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北匯信息POLELINK

北匯信息始終專注于汽車電子領域的新技術和新產(chǎn)品,秉承“價值創(chuàng)造、共享成功”理念,為整車廠和零部件企業(yè)提供完整的研發(fā)、測試解決方案。

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動態(tài)

  • 發(fā)布了文章 2025-10-11 15:42

    車載以太網(wǎng)測試典型問題三則

    北匯信息作為國內外眾多OEM的第三方認證測試服務商,積累了大量的測試服務經(jīng)驗,分享三則車載以太網(wǎng)測試典型問題。
  • 發(fā)布了文章 2025-09-24 10:04

    診斷路由功能及測試方案介紹

    隨著車內通信技術(如OTA、SOME/IP、DDS)的快速發(fā)展,網(wǎng)關作為整車網(wǎng)絡的核心樞紐,其路由能力至關重要。OTA升級對網(wǎng)關的診斷路由性能提出了更高要求;而SOME/IP和DDS等通信技術的普及,則要求網(wǎng)關具備強大的S2S(SignaltoService)路由能力。本文將重點探討網(wǎng)關的診斷路由功能,并分享其性能測試方案。網(wǎng)關功能介紹依據(jù)在整車網(wǎng)絡中的核心
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  • 發(fā)布了文章 2025-09-23 16:33

    Stateflow模型測試典型問題分享——不可達的分支

    問題描述: Stateflow條件存在互斥情況,導致部分工況不可達。 造成的影響: 較多的互斥結構將無法滿足ASIL C/D等級覆蓋度要求,并存在安全隱患。
    447瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2025-09-22 15:40

    Simulink模型測試典型問題分享-接口定義不完整

    典型測試問題分享-接口定義不完整 問題描述: ?計算模塊未定義數(shù)值范圍,存在越界風險。 ?信號未規(guī)定精度和誤差范圍,導致背靠背測試未通過。
    896瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2025-09-21 23:22

    Simulink模型測試典型問題分享——模型庫管理問題

    典型測試問題分享-模型庫管理問題 問題描述: ?相同信號名稱模型不同位置重復出現(xiàn),導致編譯異常報錯(模型運行正常)。 ?名稱存在邏輯沖突,例如右側扭矩計算,但是名稱為LeftTorqueControl。 ?信號名稱頻繁變更且缺乏邏輯,增加信號映射工作量。
    884瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2025-09-20 12:31

    Siumulink模型測試典型問題分享——模型層級設計不合理

    典型測試問題分享-模型層級設計不合理 問題描述: ?重點功能與非重點功能混合,導致測試層級選擇困難。 ?模型未體現(xiàn)層級劃分,結構平鋪導致層級圈復雜度異常。 ?部分計算/判斷/賦值等結構位于測試層級之外,存在未覆蓋風險。
    2.7k瀏覽量
  • 發(fā)布了文章 2025-09-17 10:03

    TSN Qav測試實踐

    我們在以往的文章中介紹了TSN相關的各個內容,包括《TSN(時間敏感網(wǎng)絡)純干貨分享》、《TSN(Time-SensitiveNetworking)時間敏感網(wǎng)絡協(xié)議導讀:時間同步|延時|802.1Qav|802.1Qch|802.1Qbv|802.1Qbu》、《基于TSN802.1AS協(xié)議的時間同步分析(7種延時,1次厘清)》等等。本次將介紹TSNQav的相
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  • 發(fā)布了文章 2025-09-10 10:03

    【科普系列】隱藏在OSI模型里的“交通指揮員”——UDS會話層

    背景UDS(UnifiedDiagnosticServices,統(tǒng)一診斷服務)是汽車電子領域的關鍵通信協(xié)議(ISO14229標準),它如同車輛的"神經(jīng)系統(tǒng)",讓診斷儀能夠與ECU(電子控制單元)進行深度交互。在車輛全生命周期中,UDS支撐著故障排查、軟件刷寫、傳感器校準等核心操作,其分層架構將復雜功能拆解到OSI模型的各層協(xié)作實現(xiàn)。偌大的城市車流不息,面對繁
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  • 發(fā)布了文章 2025-08-27 10:04

    知識分享 | 使用MXAM進行AUTOSAR模型的靜態(tài)分析:Embedded Coder與TargetLink模型

    知識分享在知識分享欄目中,我們會定期與讀者分享來自MES模賽思的基于模型的軟件開發(fā)相關Know-How干貨,關注公眾號,隨時掌握基于模型的軟件設計的技術知識。使用MXAM進行AUTOSAR模型的靜態(tài)分析:EmbeddedCoder與TargetLink模型文章內容來源:MES模賽思官方網(wǎng)站AUTOSAR(AUTomotiveOpenSystemARchite
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  • 發(fā)布了文章 2025-08-27 10:04

    量化評估企業(yè)軟件測試能力的評估工具包

    “每次版本迭代,測試團隊總是最晚下班的一群人...”在汽車軟件快速迭代的今天,這樣的場景已成為行業(yè)常態(tài):開發(fā)效率不斷提升,但測試環(huán)節(jié)卻逐漸成為拖慢交付的“最后一公里”。復雜的工具鏈、割裂的流程、模糊的能力評估標準,讓測試團隊陷入"救火式加班"的循環(huán)。更令人焦慮的是——管理層難以量化測試團隊的真實能力水平;工程師說不清效率瓶頸究竟在哪里;工具投入不少,但效果始
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企業(yè)信息

認證信息: 北匯信息官方賬號

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公司介紹:北匯信息成立于2010年,是一家技術驅動的創(chuàng)新型服務企業(yè)。公司總部位于上海,在北京、重慶、慈溪、長春、廣州等地設有分公司和辦事處?,F(xiàn)有員工300余名,70%以上是工程技術人員。  北匯信息始終專注于汽車電子領域的新技術和新產(chǎn)品,為整車廠和零部件企業(yè)提供完整的研發(fā)、測試解決方案。從測試工具、專用測試設備、完整測試方案到實車測試服務,我們與我們的客戶一起努力,讓中國的汽車變得越來越安全、越來越舒適、越來越智能。   與此同時,北匯信息通過國際合作努力學習歐美先進技術和理念,提供智能工廠(工業(yè)4.0)整體解決方案。基于新一代信息技術,我們致力于為離散制造業(yè)客戶提供高效、可靠的數(shù)字智能·制造運營管理(MOM)解決方案和專屬服務。  本著“價值創(chuàng)造、共享成功”的理念,北匯信息與行業(yè)內的很多重要客戶建立了長期合作關系,形成了完善的技術開發(fā)和服務體系,得到了廣泛好評。目前,我們的客戶包括上汽、一汽、吉利、廣汽、長安、北汽、長城、比亞迪、蔚來、小鵬、理想等OEM客戶,以及博世、大陸、TRW、華域、延峰、華為等國際、國內知名供應商。

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