9月19日，第二十三屆中國國際摩托車博覽會（以下簡稱“摩博會”）在重慶國際博覽中心盛大開幕。作為新版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》及GB43854 - 2024、GB40559 - 2024兩項電池安全標(biāo)準(zhǔn)正式實施后的首個行業(yè)盛會，本屆摩博會在集中展示行業(yè)前沿技術(shù)、產(chǎn)品和制造能力的同時，也透射出新國標(biāo)時代的行業(yè)風(fēng)向和動力選擇。

作為電動出行的核心動力來源，眾多鋰電池廠商齊聚本屆展會。比克電池以適配新國標(biāo)、兼具高經(jīng)濟性的全“芯”產(chǎn)品矩陣重磅亮相，首次展出的PRO-MAX電池新品，為新國標(biāo)時代的電動出行提供了全新解決方案。

真安全·超經(jīng)濟，新國標(biāo)時代的動力之解

比克電池常務(wù)副總裁劉智波表示：“在新國標(biāo)政策的推動下，鋰電池將憑借更可靠的安全性，兼具輕量化、長循環(huán)、高能量密度以及環(huán)保等自身優(yōu)勢，逐步替代傳統(tǒng)鉛酸電池，成為電動兩輪出行市場的核心力量。而邁入高質(zhì)量發(fā)展的2.0時代，安全性與經(jīng)濟性將成為兩輪出行用鋰電產(chǎn)品的競爭焦點?！?/p>

比克在本次摩博會上首次亮相的新品PRO-MAX 46137電池作為符合新國標(biāo)的高性價比產(chǎn)品，以“真安全+超經(jīng)濟”定義出行動力新標(biāo)準(zhǔn)。依托于納米級復(fù)合材料，電池具備190Wh/kg的重量能量密度與490Wh/L的體積能量密度，在高能量密度加持下打造出30Ah超大容量單體電芯，為兩輪出行注入長效續(xù)航動力。安全性上，鋼殼結(jié)構(gòu)和定向可控泄壓設(shè)計，保障電芯全生命周期不變形，電池能順利通過針刺、熱蔓延、過充、過放等各類嚴(yán)苛測試，刷新國標(biāo)安全極限。

經(jīng)濟性上，PRO-MAX 46137電池在初始安裝成本不高于鉛酸電池的前提下，全生命周期度電成本較鉛酸電池降低50%。耐用性上，具有2000周的超長循環(huán)壽命，能夠穩(wěn)穩(wěn)陪伴用戶出行五年以上，無需頻繁更換電池。環(huán)境適應(yīng)性上，該電池可在-35℃~65℃寬溫域下穩(wěn)定運行，低溫環(huán)境下能量保持率仍在90%以上，續(xù)航里程提升130%,有效緩解了北方地區(qū)用戶冬季出行的續(xù)航及充電焦慮。此外，PRO-MAX 46137電池的高適配性尺寸使其材料及空間利用率達(dá)到標(biāo)品級別，可匹配大部分模組，有望成為電動兩輪領(lǐng)域新標(biāo)品。

材料和技術(shù)上全面發(fā)力創(chuàng)新的PRO-MAX電池，是新國標(biāo)發(fā)布后比克電池交出的第二份答卷。新國標(biāo)發(fā)布之初，比克就已快速響應(yīng)，發(fā)布了PRO-M高安全電池，以18650和21700型號為主應(yīng)對平衡車應(yīng)用場景，本屆摩博會，PRO-M系列也在比克電池展臺亮相。PRO-M系列電池使用耐高溫復(fù)合正極材料、復(fù)合涂層、高穩(wěn)定性電解液，從根源降低安全風(fēng)險，能夠通過針刺測試，且具備出色的環(huán)境適應(yīng)性與耐用性，能在-30℃~70℃范圍內(nèi)穩(wěn)定放電，循環(huán)壽命達(dá)1000次以上，兼顧高安全、高性能與耐用性。

多元體驗，比克賦能全場景出行

除了主打高安全性的PRO-M和PRO-MAX系列產(chǎn)品外，本屆摩博會比克還展出了適配多元場景的全極耳系列和高容量系列產(chǎn)品，全方位滿足用戶對兩輪出行的差異化需求。

全極耳系列產(chǎn)品以卓越性能重新定義動力標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來極致體驗。其中，2170-45D產(chǎn)品動力強勁，適用于趣味輕出行場景；2170-50D性能優(yōu)異，無懼沙灘、專業(yè)賽道等特殊環(huán)境，可為競速電摩、沙灘摩托等提供強勁動能。

24年技術(shù)沉淀，比克引領(lǐng)微出行鋰電高質(zhì)量進(jìn)階

當(dāng)前，電動兩輪出行市場正持續(xù)擴容。起點研究院SPIR數(shù)據(jù)顯示，2024年中國電動兩輪車出貨量為4960萬輛。在新國標(biāo)政策全面實施所帶來的存量替換需求，以及以舊換新補貼政策深入推進(jìn)的共同推動下，行業(yè)預(yù)計將在2025年迎來新一輪增長，出貨量有望達(dá)5400萬輛，并預(yù)計在2026年進(jìn)一步增至5800萬輛。在市場總量持續(xù)增長的同時，隨著鋰電池技術(shù)迭代與成本不斷優(yōu)化，其安全性和經(jīng)濟性優(yōu)勢日益凸顯，推動鋰電版電動兩輪車滲透率會逐步提高，帶動中國鋰電版電動兩輪車出貨量從2024年的462萬輛，有望增長至2026年的670萬輛。

在市場規(guī)模穩(wěn)步擴張的同時，行業(yè)發(fā)展邏輯也在政策引導(dǎo)下發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變，新國標(biāo)的實施推動行業(yè)轉(zhuǎn)向安全與性能并重的高質(zhì)量發(fā)展新階段。依托二十四年的技術(shù)積累，比克電池始終走在行業(yè)前列，構(gòu)建起從材料研發(fā)、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新到智能制造的完整技術(shù)體系。從消費端的需求角度出發(fā)，不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級，以滿足終端用戶的性能需求，引領(lǐng)鋰電池向更高質(zhì)量邁進(jìn)。

在市場、政策與企業(yè)的三重作用下，兩輪出行市場持續(xù)升級，也對作為核心動力零部件的鋰電池提出更高要求。未來，比克電池將始終以“構(gòu)建零碳美好生活”為使命，以更安全、更經(jīng)濟、更高性能的產(chǎn)品布局推動行業(yè)進(jìn)階，助力綠色出行。