--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 分辨率 256 x 192
- 像元尺寸 12um
- NETD 小于等于50mK@25℃,F(xiàn)#1.0
- 工作波段 8-14um
- 視場(chǎng)角 19.63 °x 14.71 °
- 幀頻 50Hz
- 工作溫度 -20 ℃ - 60℃
- 儲(chǔ)存溫度 -40 ℃ - 85 ℃
- 典型功耗 350mw
- 處理器 自研獵鷹ASIC芯片
--- 產(chǎn)品詳情 ---
艾睿光電天眼X2手機(jī)熱像儀的產(chǎn)品特點(diǎn):
12微米 大內(nèi)核解鎖
戶外夜視+測(cè)溫儀 一機(jī)兩用
50Hz高頻幀
全合金夜視金剛
大視場(chǎng)+可調(diào)焦鏡頭
超長(zhǎng)續(xù)航反充電手柄
應(yīng)用領(lǐng)域:執(zhí)勤巡邏,露營(yíng)探險(xiǎn),魚塘果園,野外救援
技術(shù)參數(shù)
型號(hào) 天眼X2
探測(cè)器
分辨率 256 x 192
像元尺寸 12um
NETD 小于等于50mK@25℃,F(xiàn)#1.0
工作波段 8-14um
性能
幀頻 50Hz
工作溫度 -20 ℃ - 60℃
儲(chǔ)存溫度 -40 ℃ - 85 ℃
典型功耗 350mw
處理器 自研獵鷹ASIC芯片
鏡頭
焦距 9mm
光圈 F1.0
視場(chǎng)角 19.63 °x 14.71 °
調(diào)焦 手動(dòng)調(diào)焦
測(cè)溫性能
測(cè)溫范圍 0 ℃ - 100 ℃
溫度修正 距離、環(huán)溫、發(fā)射率
外殼
尺寸 23x 23x 23.8(mm)
顏色 灰
重量 約18.5g
產(chǎn)品接口 USB type C
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產(chǎn)品型號(hào):天璇M305 探測(cè)器類型:非制冷氧化釩 探測(cè)器分辨率:384×288 紅外響應(yīng)波段:8-14μm 相元尺寸:12μm 空間分辨率:1.98mrad -
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日置鉗形功率計(jì)CM32862023-12-14 15:35
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Fluke 365 真有效值交直流鉗型表2023-12-13 15:54
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Fluke VT06 輕便型紅外熱像儀2023-12-13 15:43
產(chǎn)品型號(hào):Fluke VT06 紅外分辨率:120×90 紅外波段:7.5~14 μm(長(zhǎng)波) 幀頻:22 Hz 熱靈敏度:< 60 mk 視場(chǎng)角:50° x 37.5° -
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ADP7000系列示波器特色功能:IGBT動(dòng)態(tài)測(cè)試專家,精準(zhǔn)捕捉每一瞬態(tài)!2025-11-06 09:04
ADP7000系列示波器精準(zhǔn)捕捉每一瞬態(tài)在能源革命與半導(dǎo)體技術(shù)飛速發(fā)展的今天,IGBT(絕緣柵雙極性晶體管)作為新一代功率半導(dǎo)體器件,已廣泛應(yīng)用于新能源發(fā)電、電動(dòng)汽車、軌道交通、特高壓輸電、氫能制等熱門領(lǐng)域,隨著這些領(lǐng)域的高速發(fā)展,IGBT市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。然而,由于IGBT高工作結(jié)溫,高功率密度,高開(kāi)關(guān)頻率的特性,并長(zhǎng)期工作在高壓、高頻、大電流以及惡220瀏覽量 -
滿足電動(dòng)車嚴(yán)苛測(cè)試需要:新一代 imc WFT車輪六分力傳感器2025-11-05 09:02
在這個(gè)快速變化的汽車行業(yè)中,每一次創(chuàng)新都意味著向未來(lái)邁出的一大步。imc測(cè)試測(cè)量作為測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,在業(yè)界率先推出了采用無(wú)線遙測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新一代WFT車輪六分力傳感器。這款傳感器不僅代表了技術(shù)的飛躍,更是全方位考慮電動(dòng)汽車測(cè)試的試驗(yàn)場(chǎng)景與需求。無(wú)論您現(xiàn)在或?qū)?lái)面對(duì)何種測(cè)試需求,imcWFT都能為您提供可落地、可擴(kuò)展的解決方案。電動(dòng)汽車測(cè)試的理想選 -
汽車聲學(xué)測(cè)量趨勢(shì)洞察(二)2025-11-04 09:02
在第一部分中,我們探討了向1/4"傳聲器的轉(zhuǎn)變、電動(dòng)汽車的低底噪型號(hào)以及專為惡劣測(cè)試條件而設(shè)計(jì)的堅(jiān)固耐用傳感器。在第二部分中,我們重點(diǎn)關(guān)注可提高效率、降低設(shè)置復(fù)雜性并支持CFD驗(yàn)證和車內(nèi)音頻優(yōu)化等高級(jí)汽車應(yīng)用的尖端功能。內(nèi)置自校驗(yàn)功能的智能傳聲器隨著測(cè)試裝置變得越來(lái)越復(fù)雜——尤其是在多通道汽車測(cè)試單元中——在無(wú)法進(jìn)行物理接觸的情況下快速驗(yàn)證系統(tǒng)完整性變得至關(guān) -
