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無(wú)線充電

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無(wú)線充電，源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形，設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小，但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高，操作方便，可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換，但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi)，不會(huì)太遠(yuǎn)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 無(wú)線充電選型

無(wú)線充電技術(shù)

無(wú)線充電技術(shù)多層次生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解析

隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、可穿戴和便攜式設(shè)備的發(fā)展，消費(fèi)者開始厭倦雜亂的電纜和需要頻繁充電的電池。無(wú)線充電的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于擺脫線纜的束縛。當(dāng)前市場(chǎng)上各種各樣...

2016-11-03 標(biāo)簽：RF 無(wú)線充電 IoT 1.3k 0

無(wú)線充電常接觸兩項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)物理知識(shí)

一般意義上的手機(jī)無(wú)線充電原理，就是電能轉(zhuǎn)換為磁場(chǎng)，磁場(chǎng)通過(guò)空氣傳輸，磁場(chǎng)再轉(zhuǎn)換為電能的過(guò)程。無(wú)線充電的原理通俗意義上的理解與變壓器有些類似，變壓器磁場(chǎng)耦...

2016-10-24 標(biāo)簽：無(wú)線充電發(fā)射線圈 2.3k 0

電動(dòng)車充電技術(shù)，催生下一個(gè)全球標(biāo)準(zhǔn)

除了以上簽約廠商，高通業(yè)務(wù)暨營(yíng)銷開發(fā)副總裁Anthony Thomson表示，到目前為止已公開的WEVC技術(shù)授權(quán)客戶還包括英國(guó)的電動(dòng)車充電解決方案供貨商...

2016-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子無(wú)線充電 892 0

手機(jī)無(wú)線充電器方案設(shè)計(jì)

現(xiàn)階段無(wú)線充電系統(tǒng)主要采用的是電磁感應(yīng)原理，即通過(guò)線圈進(jìn)行能量耦合實(shí)現(xiàn)能量的傳遞．充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)工作狀態(tài)時(shí)輸入端將交流電經(jīng)全橋整流電路變換成直流電。

2016-10-12 標(biāo)簽：無(wú)線充電電磁感應(yīng)電磁共振 1.1萬(wàn) 1

本田手臂式無(wú)線充電，新“噱頭”

說(shuō)起無(wú)線充電，大部分人都認(rèn)為這是一件非常困難的事情，但其實(shí)從原理上來(lái)講，無(wú)線充電并不復(fù)雜。無(wú)線充電的核心理念就是利用電磁感應(yīng)技術(shù)，通過(guò)初級(jí)線圈的交流電產(chǎn)...

2016-10-09 標(biāo)簽：本田無(wú)線充電 1k 0

電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)最新解析及應(yīng)用案例

在政府的大力扶持下，近年來(lái)新能源汽車發(fā)展迅速，越來(lái)越多的人開始選擇接受電動(dòng)汽車這種環(huán)保的出行方式。同時(shí)也被許多汽車廠家認(rèn)為是未來(lái)汽車發(fā)展的方向，而且都投...

2016-09-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高通無(wú)線充電 1.1萬(wàn) 0

幾種無(wú)線充電解決方案特點(diǎn)及原理圖

無(wú)線充電技術(shù)發(fā)展至今在電子領(lǐng)域已經(jīng)被深入研究應(yīng)用，雖然還未曾大范圍普及，但在消費(fèi)電子領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)取得不錯(cuò)的成績(jī)。手機(jī)廠商也紛紛在自家旗艦機(jī)上加入這一革...

2016-08-16 標(biāo)簽：無(wú)線充電 8.8萬(wàn) 5

無(wú)線充電技術(shù)具有多層次生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

許多人將無(wú)線充電簡(jiǎn)單理解為感應(yīng)式或短距離諧振充電。盡管兩者均為無(wú)線充電形式，但并不代表全部。“無(wú)線”意味著取消了電纜和適配器;而消費(fèi)者真正想要的不但是擺...

2016-08-15 標(biāo)簽：無(wú)線充電 812 0

大聯(lián)大品佳集團(tuán)力推具備iBeacon功能的可穿戴設(shè)備無(wú)線充電解決方案

2016年7月21日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳憑借其多年深耕手機(jī)、智能手表、便攜式健康檢測(cè)儀及可穿戴設(shè)...

