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標(biāo)簽 > lidar
LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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自動駕駛中與LIDAR有關(guān)的主要設(shè)計考量
成功的自動駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來達(dá)到甚至超越人類的駕駛能力。人類駕駛員一般利用雙眼、雙耳,以及車輛運(yùn)動給人的反饋來駕駛汽車。我們的大腦...
將特斯拉和福特的市值對比,可以看出這些趨勢的重要性;特斯拉每年生產(chǎn)的汽車不足400,000輛。
2020-08-21 標(biāo)簽:激光雷達(dá)運(yùn)動傳感器LIDAR 1.2k 0
系統(tǒng)的視場和角分辨率也會影響到檢測一個籃球的能力。發(fā)射和接收光學(xué)是決定視場的主要因素。
用于成像雷達(dá)的毫米波技術(shù):一個傳感器控制所有傳感器
業(yè)界對三種主要傳感器(攝像頭、雷達(dá)和LIDAR)在汽車中的不同作用,以及它們各自如何滿足先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛的感測需求仍然存在一些困惑。
隨著主要汽車制造商在他們的汽車中加速采用 ADAS 和自動駕駛功能,汽車行業(yè)正朝著自動駕駛這一方向發(fā)展。全自動乘用車的試駕越來越多。本“應(yīng)用說明”探討了...
利用激光雷達(dá)可以通過點(diǎn)云匹配來給車給汽車進(jìn)行定位
圖像數(shù)據(jù)是收集最容易的數(shù)據(jù),攝像頭便宜且種類繁多,還易于使用,但要用攝像頭來實(shí)現(xiàn)高精度定位是很困難的。但是可以將攝像頭數(shù)據(jù)與地圖和GPS結(jié)合起來,利用概...
2019-04-10 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)激光雷達(dá)LIDAR 1.4萬 0
作為無人駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,激光雷達(dá)發(fā)展方向?qū)⑹羌?xì)分化,適用不同場景做到最高性價比,固態(tài)和機(jī)械式都將依靠各自的優(yōu)勢占據(jù)自己的市場。
定位技術(shù)橫跨好幾個專業(yè),包括測繪、導(dǎo)航、計算機(jī)視覺知識、以及點(diǎn)云處理的知識。業(yè)界所說的“多傳感器融合”,都是指對攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)...
對于激光雷達(dá),為了完全取消機(jī)械結(jié)構(gòu),考慮通過調(diào)節(jié)發(fā)射陣列中每個發(fā)射單元的相位差來改變激光的出射角度,采用相控陣原理實(shí)現(xiàn)固態(tài)激光雷達(dá)。
為機(jī)器提供高精度測繪的Mapper公司近日推出了其首款產(chǎn)品:On-Demand Maps。該產(chǎn)品為開發(fā)人員和自動駕駛汽車公司提供了機(jī)器可讀的地圖。
探討機(jī)械式LiDAR技術(shù)優(yōu)勢和發(fā)展現(xiàn)狀
我們先介紹機(jī)械式LiDAR技術(shù),也就是最早的機(jī)械式LiDAR產(chǎn)品拉開了自動駕駛的序幕。
Blickfeld基于MEMS微鏡的固態(tài)LiDAR
據(jù)麥姆斯咨詢報道,位于德國慕尼黑的LiDAR(激光雷達(dá))創(chuàng)業(yè)公司Blickfeld近日宣布將其種子輪融資提高到了1000萬美元,包括OSRAM(歐司朗)...
pSemi推出應(yīng)用于固態(tài)LiDAR的GaN FET驅(qū)動器PE29101
在LiDAR系統(tǒng)中,脈沖激光器的開關(guān)速度和上升時間直接影響著LiDAR的測量精度。為了提高分辨率,電流需要盡可能快地切換通過激光器二極管。GaN技術(shù)憑借...
LiDAR的技術(shù)前景,全球車用激光雷達(dá)市場細(xì)分
在獲得A輪3000萬美元的融資之后,Quanergy Systems又在去年獲得了9000萬美元的資金?!霸絹碓蕉嗟墓鹃_始關(guān)注激光雷達(dá)技術(shù)。但是對于很...
汽車、工業(yè)和測繪應(yīng)用的3D LiDAR解決方案
據(jù)麥姆斯咨詢報道,Cepton發(fā)布了新款Vista LiDAR傳感器,并同時開始為自動駕駛汽車市場供貨。
詳細(xì)無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)——LiDAR
無人駕駛汽車怎么實(shí)現(xiàn)自動駕駛呢?這背后一個關(guān)鍵技術(shù)就是LiDAR,即激光雷達(dá)傳感器,俗稱光達(dá),它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。
機(jī)械式的360度激光雷達(dá)成像不僅價格昂貴,其涉及到機(jī)械轉(zhuǎn)動部分,使得其體積無法縮??;保證全方位掃描是ADAS使用LIDAR在遠(yuǎn)距離物體識別和距離判斷的重...
AEye推出比LiDAR更智能的iDAR 可實(shí)現(xiàn)快速動態(tài)感知和路徑規(guī)劃
iDAR可實(shí)現(xiàn)快速動態(tài)感知和路徑規(guī)劃,結(jié)合世界首款靈敏的MOEMS LiDAR、預(yù)融合弱光攝像頭、嵌入式人工智能,實(shí)現(xiàn)軟件可定義和硬件可擴(kuò)展,并可根據(jù)實(shí)...
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