8月27日-29日，為期三天的汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會（AUTOMOTIVE Testing Expo）在上海圓滿落幕。芯驛電子旗下智能車載品牌 AUMO 展臺吸引了眾多車廠與一級供應(yīng)商工程師駐足交流。

AUMO 專注智能車載 FPGA 解決方案，為自動駕駛技術(shù)開發(fā)破題。至今已推出車載仿真測試系統(tǒng)、視頻數(shù)據(jù)采集、視頻數(shù)據(jù)旁路采集分流、視頻數(shù)據(jù)注入、車載攝像頭、車載后視鏡等產(chǎn)品線，滿足車企和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的車載產(chǎn)品開發(fā)需求。

現(xiàn)場最受關(guān)注的VSA100 故障注入解決方案以及W100 自動駕駛采集回灌系統(tǒng)，因其在自動駕駛 HIL 仿真中的應(yīng)用，成為觀眾咨詢的焦點。

自動駕駛測試的“數(shù)據(jù)閉環(huán)”

自動駕駛走向量產(chǎn)的進(jìn)程中，行業(yè)越來越關(guān)注如何讓測試形成完整的數(shù)據(jù)閉環(huán)：既能在實車路測中采集真實場景，又能在實驗室中高精度復(fù)現(xiàn)，對算法進(jìn)行反復(fù)驗證。

W100 自動駕駛采集回灌系統(tǒng)采用FPGA硬件加速，支持多通道視頻的高帶寬同步采集與回放，保證毫秒級的時間對齊；可在實驗室中將真實場景完整復(fù)現(xiàn)，并結(jié)合虛擬場景注入，實現(xiàn)虛實融合的硬件在環(huán)（HIL）測試。

在實際應(yīng)用中，W100 通過視頻采集卡支持16路 GMSL 攝像頭原始數(shù)據(jù)采集，將真實道路數(shù)據(jù)或 3D 仿真場景數(shù)據(jù)儲存到工作站，再通過PCIe 接口傳輸?shù)揭曨l注入卡，模擬 GMSL 圖像數(shù)據(jù)注入 ECU/ADCU，實現(xiàn)對智能駕駛系統(tǒng)的精準(zhǔn)仿真測試。

現(xiàn)場有觀眾表示，W100 的“采集+回灌+虛擬注入”組合正好解決了他們在 NOA（自動領(lǐng)航輔助）驗證中的痛點。

在自動駕駛硬件在環(huán)仿真測試中，另一痛點是接口調(diào)試和配置驗證，AUMO 展示的 VSA100 可在不影響 ECU 正常工作的前提下，自動識別解析攝像頭配置信息，大幅減少前期調(diào)試時間，且支持 HDMI 視頻注入和故障注入，可模擬信號中斷、圖像失真等異常情況，幫助工程師快速驗證 ECU 在異常情況下的系統(tǒng)可靠性。

CMS 電子后視鏡：

部署智駕研發(fā)的下一關(guān)鍵點

近幾年，CMS 電子后視鏡正在從“選裝創(chuàng)新”逐步走向“法規(guī)驅(qū)動的標(biāo)配”。歐盟 UN R46、中國 GB 15084 法規(guī)已允許電子后視鏡替代傳統(tǒng)鏡片，日本、韓國也相繼落地量產(chǎn)車型，未來 3–5 年，CMS 將加速普及，成為中高端車型的重要配置之一。

AUMO 的 CMS 電子后視鏡方案以低時延 FPGA 為核心，支持3 路 GMSL 攝像頭輸入和多場景圖像優(yōu)化，滿足車規(guī)級使用標(biāo)準(zhǔn)，被多家國際知名商用車廠商關(guān)注、定點。隨著智能駕駛與座艙一體化的演進(jìn)，CMS 將與 ADAS、環(huán)視系統(tǒng)協(xié)同，為駕駛員提供更加安全、直觀和智能的人機(jī)交互體驗。

AUMO 高性價比解決方案，

降低測試成本壓力

AUMO 采用基于AMD Xilinx FPGA技術(shù)方案，產(chǎn)品顯著的成本優(yōu)勢為國內(nèi)自動駕駛企業(yè)提供了高性價比選擇。且因 FPGA 的可編程特性，可支持多種主流串行、解串芯片，靈活適配不同自動駕駛方案，提升了客戶的開發(fā)靈活性。

展會期間，AUMO 技術(shù)團(tuán)隊與來自各大車企、零部件企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的專業(yè)人士進(jìn)行了深入交流，分享了技術(shù)方案與行業(yè)洞察。

未來，隨著自動駕駛技術(shù)向更高等級發(fā)展，AUMO 將繼續(xù)聚焦測試智能化、效率提升和成本優(yōu)化三大方向，為推動中國自動駕駛技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

審核編輯 黃宇