同昌源|如何僅用1個(gè)軟件讓改版率暴降2025-10-30 09:02
目前,全球電子產(chǎn)業(yè)鏈的核心增長(zhǎng)動(dòng)力主要集中在AI服務(wù)器、交換機(jī)等算力基礎(chǔ)設(shè)施,以及電動(dòng)汽車、高端醫(yī)療設(shè)備和智能手機(jī)等先進(jìn)終端產(chǎn)品。研報(bào)顯示2024年全球PCB市場(chǎng)增速接近6.0%,其中HDI板及18層以上多層板成為增長(zhǎng)最快的品類,增速超過(guò)15%,主要得益于AI服務(wù)器、高端通信設(shè)備及消費(fèi)電子等下游需求的強(qiáng)勁拉動(dòng)。隨著PCB信號(hào)速率和工作頻率的持續(xù)提升,印制電路 -
ADP7000系列示波器特色功能:以太網(wǎng)物理層一致性測(cè)試,讓網(wǎng)絡(luò)物理層問(wèn)題無(wú)所遁形2025-10-30 09:02
引言隨著數(shù)字化浪潮席卷與通信技術(shù)高速發(fā)展,以太網(wǎng)作為應(yīng)用最廣泛的網(wǎng)絡(luò)通信載體,已深度應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等領(lǐng)域。以太網(wǎng)的物理層特性直接影響著鏈路穩(wěn)定性、誤碼率、傳輸帶寬等性能,而隨著傳輸速率的提升,以太網(wǎng)物理層面臨更多信號(hào)完整性、協(xié)議合規(guī)性等挑戰(zhàn),造成網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題,這使得以太網(wǎng)設(shè)備在研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用環(huán)節(jié)的物理層一致性測(cè)試變得尤為關(guān)鍵。航天測(cè)控公司 -
Axiometrix Solutions 一站式方案引領(lǐng)汽車測(cè)試新變革2025-10-29 09:04
AxiometrixSolutions通過(guò)其全球知名品牌AudioPrecision、GRASSound&Vibration和imcTest&Measurement提供尖端的測(cè)試和測(cè)量解決方案。這三大品牌在AxiometrixSolutions的統(tǒng)一技術(shù)平臺(tái)下協(xié)同運(yùn)作,為汽車測(cè)試需求提供一站式解決方案,幫助制造商和工程師避免因系統(tǒng)分散和供應(yīng)商管理而產(chǎn)生的成本257瀏覽量 -
汽車聲學(xué)測(cè)量趨勢(shì)洞察(一)2025-10-28 09:02
在日新月異的汽車工程領(lǐng)域,聲學(xué)測(cè)試的技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn),伴隨電動(dòng)汽車(EV)的轉(zhuǎn)型浪潮尤為顯著。噪聲源的變化與測(cè)試環(huán)境的日趨復(fù)雜,對(duì)測(cè)量工具的精密性、耐用性及智能化提出了更高要求,進(jìn)而重塑著整個(gè)聲學(xué)測(cè)試行業(yè)格局。本系列文章將分兩部分,深入探討汽車聲學(xué)測(cè)量技術(shù)的最新進(jìn)展。測(cè)量新風(fēng)向:1/4"傳聲器的興起傳統(tǒng)來(lái)說(shuō),1/2"傳聲器一直是汽車聲學(xué)測(cè)試領(lǐng)域的常用選擇。然210瀏覽量 -
同昌源 | 2025年高新電源技術(shù)巡回研討會(huì)-廈門站圓滿收官!2025-10-23 09:03
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破解智能底盤測(cè)試4大難題:imc提供一體化解決方案2025-10-22 09:00
底盤技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)Part.1智能化是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),底盤智能化是其核心之一。各種線控底盤技術(shù)持續(xù)進(jìn)步,并不斷與自動(dòng)駕駛技術(shù)相結(jié)合,豐富車輛的功能、提升其性能。在此浪潮下,底盤技術(shù)呈現(xiàn)出底盤新構(gòu)型,部件線控化,控制智能化,跨系統(tǒng)融合等趨勢(shì)。智能底盤測(cè)試面臨4大挑戰(zhàn)Part.2新的技術(shù)趨勢(shì)給智能底盤測(cè)評(píng)帶來(lái)4大挑戰(zhàn),主要體現(xiàn)在:?被測(cè)對(duì)象類型多?安全 -
車內(nèi)聲學(xué)測(cè)試新選擇:GRAS 45BD AutoKEMAR 座艙測(cè)試人工頭中國(guó)首發(fā)!2025-10-21 09:02
為追求精準(zhǔn)可重復(fù)的車內(nèi)聲學(xué)測(cè)量,GRAS在國(guó)內(nèi)率先推出專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的全新人工頭AutoKEMAR——45BD。AutoKEMAR承襲經(jīng)典GRASKEMAR的設(shè)計(jì)精髓,是專為車內(nèi)聲學(xué)測(cè)試打造的創(chuàng)新產(chǎn)品。它具備定位靈活精準(zhǔn)、配置組合多樣、用戶可自定義重構(gòu)、低底噪等核心優(yōu)勢(shì),還可選配人工嘴,全面滿足您的測(cè)試需求。AutoKEMAR旨在重新定義車載聲學(xué)測(cè)試的精度141瀏覽量