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標(biāo)簽 > soa
面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)是一個(gè)組件模型,它將應(yīng)用程序的不同功能單元(稱為服務(wù))通過這些服務(wù)之間定義良好的接口和契約聯(lián)系起來。
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SOA半導(dǎo)體光放大器的結(jié)構(gòu)參數(shù)
本篇文章將進(jìn)一步根據(jù)SOA本身的結(jié)構(gòu)參數(shù)(如波導(dǎo)長(zhǎng)度、波導(dǎo)體積)、特性參數(shù)(增益系數(shù)、透明載流子濃度,耦合參數(shù)),注入?yún)?shù)(偏置電流、輸入光功率)等作為...
通過vmRT-Thread和vSOME/IP支持車載SOA開發(fā) | 前沿觀點(diǎn)
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,電子電氣架構(gòu)正從傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)向域集中甚至中央集中式架構(gòu)演進(jìn)。在這一趨勢(shì)下,多個(gè)原本部署在獨(dú)立ECU上的功能逐步整合至同一計(jì)算...
在過去的 25 年里,光纖通信網(wǎng)絡(luò)的部署和容量迅速增長(zhǎng)。這種增長(zhǎng)是新光電技術(shù)的發(fā)展帶來的,這些技術(shù)充分利用了光纖的巨大帶寬。如今,系統(tǒng)以超過100 Gb...
PREEvision插件中心(Add-in House)是Vector中國(guó)PREEvision團(tuán)隊(duì)針對(duì)中國(guó)用戶開發(fā)的插件網(wǎng)站。用戶可以在這里找到各種場(chǎng)景...
一種新型半導(dǎo)體光放大器設(shè)計(jì)(2)
SOA的光學(xué)表征設(shè)置示意圖如圖7a)所示。我們使用了一個(gè)可調(diào)諧激光器(波長(zhǎng)范圍為1510-1630 nm),其輸出功率固定,作為輸入信號(hào)源,以便在大光譜...
一種新型半導(dǎo)體光放大器設(shè)計(jì)(1)
我們介紹了一種具有高增益(> 40 dB)和高飽和功率(> 21 dBm)的半導(dǎo)體光學(xué)放大器(SOA)芯片,其驅(qū)動(dòng)電流適中(1.3 A)。本...
SOA增益恢復(fù)波長(zhǎng)依賴性:使用單色泵浦探針技術(shù)進(jìn)行模擬和測(cè)量(二)
我們使用的是文獻(xiàn)[21, 18, 20]中報(bào)道的 SOA 模型,該模型與文獻(xiàn)[3]中的 pumpprobe 實(shí)驗(yàn)結(jié)果具有良好的一致性。
硅基混合III-V半導(dǎo)體光放大器設(shè)計(jì)
具有高增益和高輸出功率的硅基混合III-V半導(dǎo)體光放大器在許多應(yīng)用中非常重要,如光收發(fā)器、集成微波光子學(xué)和光子波束成形。
基于IMOS平臺(tái)的偏振不敏感SOA設(shè)計(jì)
我們報(bào)道了IMOS平臺(tái)中偏振不敏感SOA的設(shè)計(jì),在60 nm帶寬和26 dB輸入功率范圍內(nèi),最壞情況下偏振靈敏度為0.8 dB,500μm長(zhǎng)的SOA提供...
2024-12-24 標(biāo)簽:交換機(jī)數(shù)據(jù)中心SOA 831 0
SOA(半導(dǎo)體光放大器)光脈沖調(diào)制模塊使用半導(dǎo)體光放大器(SOA作為調(diào)制器時(shí)也稱為SOM)作為核心器件,利用半導(dǎo)體光放大器SOA的高速調(diào)制特性,通過SM...
秒送LBS場(chǎng)景下的C端SOA服務(wù)容災(zāi)建設(shè)之-數(shù)據(jù)備份篇
前言 在面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)系統(tǒng)中,容災(zāi)能力是保障系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要組成部分。通過引入 多數(shù)據(jù)中心部署、自動(dòng)化故障轉(zhuǎn)移、數(shù)據(jù)備份 等技術(shù)手段,可以有效...
2024-08-15 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)中心LBS數(shù)據(jù)備份 797 0
在車載以太網(wǎng)開發(fā)過程中,我們最為常見的應(yīng)用層協(xié)議主要是SOMEIP與DOIP兩大類協(xié)議,其中SOMEIP協(xié)議作為實(shí)現(xiàn)SOA架構(gòu)的一種重要實(shí)現(xiàn)手段被廣泛應(yīng)...
如何在這些既要又要的需求中,選擇一個(gè)合適的技術(shù)路徑一直是各家車企的的核心能力。完成一個(gè)車輛應(yīng)用的開發(fā)就像寫一個(gè)手機(jī)應(yīng)用一樣簡(jiǎn)單成為了理想中的終極目標(biāo)。
光接入網(wǎng)絡(luò)的超寬帶半導(dǎo)體光放大器
? ? ? 新穎的雙有源層結(jié)構(gòu)獲得寬增益光譜,應(yīng)用于多波單纖雙向光放大 ----翻譯Xiao Sun等人2016年撰寫的文章,文中給出了寬光譜SOA的一...
從物理范圍來看,智能座艙包括了操控系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、交互系統(tǒng)、感知系統(tǒng)等,以提供駕駛者和乘客更為安全、舒適、智能的駕乘體驗(yàn)。
2024-04-11 標(biāo)簽:人機(jī)交互操作系統(tǒng)SOA 4k 0
汽車電子電氣架構(gòu)SOA如何實(shí)現(xiàn)?
在車載環(huán)境中,SOME/IP基本解決了SOC,但SORS呢?SOS呢??jī)H有SOC的SOA是沒有靈魂的,是不完整,也不可能實(shí)現(xiàn)SOA的目標(biāo),故而,若認(rèn)為S...
SOA是從遵循服務(wù)導(dǎo)向原則的可重用服務(wù)中構(gòu)建復(fù)雜軟件系統(tǒng)的方法。SOA也是1個(gè)組件模型,它將應(yīng)用程序的不同功能單元(稱為服務(wù)),通過這些服務(wù)之間定義良好...
波長(zhǎng)可調(diào)激光器中的增益芯片和SOA
----翻譯自SATO Kenji,ZHANG Xiaobo于2019年發(fā)表的文章 摘要: 本文討論了用于波長(zhǎng)可調(diào)激光器(TL)的半導(dǎo)體光放大器(SOA...
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