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線束

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線束為某一負(fù)載源組提供整體的服務(wù)設(shè)備，如中繼線、開(kāi)關(guān)設(shè)備、控制系統(tǒng)等。

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線束技術(shù)

汽車線束接插件進(jìn)水故障分析與改進(jìn)

在某車型汽車線束市場(chǎng)故障報(bào)單中，線束接插件進(jìn)水故障比高達(dá)47%，故障部位主要集中在氮氧傳感器。

2024-03-28 標(biāo)簽：傳感器線束汽車線束 1.9k 0

端子壓接技術(shù)的演進(jìn)歷程

第一個(gè)多針連接器通過(guò)將導(dǎo)體焊接到不可拆卸的端子來(lái)端接。然而，高溫應(yīng)用和對(duì)簡(jiǎn)單可靠的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的需求導(dǎo)致了具有可拆卸端子的連接器的引入。它們被壓接到導(dǎo)體上而...

2024-03-13 標(biāo)簽：連接器端子壓接技術(shù) 1.2k 0

你計(jì)算過(guò)車輛線束的最大繞線長(zhǎng)度嗎？

線束越來(lái)越短，是新能源車的“大勢(shì)所趨”。在線束長(zhǎng)度不斷縮短的背后，是汽車電子電氣架構(gòu)的演變與進(jìn)化。

2024-03-08 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 線束 1.3k 0

汽車電器各部分線束接口定義

　　一。整車保險(xiǎn)及搭鐵點(diǎn)設(shè)置說(shuō)明二。駕駛室與底盤線對(duì)接定義三。駕駛室與前圍線對(duì)接定義四。駕駛室與前燈線對(duì)接定義

2024-03-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)接口底盤 2.2k 0

汽車線束制造中的工藝防錯(cuò)設(shè)計(jì)

汽車線束總裝工序基本上分為單板總裝操作和流水線總裝操作兩種類型，通常情況下啊，對(duì)批量較小的車型采用集中預(yù)裝裝配作業(yè)，然后將預(yù)裝配完畢的半成品移動(dòng)到總裝區(qū)...

2024-01-23 標(biāo)簽：繼電器端子線束 2.4k 0

伺服電纜線束的種類

　采??強(qiáng)度抗彎鍍錫銅絲屏蔽編織層，有效地防?信號(hào)的流失和電磁?擾，傳輸性能極佳。外護(hù)套采?耐磨柔軟TPU材料，絕緣材料耐?溫90℃，更加耐彎折，長(zhǎng)時(shí)間...

2024-01-23 標(biāo)簽：編碼器伺服電機(jī)信號(hào)線 1.5k 0

新能源汽車BMS電池線束的作用

什么是新能源BMS？BMS（Battery Management System），中文名稱是動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，主要作用是對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控和管理，通過(guò)特定算...

2024-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車 bms 線束 2k 0

技術(shù)詳解：線束工藝各部分的細(xì)節(jié)圖示

注意事項(xiàng)：端子在插入作業(yè)時(shí)，上下移動(dòng)端子插入護(hù)套，如果用的力量過(guò)大端子會(huì)造成如下圖所示的向上、向下彎曲。這樣的端子電線絕對(duì)禁止使用或返修，因?yàn)椋?..

2024-01-12 標(biāo)簽：PVC 端子波紋管 4.8k 0

汽車輪線束折痕改進(jìn)措施匯總

汽車底盤環(huán)境惡劣，輪線束為汽車的安全件。本文對(duì)車輪線束折痕問(wèn)題的各因素進(jìn)行了分析，并提出了解決措施司時(shí)對(duì)輪線束運(yùn)動(dòng)段布局走向進(jìn)行歸類和改進(jìn)，最終產(chǎn)品通過(guò)...

2024-01-11 標(biāo)簽：雙絞線線束汽車底盤 1.3k 0

線束加工的基礎(chǔ)步驟講解

鉚壓端子是線束加工里面最核心的工序，產(chǎn)品的質(zhì)量好壞控制都在此工序?yàn)橹?，打端子業(yè)界目前主要是兩種工藝，一種是鉚壓，一種是焊接，產(chǎn)品加工采用鉚接或焊接，這個(gè)...

2024-01-05 標(biāo)簽：端子線纜線束 5.4k 0

線束卡扣的類型及應(yīng)用舉例

卡扣，好像是線束中的一個(gè)看起來(lái)不很重要的附件，但是卡扣確實(shí)線束有效固定的非常重要的件卡扣，一般都是直接卡在車身鈑金上的，所以卡扣在線束上的相對(duì)位置尺...

