電子產(chǎn)品擴(kuò)展到電動(dòng)汽車(chē)（EV）、儲(chǔ)能、特殊領(lǐng)域和其他應(yīng)用場(chǎng)景。

2024-02-26 標(biāo)簽：鋰離子電池電池技術(shù)SSB 1.5k 0

那些不得不知的電源技巧！

在您的電源中很容易找到作為寄生元件的100fF電容器。您必須明白，只有處理好它們才能獲得符合EMI標(biāo)準(zhǔn)的電源。

2016-01-14 標(biāo)簽：電池技術(shù)電源管理電源技巧 1.5k 0

電動(dòng)汽車(chē)電池內(nèi)阻測(cè)試解決方案

隨著世界各國(guó)都在努力降低碳排量，電動(dòng)汽車(chē)(EV)的市場(chǎng)容量正不斷擴(kuò)大。推動(dòng)這一增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素將是如何最大限度地減少電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)損耗，并通過(guò)使用...

2024-01-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池內(nèi)阻新能源汽車(chē) 1.4k 0

電池革新技術(shù)遙不可及未來(lái)著眼于納米材料

如果回顧一下蘋(píng)果公司（Apple）的iPhone或豐田（Toyota）普銳斯（Prius）混合動(dòng)力車(chē)從最初型號(hào)到現(xiàn)有版本的發(fā)展過(guò)程，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)技術(shù)行業(yè)一...

2014-09-18 標(biāo)簽：電池技術(shù)納米材料 1.4k 0

工程師談汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)路線及應(yīng)用挑戰(zhàn)

汽車(chē)電子的標(biāo)準(zhǔn)本身是存在一定的意義的：汽車(chē)電子系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，從ISO體系來(lái)說(shuō)提供基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)有利于更多人很好的應(yīng)對(duì)。

2016-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 1.4k 0

全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)

在電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，現(xiàn)代汽車(chē)不僅僅是一個(gè)汽車(chē)制造商，更是在這個(gè)領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

2023-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)bms 1.4k 0

解析電池安全性及其監(jiān)測(cè)技術(shù)

近年來(lái)，隨著各種混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，對(duì)車(chē)載蓄電池的性能要求越來(lái)越高。特別是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）和電動(dòng)車(chē)（EV）更是這樣：和汽油式混合動(dòng)...

2016-03-15 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 1.4k 0

電網(wǎng)系統(tǒng)的后盾—儲(chǔ)能技術(shù)

發(fā)電站將風(fēng)能、水能、煤炭中貯存的化學(xué)能等類(lèi)型的能量轉(zhuǎn)換為電能，利用電網(wǎng)傳輸?shù)角Ъ胰f(wàn)戶(hù)，人們?cè)侔凑兆约盒枨髮㈦娔苻D(zhuǎn)換成別的能量。

2022-11-09 標(biāo)簽：電池技術(shù)電能轉(zhuǎn)換 1.3k 0

充電市場(chǎng)面臨“三重困境”，如何解決

可以預(yù)見(jiàn)，充電市場(chǎng)必將會(huì)吸引越來(lái)越多的資本參與。但專(zhuān)家認(rèn)為，要緩解目前新能源汽車(chē)買(mǎi)得容易用起來(lái)難，充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)面臨的“三重困境”需要破解。

2016-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池技術(shù)充電樁 1.2k 1

電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)擺脫對(duì)鈷的依賴(lài)

隨著電動(dòng)汽車(chē)（和電氣化技術(shù)）越來(lái)越受消費(fèi)者和生態(tài)系統(tǒng)參與者的歡迎，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注整個(gè)價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)和流程中的道德與可持續(xù)性問(wèn)題。

2022-02-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)adi 電池技術(shù) 1.2k 0

四大戰(zhàn)略助力汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系轉(zhuǎn)型升級(jí)

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及，各種基于汽車(chē)生活場(chǎng)景的應(yīng)用和創(chuàng)新不斷出現(xiàn)，在疊加互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)與連鎖的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)等領(lǐng)域機(jī)會(huì)凸顯。

2016-04-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 1.1k 0

汽車(chē)蓄電池應(yīng)該這樣保養(yǎng)

說(shuō)到汽車(chē)蓄電池，想必車(chē)主們都不陌生。汽車(chē)若是缺了它，估計(jì)很麻煩。基本上會(huì)全車(chē)癱瘓！車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)，汽車(chē)媒體無(wú)法使用，車(chē)燈無(wú)法照明等。

2016-03-22 標(biāo)簽：蓄電池電池技術(shù)汽車(chē)電子 1.1k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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