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高低速CAN總線架構(gòu)的基本概念

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2018-10-03 19:53:0073332

CAN總線的一些基本概念詳細(xì)學(xué)習(xí)筆記資料免費(fèi)下載

,傳輸速率可達(dá)1Mbps,總線長度 ≤ 40米。 · ISO11519 定義了通信速率為 10~125 kbps 的低速 CAN 通信標(biāo)準(zhǔn),屬于開環(huán)總線,傳輸速率為40kbps時,總線長度可達(dá)1000米。
2019-05-30 08:00:0021

造成CAN總線模塊損壞的原因

can總線模塊是一個比較模糊的概念,但凡是和CAN總線沾邊,應(yīng)用CAN總線進(jìn)行通訊的設(shè)備,我們其實(shí)都可以稱其為CAN總線模塊。
2020-09-18 11:26:544694

LIN總線是什么?CAN/LIN總線的區(qū)別與結(jié)構(gòu)

花點(diǎn)時間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來,在這里分享給大家。在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎?這個LIN總線又是從哪里來的?”其實(shí)理由很簡單,就是CAN總線太貴啦!處處都用CAN總線的話,那整車的總線架構(gòu)成本將會變得很高!
2021-03-17 17:51:1825252

CAN總線的基礎(chǔ)知識

CAN總線最初由德國Bosch公司為汽車檢測、控制系統(tǒng)而設(shè)計的。1993年CAN成為國際標(biāo)準(zhǔn)iso11898(高速應(yīng)用)和iso1119(低速應(yīng)用)。
2021-04-19 17:14:1014

CAN總線系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

在現(xiàn)場總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時間里,已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2021-04-20 15:55:3023

通信原理的基本概念講解

通信原理的基本概念講解。
2021-05-27 14:48:4216

眼圖基本概念介紹.ppt

眼圖基本概念介紹.ppt
2021-11-08 15:05:413

關(guān)于CAN總線錯誤的相關(guān)知識

在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識,包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點(diǎn)錯誤狀態(tài),并通過實(shí)際的應(yīng)用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-05-27 17:56:122636

CAN總線錯誤的類型介紹

在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識,包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點(diǎn)錯誤狀態(tài),并通過實(shí)際的應(yīng)用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-06-13 16:08:347206

高速CAN總線低速CAN總線區(qū)別分析

高速CAN總線上為顯性電平(邏輯0)時,CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V,此時電壓差是2V,顯性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。 高速CAN總線上為隱性電平(邏輯1)時,CAN_H和CAN_L都為2.5V,此時電壓差就是0V,隱性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
2022-09-13 16:57:223631

使用 CAN 低速容錯的設(shè)計注意事項

使用 CAN 低速容錯的設(shè)計注意事項
2022-11-14 21:08:271

雙速電機(jī)怎么區(qū)分高低速繞組_雙速電機(jī)高低速接線圖

雙速電機(jī)一般由兩個繞組組成,一個繞組是高速繞組,另一個繞組是低速繞組??梢酝ㄟ^比較兩個繞組的電阻值來區(qū)分高低速繞組,一般高速繞組的電阻值較低,低速繞組的電阻值較高。
2023-03-01 09:54:2816597

低速容錯CAN的容錯機(jī)制介紹

汽車的CAN總線大致可以分為三大類,分別是:單線CAN(GM專用的低速CAN)、高速CAN(通信速率高)以及低速容錯CAN(通信速率較低但容錯性能好)。
2023-05-04 10:52:10574

虹科干貨 | 帶你全面認(rèn)識“CAN總線錯誤”(二)——CAN錯誤類型

AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識,包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-09 09:46:531176

虹科干貨 | 帶你全面認(rèn)識“CAN總線錯誤”(一)——CAN總線錯誤與錯誤幀

AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識,包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-05-27 10:39:213329

虹科干貨 | 帶你全面認(rèn)識“CAN總線錯誤”(二)——CAN錯誤類型

AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識,包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-02 09:41:24813

科普系列:低速容錯CAN的容錯機(jī)制介紹

作者|TYT小編|吃不飽汽車的CAN總線大致可以分為三大類,分別是:單線CAN(GM專用的低速CAN)、高速CAN(通信速率高)以及低速容錯CAN(通信速率較低但容錯性能好)。本文所要講述的是低速
2023-03-06 14:31:57427

CAN總線基本概念、工作原理、特點(diǎn)以及應(yīng)用領(lǐng)域

CAN總線技術(shù)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它是由德國公司BOSCH開發(fā)的,全稱為Controller Area Network(控制器局域網(wǎng))。本文將對CAN總線基本概念、工作原理、特點(diǎn)以及應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行簡要介紹。
2023-09-12 17:04:032012

基本概念.zip

基本概念
2022-12-30 09:21:202

amazon s3采用什么架構(gòu)涉及的基本概念是什么

用戶提供了存儲和備份的功能,還為開發(fā)者提供了存儲、下載和分發(fā)大型文件的能力。本文將詳細(xì)介紹Amazon S3的架構(gòu)基本概念。 S3的架構(gòu) Amazon S3采用了分布式架構(gòu),將數(shù)據(jù)分散存儲在多個物理位置的服務(wù)器上,以提供高可用性和可靠性。S3的架構(gòu)包括以下幾個主要組件: (1)存
2023-12-03 16:37:05762

高速can低速can區(qū)別

高速can低速can區(qū)別? 高速CAN低速CAN是現(xiàn)今汽車行業(yè)中常用的兩種CAN總線通信協(xié)議。CAN,也被稱為Controller Area Network(控制器局域網(wǎng)絡(luò)),是一種用于在車
2023-12-07 18:15:362322

CAN總線星型連接器及特點(diǎn)

的比較。 首先,我們來了解一下CAN總線基本概念。CAN總線是一種常用的數(shù)字串行通信協(xié)議,廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中。它具有高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)、傳輸速率高等優(yōu)點(diǎn),因此被廣泛應(yīng)用于車載通信、工業(yè)自動化、機(jī)器人控制等領(lǐng)域。 在
2024-01-04 16:59:25806

高速CAN總線低速CAN總線的區(qū)別

高速CAN適用于需要高數(shù)據(jù)速率進(jìn)行通信的應(yīng)用場景,如引擎控制系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行器之間的通信。低速CAN則適用于對數(shù)據(jù)速率要求較低的應(yīng)用場景,如車輛的舒適性和娛樂系統(tǒng)。
2024-02-15 14:54:00328

高速CAN總線低速CAN總線的特性

高速CAN總線低速CAN總線的特性 高速CAN總線低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497

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