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標簽 > can控制器
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傳統(tǒng)CAN和CAN-FD之間的主要區(qū)別在于靈活數(shù)據(jù)(FD)。在CAN-FD中,數(shù)據(jù)速率(即每秒傳輸?shù)奈粩?shù))比經(jīng)典CAN快5×(僅數(shù)據(jù)有效載荷為10 Mb...
分享一種用CAN波形的幅度和脈寬信息來精確定位錯誤幀來源的方法
我們先從基礎(chǔ)的講起。CAN節(jié)點的電路一般如下圖所示,MCU內(nèi)置了CAN控制器用來將MCU的數(shù)據(jù)封裝為CAN幀格式,同時它也負責CAN幀的校驗和錯誤幀的處理。
CAN是控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(controller area network)的縮寫,由德國博世公司(BOSCH)于1986年開發(fā),是一種多主節(jié)點、消息廣播系...
CAN控制器從控制單元中的微處理器接收數(shù)據(jù),處理數(shù)據(jù)并將其傳遞給CAN收發(fā)器。CAN收發(fā)器數(shù)據(jù)發(fā)送到總線或從總線接收到控制器。收發(fā)器也可以稱為驅(qū)動器。
求一種CAN總線波特率的自適應(yīng)算法設(shè)計方案
CAN 總線是目前應(yīng)用十分廣泛的現(xiàn)場總線,其僅通過一對差分信號線即可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點之間的互聯(lián)和信息交互
了解CAN收發(fā)器及如何驗證多節(jié)點CAN系統(tǒng)的性能
本文介紹了評估"控制器局域網(wǎng)"(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法。通過展示在多CAN節(jié)點系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點之間的數(shù)據(jù)傳輸時如...
工程上常用關(guān)鍵路徑分析法進行EMC問題的分析與排查手段,簡單高效,適合大部分場景,但缺乏細致的過程路徑分析,許多文獻也是從仿真和基本路徑的關(guān)鍵點進行。
2023-09-08 標簽:驅(qū)動器編碼器EMC設(shè)計 1.9k 0
獨立CAN控制器如SJA10000、MCP2515等。其中,SJA1000通過數(shù)據(jù)總線和MCU連接,MCP2515通過SPI總線和MCU連接。
CAN控制器局域網(wǎng)(Controller Area NetWork),是由德國Bosch公司制定,是工業(yè)以及汽車領(lǐng)域廣泛使用的總線之一。當前許多嵌入式M...
2023-08-10 標簽:射頻收發(fā)芯片差分信號CAN控制器 1.8k 0
基于FPGA芯片的CAN控制器系統(tǒng)設(shè)計
CAN 是 Controller Area Network 的縮寫,是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。CAN總線協(xié)議已成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)...
CAN通訊協(xié)議ISO-11898:2003標準介紹網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備間信息是如何傳遞的,以及符合開放系統(tǒng)互聯(lián)參考模型(OSI)的哪些分層項。
如果MCU嵌入了CAN收發(fā)器,那么就不需要額外的芯片來與PHY層接口,但需要ESDCAN來根據(jù)ISO 10605標準 和ISO 7637標準保護嵌入式C...
淺談汽車電子設(shè)計中支持CAN應(yīng)用的微控制器
除了靜態(tài)測量之外,還可以通過 OBDII 獲得實時發(fā)動機數(shù)據(jù)。這允許在多功能顯示器上定制儀表和儀表組,這對于儀表板上甚至沒有溫度計的現(xiàn)代車輛來說尤其重要。
基于紫光FPGA的CAN控制器系統(tǒng)架構(gòu)
通過用戶接口管理配置,控制CAN寄存器的尋址。向位時序模塊、can發(fā)送模塊和can接收模塊提供配置信息和操作指令,并接收來自can接收模塊的狀態(tài)信息。
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