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制動(dòng)系統(tǒng)

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制動(dòng)系統(tǒng)是使汽車的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專門(mén)裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動(dòng)。

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制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)

什么是鐵路線束？鐵路線束面臨的挑戰(zhàn)

線束可以定義為通過(guò)使用各種材料（如乙烯基、橡膠或?qū)Ч埽┻B接電線或電纜。任何系統(tǒng)的線束主要用于傳輸電子信號(hào)和電力。線束的應(yīng)用超越了電氣和電力行業(yè)，它們也應(yīng)...

2023-09-12 標(biāo)簽：電纜電子系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng) 1.5k 0

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)行人測(cè)試場(chǎng)景的研究

主要內(nèi)容：利用聚類分析對(duì)采集的上海道路54例典型行人危險(xiǎn)工況進(jìn)行分析，得到了5類具有典型特征的危險(xiǎn)場(chǎng)景，并將前四類用于AEB行人測(cè)試場(chǎng)景的設(shè)計(jì)。

2022-10-31 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)行車記錄儀 1.5k 0

汽車連接器使用狀況分析汽車連接器標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

當(dāng)前連接器標(biāo)準(zhǔn)非常多，從較早的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 8092、SAE標(biāo)準(zhǔn)USCAR-2，到目前中國(guó)最新修訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC／T-1067-2017 （替代QC／...

2023-12-20 標(biāo)簽：溫度傳感器連接器端子 1.4k 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)氣壓壓力由什么控制

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是廣泛應(yīng)用于各種商用車輛和部分乘用車的制動(dòng)系統(tǒng)，它通過(guò)壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的制動(dòng)。這種系統(tǒng)的制動(dòng)氣壓壓力是由多個(gè)組件和控制機(jī)制共同控制的。 ...

2024-09-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器制動(dòng)系統(tǒng) 1.4k 0

PD18輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)化制造工序及難點(diǎn)

當(dāng)前新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)的量產(chǎn)配套種類及數(shù)量，仍以中央電機(jī)為主。雖然輪轂電機(jī)可將動(dòng)力、傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)高度集成，減少驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部件數(shù)量、降低車輛質(zhì)量、提高車輛效率...

2023-12-20 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.3k 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置主要包括哪些裝置

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過(guò)一系列的裝置和元件來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置是整個(gè)系統(tǒng)的核心...

2024-09-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)元件 1.2k 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的主要零部件有哪些?

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過(guò)一系列的零部件來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。這種系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、制動(dòng)力度大、維護(hù)簡(jiǎn)...

2024-09-18 標(biāo)簽：壓縮機(jī)保護(hù)裝置制動(dòng)系統(tǒng) 1.2k 0

汽車底盤(pán)控制技術(shù)研究

汽車底盤(pán)控制技術(shù)是指對(duì)汽車底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行控制和管理的一種技術(shù)，其主要目的是提高汽車的性能、安全性和舒適性[2]。

2024-02-19 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)懸掛系統(tǒng) 1.1k 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)各元件之間連接管路包括哪三種

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)各元件之間的連接管路主要包括以下三種：供能管路：定義：供能裝置各組件（如空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒）之間和供能裝置與控制裝置（如制動(dòng)閥）之間的連接...

2024-09-18 標(biāo)簽：元件制動(dòng)系統(tǒng)空壓機(jī) 1.1k 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車輛，尤其是大型商用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)。它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過(guò)控制氣壓來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。然而，氣壓制動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)際使用...

2024-09-18 標(biāo)簽：機(jī)械壓縮機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 1.1k 0

利用仿真技術(shù)進(jìn)行智能制動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

在當(dāng)前的汽車行業(yè)中，安全性仍然是首要關(guān)注點(diǎn)之一。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）作為增強(qiáng)道路安全的核心技術(shù)，正逐漸普及。該系統(tǒng)通過(guò)高級(jí)傳感器和算法來(lái)預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)...

2024-09-05 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)仿真技術(shù)AEB 1k 0

現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用的變速器盤(pán)點(diǎn)

Tiptronic除了具有自動(dòng)換檔模式外，在手動(dòng)模式時(shí)，向前“推”變速桿為升檔，向后“拉”為降檔，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制范圍之內(nèi)即可。

2024-03-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器制動(dòng)系統(tǒng) 852 0

MSP1143A系列壓力傳感器詳細(xì)參數(shù)

MSP1143A 系列壓力傳感器 MSP1143A 系列壓力傳感器具有高精度、優(yōu)越的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、耐腐蝕介質(zhì)、高可靠性、無(wú)引線封裝芯片、支持定制。

2023-07-06 標(biāo)簽：壓力傳感器制動(dòng)系統(tǒng)液壓系統(tǒng) 587 0

英創(chuàng)匯智線控制動(dòng)的原理技術(shù)分析

　ABS是- -種在制動(dòng)過(guò)程中基于最優(yōu)滑移率控制的主動(dòng)安全系統(tǒng)，保證車輪與地面的附著力在最大值。傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始向電控制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展。

2023-04-25 標(biāo)簽：ABS 制動(dòng)系統(tǒng) 554 0

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信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施（如后座娛樂(lè)），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
車載娛樂(lè)系統(tǒng)

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車載娛樂(lè)系統(tǒng)一般指車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車輛信息、車身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)

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車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱IVI），是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車輛信息、車身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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汽車儀表盤(pán)是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見(jiàn)的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門(mén)指示燈、前后霧燈指示燈及報(bào)警燈。
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汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。
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