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標簽 > 雷達傳感器
雷達式測流產(chǎn)品，采用多普勒雷達測速原理，對水流的表面流速進行探測，微波雷達不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時穩(wěn)定工作。同時，雷達可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點近距離探測時，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達波束互擾影響。
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雷達技術(shù)的進步和駕駛艙內(nèi)感應(yīng)技術(shù)的發(fā)展
采用毫米波技術(shù)的雷達傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。
由發(fā)射器、接收器、功率放大器、低噪聲放大器、混頻器、濾波器及壓控振蕩器組成，起到調(diào)制、發(fā)射、接收及解調(diào)毫米波信號的作用。
2023-03-16 標簽：數(shù)字信號處理器雷達傳感器毫米波雷達 3.6k 0
低功耗60GHz毫米波雷達傳感器如何在更多應(yīng)用中實現(xiàn)高精度傳感
近年來，60GHz 和 77GHz 雷達傳感器取代了 24GHz 雷達傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GH...
了解一下和我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的距離傳感器
現(xiàn)在智能手機已經(jīng)非常普及了，如果你留心，會發(fā)現(xiàn)在用手機撥打接聽電話過程中，當你的臉靠近屏幕，手機屏幕會自動黑屏，而當你臉離開屏幕一定距離后，屏幕又會自動...
自動駕駛領(lǐng)域中開源的4D Radar數(shù)據(jù)分析
本文沒有為目標檢測算法的標準化評估和排序提供正式的基準測試套件，因為這將要求保留測試數(shù)據(jù)，以避免對評估測試集進行過度設(shè)置。
2023-03-08 標簽：數(shù)據(jù)集Radar自動駕駛 1.3k 0
如何使用多功能60GHz雷達傳感器設(shè)計汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)
手勢檢測系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗：揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車內(nèi)的各種舒適和便利功能，但是，操縱按...
低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器如何在更多應(yīng)用中實現(xiàn)高精度傳感
基于雷達的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達傳感器廣泛的應(yīng)用在在...
基于人工智能多站有源、無源傳感器協(xié)同的雷達系統(tǒng)
這條展示的基于人工智能多站有源、無源傳感器協(xié)同，偵（察）干（擾）一體、模式靈活切換，雖不是新概念，但值得關(guān)注~
2023-01-31 標簽：人工智能雷達系統(tǒng)雷達傳感器 804 0
汽車雷達通常可能會遇到拒絕或欺騙性干擾攻擊。否認干擾使受害者雷達失明。這種技術(shù)降低了信噪比，因此降低了目標檢測的概率。另一方面，欺騙性干擾使受害者雷達“...
毫米波雷達是一種使用天線發(fā)射波長1-10mm、頻率24-300GHz 的毫米波（Millimeter Wave，MMW）作為放射波的雷達傳感器。
AoP技術(shù)如何改善外部近場感應(yīng)應(yīng)用
AWR1843AOP 具有多?？删幊虜?shù)字信號處理器，允許您為多個應(yīng)用重新配置相同傳感器。
在該研究中，研究人員并不試圖確定單個最佳位置。首先，他們通過基于天線陣列的數(shù)字波束成形技術(shù)，將被測對象身體部位定位擴展到角域。
AFE 的輸出被饋送到處理器或 FPGA，例如Microsemi的IGLOO2或Fusion或英特爾的Cyclone IV。這可以使用 FPGA 設(shè)計工...
RSS API 是使用 A111 的唯一軟件接口。由于設(shè)計、校準和處理要求的復(fù)雜性，Acconeer 不支持通過典型 SPI 事務(wù)對 A111 寄存器進...
將RCWL-0516多普勒雷達傳感器與Arduino連接的教程
在本教程中，我們將連接RCWL-0516 多普勒雷達傳感器與 Arduino Nano。RCWL-0516 是一款運動檢測傳感器。它可以通過多普勒微波技...
本文首先介紹 Acconeer 的 PCR 方法，然后介紹一款雷達模塊以及基于該技術(shù)的相關(guān)開發(fā)平臺。此外，本文還將演示如何使用該平臺將復(fù)雜的雷達傳感器技...
基于“駕駛環(huán)境全息模型”的高階單車智能駕駛技術(shù)路線探索
智能駕駛汽車是第四次工業(yè)革命信息化時代中發(fā)展最為迅速的新興產(chǎn)業(yè)之一，隨著新型傳感器技術(shù)、信息與通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)和人工智能等技術(shù)的快速發(fā)...
2022-04-02 標簽：控制系統(tǒng)智能駕駛雷達傳感器 2.8k 0
在自動泊車應(yīng)用中，雷達為什么優(yōu)于超聲波
可靠性是其他傳感技術(shù)（如超聲波、電容和攝像頭系統(tǒng)）的主要缺點。水、泥土、碎屑、霧、雪以及弱光或強光會影響其他傳感技術(shù)的效果，但不會影響毫米波雷達。
實現(xiàn)ADAS和自動駕駛的主要傳感器技術(shù)有三種：雷達、攝像頭和激光雷達（LiDAR，即光探測和測距）。每種技術(shù)都有其獨特的優(yōu)勢和劣勢，總而言之，目前還沒有...
安全的車道變換可以讓正在靠近的車輛有足夠的時間做出反應(yīng)（減速），從而確保車輛間始終可以保持安全的行駛距離。具體來說，R79條例（見第5.6.4.7部分）...
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