億航布局自動駕駛飛行器領域，開始大力研發(fā)自動駕駛載人無人機

在國內，億航是主要的飛行汽車企業(yè)。在商業(yè)無人機市場大疆一家獨大的情況下，億航從無人機市場轉向了自動駕駛飛行器領域，開始大力研發(fā)自動駕駛載人無人機，即實際...

2020-08-19 標簽：電池技術人工智能自動駕駛 1.1k 0

輝能計劃領先全球打造一座固態(tài)鋰電池的產業(yè)中心

首先2021年完成2GWh的示范線，接著進行固態(tài)電池產業(yè)園區(qū)的建設，2022年起通過2GWh的示范線提供幾家國營主機廠進行第一批固態(tài)電池量產車的投放，之...

2020-08-17 標簽：鋰電池電池技術固態(tài)電池 2k 0

固態(tài)電池什么時候落地？

不過，需要指出的是，形成固態(tài)電解質的途徑有很多種，但并非所有的固態(tài)電解質都不易燃燒。李泓就明確表示，“ 我們最近發(fā)表了一些文章，論證了氧化物固態(tài)電解質（...

2020-08-14 標簽：新能源電池技術固態(tài)電池 1.3k 0

新能源電池技術之極板軟化的相關知識簡介

電池極板軟化是電池脫粉是由于過充電現(xiàn)象造成的，在充電過程中電壓升到一定值。 正極開始析氧，負極析氫，從板柵上析出的氣體沖刷活性物。導致脫粉現(xiàn)象的發(fā)生(當...

2020-09-08 標簽：新能源電池技術 2.3k 0

如何實現(xiàn)NB-IoT的低功耗，最主要的原因是什么

NB-IoT的低功耗是怎么實現(xiàn)的？ NB-IoT可以實現(xiàn)低功耗的一個主要原因就是NB-IoT設備的用戶終端在省電模式下依然可以工作，這種工作模式可以極大...

2020-08-07 標簽：電池技術物聯(lián)網 3.2k 0

創(chuàng)新電池技術驅動梅賽德斯-奔馳系列車型電動化

寧德時代創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官曾毓群博士表示：“梅賽德斯-奔馳是寧德時代特殊并重要的合作伙伴。我們很高興可以進一步擴展、升級這一合作，這對促進雙方的...

2020-08-06 標簽：電動汽車電池技術汽車行業(yè) 712 0

蓄電池的壽命和性能與放電制度和使用條件是息息相關的

蓄電池是一個復雜的電化學體系，蓄電池使用的過程伴隨的是蓄電池壽命、容量不斷衰竭的過程。同時，蓄電池的壽命和性能與放電制度和使用條件是息息相關的。 嚴格執(zhí)...

2020-09-08 標簽：蓄電池電池技術 2.1k 0

科學家正研發(fā)“物美價廉”的鈉電池，成本更低

俄媒稱，俄羅斯和德國的研究人員發(fā)現(xiàn)，可用具備特殊結構的鈉替代稀有且昂貴的鋰來制造電池。使用新技術制造的鈉電池比現(xiàn)在普遍使用的鋰電池造價低，但容量絲毫不遜...

2020-07-20 標簽：鋰電池電池技術 732 0

手機電池測試將是排除掉劣質電池最直接有效的途徑

作為手機中的核心硬件，手機電池的續(xù)航能力一直是被用戶所關注的重點，電池容量小、續(xù)航能力差、品質不過關，都不足以支撐一部高性能手機的使用，特別是在5G商用...

2020-07-03 標簽：電池技術電池測試 706 0

硅推動了筆記本電腦和智能手機的誕生

將電池技術與硅晶體管所推動的數字革命相提并論或許有些夸大，但它們無疑是現(xiàn)代社會降低碳排放的核心技術之一。根據歐洲環(huán)境署（European Environ...

2020-06-29 標簽：電動汽車電池技術硅材料 2.6k 0

電池修復技術之關于硫化技術的簡單講解

硫化是因為在負極板上出現(xiàn)了粗大堅硬的硫酸鉛結晶。粗大是因為形成結晶的時間長，使放電剛結束時的小的結晶，由于溶解沉積原理，慢慢形成大的結晶。 越到后來，成...

2020-09-21 標簽：電池修復電池技術 3.2k 0

現(xiàn)代汽車集團為什么從未向三星SDI購買過電動汽車電池？

李在镕在會談中向鐘義舜介紹了三星SDI在固態(tài)電池領域的進展。韓國知情人士透露，會議暗示了在未來電池技術上的潛在合作，而不是立即的商業(yè)交易。

2020-06-15 標簽：電池技術三星電子LG 2.9k 0

光伏大功率時代下打造極具性價比的系統(tǒng)解決方案

前段時間，國網山東發(fā)布2020年4月份新增的戶用光伏項目名單，據公告顯示，4月份山東省納入2020年國家財政補貼規(guī)模戶用光伏項目裝機容量總計171.48...

2020-10-19 標簽：電池技術電網 1.8k 0

由電池測試系統(tǒng)和電池測試模組構成的雙重保障

手機電池從制造、組裝、出廠到到達用戶手上，會經過一套完整的流程，時間長的能有半年左右。在這個過程中，手機電池需要進行測試，其性能才有保障。手機電池測試是...

2020-06-08 標簽：電池技術電池電極材料 602 0

影響3C鋰電池性能的主要因素都有哪些

3C鋰電池的性能好壞決定了電池的使用情況，為了不影響3C鋰電池的使用，在生產制造過程中，必須對其進行測試，用能傳輸大電流的彈片微針模組連接，檢驗電池的性...

2020-06-03 標簽：鋰電池電池技術 888 0

可持續(xù)有機質子電池，即使低溫下也能保持良好性能

瑞典烏普薩拉大學的科學家小組開發(fā)了一種基于豐富有機材料的質子電池。他們說，低溫下工作時，電池可以在幾秒鐘內充電，并且可以循環(huán)使用500次以上而不會造成明...

2020-05-27 標簽：電池技術電池 2.8k 0

未來不易燃的鋰金屬電池將會替代傳統(tǒng)電池

來自澳大利亞迪肯大學的研究人員聲稱，他們的電池化學是基于新型的電解質材料，這種電解質材料不會產生不受控制的熱事件風險，是可再充電鋰離子電池的可行替代品。

2020-05-27 標簽：鋰電池電池技術 2.8k 0

全新電池技術可在10分鐘內為電動汽車續(xù)航320km

美國科學家稱，一項技術的突破可能會解決電動汽車的一個關鍵問題，那就是充電時間。

2020-05-26 標簽：電池技術電池續(xù)航 2.6k 0

科學家研發(fā)了幾種用于電網級大規(guī)模儲能的電池技術

天津大學的研究人員最新發(fā)表了一篇論文，該論文分析了電網級別的儲能,概述了部署在電網的各種電池技術的優(yōu)缺點以及如果研究朝著正確方向進行的話，可能會被克服的難題。

2020-05-26 標簽：電池技術儲能 3.7k 0