“會(huì)思考”的紅綠燈和“聰明”的綠波帶

助力中心城區(qū)主干道通行提效11.27%

以前，家住路遠(yuǎn)安居小區(qū)的周先生每天開車經(jīng)荊沙大道去上班，早高峰的擁堵讓他倍感焦慮?，F(xiàn)在，他卻驚喜地發(fā)現(xiàn)“紅燈少了，開車特別順”。這種變化，得益于荊州交管局與?？低暣蛟斓拇髷?shù)據(jù)交通擁堵分析研判平臺(tái)和智能化交通信號(hào)控制集成平臺(tái)。

荊州交管局整合中心城區(qū)627 處信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同治理。通過“一點(diǎn)一策，聯(lián)動(dòng)優(yōu)化”，借助?？低暲走_(dá)視頻一體機(jī)，通過智能算法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路口車輛通行狀況，與信控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，讓信號(hào)燈“會(huì)思考”，在9處全感應(yīng)路口實(shí)現(xiàn)了“配時(shí)跟著流量走”的智能化控制。像“東門”這樣的重要路口，優(yōu)化后通行效率提升15%，夜間通行效率也提升了16.7% 。

2024 年，荊州已建成134 條綠波帶，覆蓋506 個(gè)路口，總里程達(dá)239公里，綠波網(wǎng)絡(luò)覆蓋中心城區(qū)80%道路，主干道通行提效11.27%。以荊沙大道為例，車輛按一定速度行駛，就能一路綠燈暢行9個(gè)路口，行駛速度大幅提升。

荊沙大道與荊州大道的多個(gè)路口聯(lián)動(dòng)控制，還建成了智能綠波帶，?？低暤睦滓曉O(shè)備實(shí)時(shí)檢測(cè)車流，配合動(dòng)態(tài)綠波算法，精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整綠燈時(shí)長(zhǎng)，實(shí)時(shí)優(yōu)化綠波“帶寬”。此外，通過區(qū)域“外截內(nèi)疏”策略，中心城區(qū)的8個(gè)片區(qū)高峰期擁堵指數(shù)降低11.03%。

智能算法30秒內(nèi)識(shí)別警情

科技“倍增器”助力警務(wù)提效

從事故發(fā)生到交警發(fā)現(xiàn)，需要多少時(shí)間？在荊州中心城區(qū)，這個(gè)答案是30秒內(nèi)。荊州交管局聯(lián)合?？低暣蛟熘腔劢还芤惑w化集成指揮平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)的“情指行”（情報(bào)、指揮、行動(dòng)）一體化，通過一張圖整合各類交通信息，警務(wù)效能顯著提升。

借助?？低曋悄苁录z測(cè)算法，能主動(dòng)識(shí)別400多個(gè)點(diǎn)位擁堵、交通事故、異常停車等交通事件，并聯(lián)動(dòng)視頻核實(shí)后，實(shí)現(xiàn)就近派警，5分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。在特勤護(hù)航中，系統(tǒng)定位精準(zhǔn)、回傳及時(shí)，已成功為多起市民就醫(yī)事件爭(zhēng)取到黃金搶救時(shí)間。

城區(qū)嚴(yán)重交通事故降低35.88%

科技守護(hù)安全同行

荊州大街小巷的交通安全，背后是荊州交管與科技力量的緊密協(xié)作。荊州交管局與?？低暣罱ㄆ鸾煌ò踩治黾笆鹿史揽仄脚_(tái)，對(duì)近3年14萬起交通數(shù)據(jù)，從19個(gè)維度進(jìn)行綜合研判分析，形成事故熱力圖，并針對(duì)事故高發(fā)區(qū)域提前預(yù)防，助力荊州中心城區(qū)嚴(yán)重交通事故數(shù)量降低35.88%。同時(shí)，通過音柱廣播宣傳和現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)，讓安全意識(shí)深入人心，行人和非機(jī)動(dòng)車的交通出行也更加規(guī)范。

“荊州建成智慧交通管理系統(tǒng)，通過智能手段全面提升荊州市緩堵保暢、事故預(yù)防與處置能力，在交通警衛(wèi)、超圖賦能支撐大型活動(dòng)等取得顯著成效。未來我們將持續(xù)引入AI技術(shù)、大模型等應(yīng)用，不斷提升出行效率與群眾安全?！鼻G州交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

荊州交管局?jǐn)y手?？低暎瑢?shù)智科技深度融入交通管理，走出了一條中小城市交通精細(xì)化“智”理之路。未來，海康威視將在大模型等技術(shù)上持續(xù)深耕，不斷優(yōu)化智能算法，助力荊州交通更加安全、有序，為城市發(fā)展鋪就暢行大道。