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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

小鵬汽車(chē)榮獲埃及2025年度電動(dòng)汽車(chē)獎(jiǎng)

日前，在第七屆埃及年度汽車(chē)頒獎(jiǎng)典禮上，小鵬汽車(chē)憑借卓越的綜合實(shí)力，從眾多品牌中脫穎而出，斬獲"年度電動(dòng)汽車(chē)"這一權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。

2025-07-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)小鵬汽車(chē) 582 0

混合SiC/IGBT逆變器能否成為電動(dòng)汽車(chē)的最優(yōu)解?

絕緣柵雙極晶體管(IGBT)和碳化硅(SiC)MOSFET是現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)牽引系統(tǒng)的核心元件。盡管IGBT以魯棒性和成本效益著稱(chēng)，但其固有的高開(kāi)關(guān)損耗和較...

2025-07-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)逆變器 IGBT 2.7k 0

泰克MDO3200浮地測(cè)量破解電動(dòng)汽車(chē)充電樁漏電

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，充電樁作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其安全性和可靠性日益受到關(guān)注。漏電問(wèn)題作為充電樁常見(jiàn)的安全隱患之一，不僅會(huì)對(duì)用戶的人身安全造成威脅，還可能...

2025-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)示波器充電樁 727 0

安科瑞AIM-D100-CA直流絕緣監(jiān)測(cè)儀：守護(hù)電動(dòng)汽車(chē)充電安全的智能衛(wèi)士

行業(yè)痛點(diǎn)：程瑜 187 0211 2087 在電動(dòng)汽車(chē)充電樁、儲(chǔ)能系統(tǒng)、光伏電站等直流供電場(chǎng)景中，絕緣故障是威脅系統(tǒng)安全的核心隱患！絕緣層老化、動(dòng)物啃...

2025-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)測(cè)儀 286 0

奧托立夫與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、GREEM達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，奧托立夫（中國(guó)）與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、GREEM（GLOBAL RENEWABLE ENERGY AND ELECTRIC MOBILITY）正式...

2025-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)奧托立夫 1.1k 0

永貴科技亮相泰國(guó)MobilityTech Asia 2025

近日，永貴科技攜手國(guó)際充電接口倡議組織（CharIN），亮相泰國(guó)曼谷 MobilityTech Asia 展會(huì)，集中展示了我們?cè)陔妱?dòng)出行充電領(lǐng)域的最新技...

2025-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電接口 1.2k 0

上汽大眾威然助力2025全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展論壇

近日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦的2025全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展（上海）論壇（GNEV2025?Shanghai）在滬舉行。上汽大眾5米3德系大七座MPV...

2025-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)上汽 744 0

電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，BCD工藝成為關(guān)鍵

電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道? 隨著汽車(chē)電動(dòng)化的演進(jìn)，BCD工藝在汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域正在變得越來(lái)越關(guān)鍵。 ? BCD即Bipolar-CMOS-DMOS，顧名思義這...

2025-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)BCD 8.6k 0

充電樁全球市場(chǎng)合規(guī)指南

全球范圍內(nèi)的充電樁認(rèn)證合規(guī)要求因地區(qū)、國(guó)家和市場(chǎng)的不同而各異，確保電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施符合特定的安全、性能和電磁兼容性（EMC）要求是進(jìn)入市場(chǎng)的關(guān)鍵。以...

2025-07-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)emc 充電樁 930 0

恩智浦與深藍(lán)汽車(chē)?yán)m(xù)簽聯(lián)合創(chuàng)新中心，深化智能電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)合作

恩智浦半導(dǎo)體宣布，與深藍(lán)汽車(chē)科技有限公司（下稱(chēng)“深藍(lán)汽車(chē)”）續(xù)簽聯(lián)合創(chuàng)新中心合作協(xié)議。雙方將圍繞新能源汽車(chē)電子電氣架構(gòu)、整車(chē)動(dòng)力控制、無(wú)線通信等關(guān)鍵領(lǐng)域...

