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標(biāo)簽 > 功率器件
功率器件,就是輸出功率比較大的電子元器件,像大音響系統(tǒng)中的輸出級功放中的電子元件都屬于功率器件,還有電磁爐中的IGBT也是。本章詳細(xì)介紹了:功率器件定義,功率器件龍頭企業(yè),最新功率器件,分立器件與功率器件,功率器件測試,功率半導(dǎo)體器件基礎(chǔ)。
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電吹風(fēng)是居家生活必備物品。傳統(tǒng)的吹風(fēng)機轉(zhuǎn)速通常在2萬轉(zhuǎn)左右,干發(fā)速度較慢(中長發(fā)常常超過10分鐘以上);利用高溫干發(fā),還容易損傷頭發(fā);噪聲比較大的同時重...
第三代半導(dǎo)體功率器件在汽車行業(yè)的應(yīng)用
碳化硅具備耐高壓、耐高溫、高頻、抗輻射等優(yōu)良電氣特性,它突破硅基半導(dǎo)體材料物理限制,成為第三代半導(dǎo)體核心材料。碳化硅材料性能優(yōu)勢引領(lǐng)功率器件新變革。
超結(jié)理論應(yīng)用:平面VDMOS結(jié)構(gòu)與超結(jié)MOSFET技術(shù)介紹
功率器件要得到較高的擊穿電壓,就必須使用較厚的外延層漂移區(qū)與較低的摻雜濃度,常規(guī)VDMOS的特征導(dǎo)通電阻與擊穿電壓關(guān)系如下式所示。
作為新能源汽車電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為功率器件需求增加最快的領(lǐng)域,并且將進一步保持增長到2025年將成為需求量最大的領(lǐng)域。
引線框架的引腳壓傷是嚴(yán)重的質(zhì)量問題。引腳壓傷不僅會影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量,嚴(yán)重時會 導(dǎo)致產(chǎn)品的電性能異常,甚至導(dǎo)致終端使用時發(fā)生短路、尖端放電等問題。
2023-09-14 標(biāo)簽:功率器件 3.4k 0
DBA直接覆鋁陶瓷基板將成為未來電子材料領(lǐng)域的新寵
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,各種新型材料也不斷涌現(xiàn)。其中,直接覆鋁陶瓷基板(DBA基板)因其優(yōu)良的性能表現(xiàn)備受矚目,成為電子行業(yè)中備受關(guān)注的材料之一。
對應(yīng)于同樣的貼片測試任務(wù),貼片機的冷態(tài)Cpk值較貼片機的熱態(tài)Cpk值要好。通常設(shè)備制造商都經(jīng)過嚴(yán)格的出廠前測試,熱態(tài)Cpk值是通過將貼片機連續(xù)高速空運行...
數(shù)明半導(dǎo)體單通道隔離門極驅(qū)動芯片簡述
數(shù)明半導(dǎo)體最新推出的SiLM59xx和SiLM58xx系列是帶有主動保護和高CMTI的單通道隔離門極驅(qū)動芯片,擁有強勁的驅(qū)動能力、完善的保護功能、超高的...
氮化鎵功率器以氮化鎵作為主要材料,具有優(yōu)異的電特性,例如高電子遷移率、高飽和漂移速度和高擊穿電場強度。這使得氮化鎵功率器具有低導(dǎo)通電阻、高工作頻率和高開...
隨著新能源汽車市場的爆發(fā),電動汽車已經(jīng)成為碳化硅最大的下游應(yīng)用市場,行業(yè)普遍預(yù)估,2027年車用碳化硅功率器件市場規(guī)模能達(dá)到60億美元。
根據(jù)Mordor Intelligence的數(shù)據(jù),從2020年IGBT市場的價值就達(dá)到60.47億美元,預(yù)計到2026年將增長至110.1億美元。報告指...
對溫度比較敏感的器件最好安置在溫度最低的區(qū)域(如設(shè)備的底部),千萬不要將它放在發(fā)熱器件的正上方,多個器件最好是在水平面上交錯布局。
電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車的核心技術(shù)之一,它的主要任務(wù)是按駕駛員的駕駛意圖,將動力電池的化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為機械能,經(jīng)過變速器、驅(qū)動軸等機構(gòu)驅(qū)動車輪...
PCB作為各種元器件的載體與電路信號傳輸?shù)臉屑~,是電子產(chǎn)品最關(guān)鍵的部分,其質(zhì)量的好壞直接決定了整機設(shè)備的質(zhì)量與可靠性。
2023-08-31 標(biāo)簽:電子產(chǎn)品pcb元器件 942 0
目前市場上出現(xiàn)的碳化硅半導(dǎo)體包括的類型相對較多,常見的主要有二極管、金屬氧化物、半導(dǎo)體場效應(yīng)、晶體管、晶閘管、結(jié)算場、效應(yīng)晶體管等等這些不同類型的碳化硅...
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