2023-12-27 標(biāo)簽：線束 3.1k 0

蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車的高壓線束安全設(shè)計(jì)拆解

拆解之后可以看到，蔚來(lái)ES8對(duì)于高、低壓線束的保護(hù)還是很全面的。高、低壓線束平均每100mm就有一個(gè)可靠的固定點(diǎn)或固定卡扣，這樣做的目的是有效避免在車輛...

2023-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)線束 1.6k 0

基于磁驅(qū)輸送的智能柔性線束設(shè)備解決方案

隨著新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)車的替代，未來(lái)傳統(tǒng)車線束市場(chǎng)會(huì)逐步減小，而新能源車線束市場(chǎng)將以30%以上的年復(fù)合增速高速增長(zhǎng)。據(jù)尚普咨詢集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)...

2023-12-18 標(biāo)簽：新能源汽車充電器連接器 2k 0

線束設(shè)計(jì)過(guò)程中的技術(shù)要點(diǎn)

在3D到2D的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，最關(guān)鍵的是尺寸的長(zhǎng)度，公差和基準(zhǔn)的設(shè)定。在3D上量的長(zhǎng)度需要適度放一點(diǎn)余量（5%——10%）。一般來(lái)說(shuō)，線束的長(zhǎng)度都必須以實(shí)車...

2023-12-16 標(biāo)簽：3D 2D 線束 2.2k 0

新能源汽車的高壓線束設(shè)計(jì)方案

新能源汽車的高壓線束設(shè)計(jì)采用雙軌制設(shè)計(jì)，由于動(dòng)力電池輸出電壓為高壓，超出人體安全電壓，因此車身不能作為高壓線束整車搭鐵點(diǎn)，在高壓線束系統(tǒng)上，直流高壓電回...

2023-12-15 標(biāo)簽：新能源汽車連接器電磁干擾 3.4k 0

伺服線束生產(chǎn)加工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題

在上一期的《伺服線束常見(jiàn)問(wèn)題總結(jié)干貨》一文中，我們?cè)敿?xì)闡述了關(guān)于規(guī)格選型、工況環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)布線、生產(chǎn)加工和材料等五個(gè)方面的常見(jiàn)問(wèn)題。本期，我們將針對(duì)伺服線...

2023-12-05 標(biāo)簽：編碼器布線線纜 3.3k 0

線束端子壓縮比的定義及計(jì)算方法

端子壓接面積的壓縮比根據(jù)行業(yè)可以分為三3類，第1是汽車類，第2是家電類，第3是電子類。汽車類的標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格，壓縮比需要控制在80%至90%，即端子所有銅...

2023-11-28 標(biāo)簽：圖像采集端子壓接技術(shù) 1.7萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)特征提取

2.1 激光雷達(dá)時(shí)間序列這一幀數(shù)據(jù)中點(diǎn)的排列順序?yàn)閺淖罡叩木€束到最低的線束進(jìn)行排列，每條線束之間點(diǎn)按逆時(shí)針的順序排列。目前大部分主流激光雷達(dá)應(yīng)該都可...

2023-11-27 標(biāo)簽：激光雷達(dá)線束自動(dòng)駕駛 839 0

談?wù)劸€束接地分配的方法及內(nèi)在邏輯

整車搭鐵系統(tǒng)有兩個(gè)重要的概念：?jiǎn)尉€制和負(fù)極搭鐵。單線制指的是在汽車電子系統(tǒng)中從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線相連，而用汽車車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬機(jī)體作為另...

2023-11-27 標(biāo)簽：傳感器接地線束 1.1k 0

汽車高壓線束中高壓端子的壓接性能分析

本文主要分析的是壓接的性能。普通壓接的優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，制造成本低，操作效率高，適合大批量生產(chǎn)。缺點(diǎn)：對(duì)于連接器要求導(dǎo)線和端子連接后電流通過(guò)...

2023-11-25 標(biāo)簽：端子電阻焊線束 2.6k 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

TDC-GP2

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干擾器

干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
Genesys

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半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
零序

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ATmega16單片機(jī)

ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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E2PROM

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　　E2PROM一般指EEPROM，EEPROM （Electrically Erasable Programmable read only memory）是指帶電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器。是一種掉電后數(shù)據(jù)不丟失的存儲(chǔ)芯片。 EEPROM 可以在電腦上或?qū)Ｓ迷O(shè)備上擦除已有信息，重新編程。一般用在即插即用。

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