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LM25183-Q1 汽車用 42 VIN 無光電反激式轉(zhuǎn)換器,集成 65 V、2.5 A MOSFET數(shù)據(jù)手冊

科技綠洲 ? 2025-07-31 10:41 ? 次閱讀
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LM25183-Q1 是一款初級側(cè)穩(wěn)壓 (PSR) 反激式轉(zhuǎn)換器,在 4.5 V 至 42 V 的寬輸入電壓范圍內(nèi)具有高效率。隔離輸出電壓從初級側(cè)反激電壓采樣。高集成度導致了簡單、可靠和高密度的設計,只有一個組件穿過隔離柵。邊界導通模式 (BCM) 開關(guān)可實現(xiàn)緊湊的磁性解決方案,負載和線路調(diào)節(jié)性能優(yōu)于 ±1.5%。集成的 65V 功率 MOSFET 提供高達 10 W 的輸出功率,并增強了線路瞬變的裕量。
*附件:lm25183-q1.pdf

LM25183-Q1 通過可選功能簡化了隔離式 DC/DC 電源的實施,以優(yōu)化目標終端設備的性能。輸出電壓由一個電阻器設置,而可選的電阻器通過抵消反激式二極管壓降的熱系數(shù)來提高輸出電壓精度。其他功能包括內(nèi)部固定或外部可編程軟啟動、帶滯性的精密使能輸入(用于可調(diào)節(jié)線路UVLO)、打嗝模式過載保護以及帶自動恢復的熱關(guān)斷保護。

LM25183-Q1 轉(zhuǎn)換器符合汽車 AEC-Q100 1 級標準,采用 8 引腳 WSON 封裝,引腳間距為 0.8 mm,具有可潤濕側(cè)翼。

特性

  • 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用
    • 器件溫度等級 1:–40°C 至 125°C 環(huán)境溫度范圍
  • 功能安全功能
  • 專為可靠和堅固的應用而設計
    • 4.5 V 至 42 V 的寬輸入電壓范圍
    • 堅固耐用的解決方案,只有一個組件可以穿過隔離柵
    • ±1.5% 總輸出調(diào)節(jié)精度
    • 可選 V溫度補償
    • –40°C 至 +150°C 結(jié)溫范圍
  • 集成可減小解決方案規(guī)模和成本
    • 集成 65V、0.11 Ω功率 MOSFET
    • V 無需光耦合器或變壓器輔助繞組調(diào)節(jié)
  • 高效PSR反激式作
    • BCM中的準諧振MOSFET關(guān)斷
    • 單輸出和多輸出實現(xiàn)
  • 超低傳導和輻射 EMI 特征
    • 軟開關(guān)避免了二極管反向恢復
    • 針對 CISPR 25 5 類要求進行了優(yōu)化

參數(shù)
image.png

方框圖
image.png

?1. 產(chǎn)品概述?
LM25183-Q1 是一款面向汽車應用的42V輸入、65V/2.5A MOSFET集成的初級側(cè)調(diào)節(jié)(PSR)反激式DC/DC轉(zhuǎn)換器,具有高集成度和寬輸入電壓范圍(4.5V至42V),適用于隔離電源設計。

?2. 關(guān)鍵特性?

  • ?高可靠性設計?:符合AEC-Q100汽車級認證,支持-40°C至+150°C結(jié)溫范圍。
  • ?高效能?:采用準諧振邊界導通模式(BCM),效率高達95%(典型值)。
  • ?簡化設計?:無需光耦或變壓器輔助繞組,通過初級側(cè)反饋實現(xiàn)輸出穩(wěn)壓(±1.5%精度)。
  • ?低EMI?:優(yōu)化設計滿足CISPR 25 Class 5電磁兼容標準。
  • ?功能安全?:提供功能安全相關(guān)文檔支持。

?3. 典型應用?

  • 混合動力/電動汽車(HEV/EV)動力系統(tǒng)
  • 牽引逆變器IGBT/SiC驅(qū)動電源
  • 汽車車身電子子系統(tǒng)

?4. 核心功能模塊?

  • ?集成MOSFET?:65V/2.5A N溝道功率管,降低外部元件數(shù)量。
  • ?PSR控制架構(gòu)?:通過采樣初級側(cè)反激電壓實現(xiàn)隔離輸出穩(wěn)壓。
  • ?工作模式?:支持邊界導通模式(BCM)、斷續(xù)導通模式(DCM)和頻率折返模式(FFM),適應不同負載條件。
  • ?保護功能?:包括過流保護、熱關(guān)斷(175°C閾值)、可調(diào)輸入欠壓鎖定(UVLO)。

?5. 設計支持工具?

  • ?WEBENCH? Power Designer?:提供定制化設計工具,支持參數(shù)優(yōu)化和仿真。
  • ?Excel快速計算工具?:輔助元件選型與變壓器設計。

?6. 參考設計示例?

  • ?單輸出12V/0.6A方案?:效率89%(24V輸入),采用1:1變壓器,集成軟啟動和溫度補償。
  • ?雙輸出±15V/0.3A方案?:適用于IGBT驅(qū)動電源,效率90%,支持對稱負載。

?7. 布局與熱管理建議?

  • 關(guān)鍵布局原則:最小化高頻環(huán)路面積,優(yōu)先放置輸入電容和變壓器。
  • 散熱設計:通過PCB接地層和散熱過孔優(yōu)化熱性能。

?8. 文檔與支持?

  • 提供詳細的數(shù)據(jù)手冊、參考設計(如LM25184EVM-S12評估模塊)及技術(shù)文章(如變壓器設計指南)。

?9. 封裝信息?

  • 8引腳WSON封裝(4mm×4mm),帶可潤濕側(cè)翼,適合自動化焊接。

該文檔全面覆蓋了器件特性、設計方法及應用案例,適用于需要高可靠性隔離電源的汽車和工業(yè)場景。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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