近日，由中車永濟電機公司自主研制的配套于新能源電力驅(qū)動的115kW永磁輔助同步磁阻電機順利通過試驗測試，各項指標滿足技術(shù)要求。該電機可適用于新能源電動客車、新能源石油測井車、新能源船舶等多種新能源電力驅(qū)動場景。

永磁輔助同步磁阻電機結(jié)合了永磁電機和同步磁阻電機的優(yōu)點，利用永磁體的磁場產(chǎn)生勵磁磁場、增強了氣隙中的磁場強度，同時具有同步磁阻電機的高磁阻轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)了高功率密度、高效率、節(jié)能、高可靠性等優(yōu)點，因此在新能源汽車等領(lǐng)域得到了廣泛應用。

115kW永磁輔助同步磁阻電機最高轉(zhuǎn)速4000r/min，峰值轉(zhuǎn)矩1200Nm。該電機結(jié)構(gòu)緊湊，重量更輕，效率更高，適用范圍廣，可用于柴電、串聯(lián)式混合動力的發(fā)電機；也可直接用于牽引電機或并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的發(fā)電機和電動機。

● 高可靠性。電機采用同步磁阻輔助永磁(SRPM)技術(shù)，結(jié)合永磁和同步磁阻優(yōu)點，提高恒功擴速功能，具有高精度、高可靠性、調(diào)速范圍寬等優(yōu)點。

● 輕量化。電機機座和端蓋采用新材料、新技術(shù)，降低了整機重量。

● 高效熱管理。通過對機座內(nèi)水道對稱圓周分布設計，增加散熱面積，降低水路阻力，有效降低電機定、轉(zhuǎn)子及軸承溫升，實現(xiàn)電機高效熱管理。

● 高效率。該項目于2023年9月開始設計、生產(chǎn)，2024年4月完成試驗驗證，電機成功通過試驗測試，額定工況下效率為97.9%，長時溫升試驗平衡狀態(tài)下繞組溫升為65K，各項指標滿足技術(shù)要求。

中車永濟電機公司堅持圍繞國家重大戰(zhàn)略部署，推動企業(yè)在建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中充分發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用。圍繞構(gòu)建“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，推進2+2+N多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦軌道交通、清潔能源、節(jié)能高效工業(yè)電驅(qū)等發(fā)展方向，依托電氣傳動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎及技術(shù)儲備，全力拓展清潔能源新賽道，加快建成國際一流的綠色和智能化電氣系統(tǒng)提供商，為打造世界一流中車貢獻永電力量。