隨著新能源技術(shù)的發(fā)展與革新，各種新能源產(chǎn)品如雨后春筍般冒出頭，其中新能源汽車便是這一茬筍里拔尖的一個(gè)。新能源汽車的發(fā)展往上數(shù)要到十九世紀(jì)，我們不細(xì)說它的發(fā)展史，單單就這幾年的發(fā)展看，新能源車已經(jīng)具備成熟穩(wěn)定的技術(shù)和功能，可以和燃油車并分天下，甚至大有后來者居上要統(tǒng)一的節(jié)奏，畢竟在能源這一塊，電源是大勢(shì)所趨。

當(dāng)然，現(xiàn)階段新能源汽車的發(fā)展雖然如火如荼，但其配套設(shè)施還屬于在發(fā)展階段，沒有達(dá)到完善和成熟的階段。比如充電樁、電池、充電器等這些技術(shù)還有待進(jìn)步。

接地寶插座方案就是為了配合新能源汽車接地線要求所做的設(shè)計(jì)開發(fā)，它相當(dāng)于電源和充電器之間的媒介，令雙方在無法達(dá)成合作的條件下促成合作。新能源汽車在充電時(shí)必須要接地線才能充電，但有些電源插座是不具備接地線的，所以需要接地寶插座從中協(xié)調(diào)完成合作。

接地寶插座它又叫免接地線插座，是一個(gè)可僅通過零線與火線，為新能源車充電提供虛擬地線，來進(jìn)行充電的智能插座。它的原理是切斷真實(shí)的地線，將16.42 KΩ的電阻器接在零線上，以此騙過便攜式充電器(或充電樁)，從而繞過地線進(jìn)行探測(cè)。一旦零、火線接上，地線就會(huì)直接接上火線，并用16.42 KΩ的電阻。

新能源車數(shù)控接地寶方案則是其基本功能上再增加了充電保護(hù)、自動(dòng)斷電、數(shù)控顯示、觸摸按鍵、以及溫度控制、漏電防雷保護(hù)、定時(shí)充電等功能，做到更加智能化的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，可以在充電時(shí)做到安全無憂。

接地寶插座方案主控芯片采用的是CSE7761，這是一個(gè)專用于電量計(jì)方案的芯片。它是一個(gè)單相多功能電能計(jì)量芯片， 內(nèi)部集成了 3 路 sigma-delta ADC、 功率計(jì)算器、 能量-頻率轉(zhuǎn)換器、 一路 SPI 接口、一路 UART 接口。CSE7761電量計(jì)芯片功能參數(shù)如下所示：

- 提供兩路有功電能：有功電能誤差在 5000:1 動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)<0.1%

- 提供兩路有功功率：通道 A 有功功率和通道 B 有功功率，默認(rèn)通道 B 關(guān)閉

- 提供視在功率、功率因數(shù)、相角，通過命令選擇計(jì)算的通道：通道 A 或通道 B

- 提供一路電壓、兩路電流的波形數(shù)據(jù)

- 提供一路電壓、兩路電流有效值的瞬時(shí)值

- 提供兩路有功功率和一路視在功率的瞬時(shí)值，視在功率的瞬時(shí)值通過命令選擇計(jì)算的通道：通道 A 或通道 B

- 提供一路電壓、 兩路電流有效值的測(cè)量：在 1000:1 動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)有效值誤差<0.1%

- 提供有功功率過載的信號(hào)指示，通過命令選擇計(jì)算的通道：通道 A 或通道 B

- 提供電壓通道的過零檢測(cè)信號(hào)、 線頻率、過壓指示、欠壓指示

- 提供兩路電流通道的過零檢測(cè)信號(hào)、過流指示

審核編輯：湯梓紅