2025-07-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)NXP 恩智浦 2.3k 0

泰科電子OBC和DCDC連接方案助力降本增效

車(chē)載充電器（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱(chēng)OBC）、直流-直流轉(zhuǎn)換器（DC-to-DC Converter，簡(jiǎn)稱(chēng)DCDC）是電動(dòng)汽車(chē)充電回路的關(guān)...

2025-07-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)DCDC 車(chē)載充電器 882 0

一張圖看懂比亞迪 · 超級(jí)e純電平臺(tái)

以下內(nèi)容發(fā)表在「SysPro系統(tǒng)工程智庫(kù)」知識(shí)星球-關(guān)于最新比亞迪超級(jí)e平臺(tái)的技術(shù)方案深度揭秘，共四部分-文字原創(chuàng)，素材來(lái)源：比亞迪-本篇為知識(shí)星球節(jié)選...

2025-06-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)比亞迪純電汽車(chē) 1.5k 0

交流電和直流電在電動(dòng)汽車(chē)充電中的應(yīng)用

電動(dòng)汽車(chē)（EV）與燃油汽車(chē)一樣歷史悠久，但直到近期才成為主流。隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的重大進(jìn)步和政府的大力支持，電動(dòng)汽車(chē)的需求也在日益激增。歐盟2035年禁止...

2025-06-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)晶體管 1.3k 0

工業(yè)自動(dòng)化與電動(dòng)汽車(chē)制造共生驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新

工業(yè)4.0與綠色革命之間的聯(lián)系遠(yuǎn)超大多數(shù)人的想象，彼此之間也能互利共贏。科技、科學(xué)和制造業(yè)的創(chuàng)新人才正在將機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)制造，以推...

2025-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)機(jī)器人工業(yè)自動(dòng)化 848 0

中航光電即將亮相2025泰國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展覽會(huì)

7月2日，東南亞最具影響力的電動(dòng)汽車(chē)與新能源行業(yè)盛會(huì)——泰國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展覽會(huì)（EV Asia 2025）將在泰國(guó)曼谷詩(shī)麗吉王后國(guó)家會(huì)議中心(Q...

2025-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)中航光電充電樁 730 0

智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代勝出的三大核心能力

在燃油車(chē)時(shí)代，我們談?wù)摰氖前l(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪、機(jī)械結(jié)構(gòu)的精妙。而在電動(dòng)出行（e-mobility）的新時(shí)代，掌控一輛車(chē)的，不再是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是數(shù)據(jù)、算法與電流的流動(dòng)。

2025-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安富利自動(dòng)駕駛 1.4k 0

基于AS32A601的高可靠MCU在電動(dòng)汽車(chē)VCU系統(tǒng)中的應(yīng)用策略

摘要：隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)VCU系統(tǒng)的性能、可靠性和功能安全提出了更高要求。國(guó)科安芯推出的AS32A601以其卓越的性能、豐富的功能模塊以及...

2025-06-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)mcu VCU 436 0

奧托立夫亮相2025全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展論壇

6月24日-25日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦的2025全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展（上海）論壇（GNEV2025?Shanghai ），在上海隆重舉行。論壇以...

2025-06-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)奧托立夫 789 0

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的主要設(shè)計(jì)考慮因素

汽車(chē)行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過(guò)渡方案，如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái)，在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場(chǎng)意義...

2025-06-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)HEV Molex 1.2k 0

一種用于電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)冷卻的新型解決方案

電動(dòng)汽車(chē)（EV）正逐漸成為我們生活中常見(jiàn)的交通工具。盡管乘用車(chē)備受關(guān)注，但內(nèi)燃機(jī)替代技術(shù)的研發(fā)正席卷交通運(yùn)輸行業(yè)從小型個(gè)人代步工具到大型商用車(chē)輛的各個(gè)領(lǐng)域。

2025-06-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)傳感器冷卻 2.1k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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