2016-07-21 標(biāo)簽：無(wú)線充電可穿戴設(shè)備大聯(lián)大品佳 2.2k 0

物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的無(wú)線充電技術(shù)解析

近兩年，無(wú)線充電技術(shù)越來(lái)越受到關(guān)注與重視，因?yàn)樗鼘⒛軌蚝芎玫慕鉀Q設(shè)備續(xù)航能力的問(wèn)題。接下來(lái)小編就將目前的無(wú)線充電技術(shù)的具體情況匯總整理給大家。

2016-06-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)電容耦合無(wú)線充電 7.8k 0

剖析電動(dòng)汽車充電樁與無(wú)線充電方式

隨著近些年電池技術(shù)的發(fā)展，電池容量在不斷提升，續(xù)航里程不再是電動(dòng)車的軟肋，但是越來(lái)越大的電池容量對(duì)于充電速度也提出了更高的要求，如果充電功率不夠高，那么...

2016-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電充電樁 7.2k 0

近場(chǎng)/遠(yuǎn)距無(wú)線充電技術(shù)大革新不止于擺脫線纜這么簡(jiǎn)單

2015年6月無(wú)線電源聯(lián)盟 A4WP）和電力事業(yè)聯(lián)盟 PMA）合并，組成AirFuel聯(lián)盟。這一合并之舉加速了未來(lái)消費(fèi)者無(wú)論到何處，設(shè)備充電將具有互操作...

2016-05-05 標(biāo)簽：無(wú)線充電 3.8k 0

智能穿戴設(shè)備無(wú)線充電接收解決方法圖解

　　無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式（如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式），大功率無(wú)線充電常采用諧振式，由于充電器與用電裝置之間以磁...

2016-04-22 標(biāo)簽：無(wú)線充電電磁感應(yīng)可穿戴設(shè)備 1.3萬(wàn) 1

電動(dòng)汽車車載充電解決方案TOP8

目前，電動(dòng)汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面對(duì)各種環(huán)境，解決汽車充電的難題是目前的當(dāng)務(wù)之急。##目前，電動(dòng)汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面...

2016-04-12 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)線充電車聯(lián)網(wǎng) 5.8k 0

無(wú)線充電正蓄勢(shì)待發(fā)，你準(zhǔn)備好了嗎？

蘋果春季發(fā)布會(huì)預(yù)熱消息：新一代的iPhone7放大招或?qū)⒋钶d無(wú)線充電，果粉們?cè)僖膊挥脫?dān)心出門沒(méi)帶數(shù)據(jù)線了。聽起來(lái)牛逼轟轟的無(wú)線充電技術(shù)，你知道是什么嗎？...

2016-03-24 標(biāo)簽：電池技術(shù)無(wú)線充電電場(chǎng)耦合 2k 0

特斯拉ModelS無(wú)線充電系統(tǒng)：充電板+適配器

特斯拉還沒(méi)做到無(wú)線充電，但這不妨礙其它公司為它開發(fā)臨時(shí)的解決方案。Evatran公司開發(fā)出了Plugless Power系統(tǒng)，可為特斯拉Model s提...

2016-02-25 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉無(wú)線充電 3.8k 0

新型電池技術(shù)盤點(diǎn)

一家總部位于以色列特拉維夫的起步公司StoreDot Ltd發(fā)布了一款充電器原型，能夠?qū)⑹謾C(jī)電池在30秒內(nèi)從接近沒(méi)電到完全充滿，他們表示希望這項(xiàng)技術(shù)能夠...

2016-02-19 標(biāo)簽：太陽(yáng)能電池電池技術(shù)無(wú)線充電 4.6k 0

無(wú)線充電技術(shù)及零部件和解決方案

本文將探討提供現(xiàn)成的無(wú)線充電技術(shù)以及零部件和解決方案的狀態(tài)。這些資源使得它更快，更容易的無(wú)線充電添加到您的設(shè)計(jì)，無(wú)需昂貴的重復(fù)和手工制造步驟。

2016-01-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)飛思卡爾 TDK 4k 1

基于TI和Toshiba的無(wú)線充電解決方案

　2016年1月19日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商----大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出符合 Qi無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的 TI、Toshiba ...

2016-01-19 標(biāo)簽：TI 大聯(lián)大 Toshiba 6k 0

教你如何延長(zhǎng)手機(jī)電池續(xù)航時(shí)間

手機(jī)的智能化程度不斷提高，這并不僅僅局限于它們能夠辨認(rèn)照片中的臉和按照語(yǔ)音命令撥打電話。它們使用能源的方式也變得更智能，也就是說(shuō)一次充電能夠運(yùn)行更長(zhǎng)時(shí)間...

2016-01-18 標(biāo)簽：電源管理無(wú)線充電電池續(xù)航 2.4k 1

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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