湖南泰德航空技術(shù)有限公司文章

• eVTOL增程式動力系統(tǒng)與純電系統(tǒng)的比較研究：能效、安全性與經(jīng)濟(jì)適用性場景分析2025-09-22 14:56

  

  當(dāng)前eVTOL主要存在兩種技術(shù)路徑：純電動力系統(tǒng)與增程式發(fā)電配套系統(tǒng)。純電系統(tǒng)完全依賴高能量密度電池組提供動力，通過固態(tài)電池、硅基負(fù)極材料等技術(shù)提升續(xù)航能力，但其發(fā)展遭遇了根本性限制。

  eVTOL 動力系統(tǒng) 純電動 2357瀏覽量

• 微觀世界的極限博弈：深挖高速電機(jī)轉(zhuǎn)子的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計奧秘2025-09-22 10:28

  

  高速電機(jī)，通常指轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于普通工業(yè)電機(jī)（每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)至數(shù)十萬轉(zhuǎn)）的特殊電機(jī)類型。其在航空動力系統(tǒng)中的應(yīng)用價值，根植于一個核心優(yōu)勢：極高的功率密度——即在單位體積或單位重量下，能輸出更大的功率。

  發(fā)動機(jī) 材料 高速電機(jī)軸承 414瀏覽量

• 超臨界二氧化碳（sCO?）動力循環(huán)技術(shù)原理及其在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用價值2025-09-22 10:26

  

  超臨界二氧化碳動力循環(huán)是一種以超臨界狀態(tài)的CO?作為工質(zhì)的熱力循環(huán)系統(tǒng)。

  動力 發(fā)動機(jī) 航空 664瀏覽量

• 航空動力第三次革命：中美角逐下一代自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機(jī)霸權(quán)2025-09-19 14:26

  

  自適應(yīng)發(fā)動機(jī)是航空渦輪發(fā)動機(jī)發(fā)展史中的一項變革性技術(shù)，大幅地提高了發(fā)動機(jī)的推力、燃油效率和熱管理等性能指標(biāo)的綜合表現(xiàn)，可有效提升下一代戰(zhàn)斗機(jī)的多任務(wù)適應(yīng)能力，并可進(jìn)一步應(yīng)用于先進(jìn)攻擊機(jī)以及Ma2級超聲速軍/民運(yùn)輸機(jī)等飛機(jī)，是具有戰(zhàn)略意義的動力產(chǎn)品。

  動力系統(tǒng) 發(fā)動機(jī) 航空 1553瀏覽量

• 無舵面飛行控制技術(shù)：主動流動控制在飛行器隱身與機(jī)動性方面的革命性應(yīng)用2025-09-19 14:24

  

  主動流動控制技術(shù)（Active Flow Control, AFC）是一種通過在流動環(huán)境中引入外界擾動和能量注入來控制流體流動的方法，與被動控制技術(shù)相比，它具有更好的變工況性能，能夠根據(jù)工況變化調(diào)整控制參數(shù)，實現(xiàn)最優(yōu)控制效果。

  流動控制 飛行器 飛行控制 309瀏覽量

• 開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)與傳統(tǒng)渦扇發(fā)動機(jī)的性能對比研究：涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析2025-09-19 14:23

  

  開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，又稱槳扇發(fā)動機(jī)或無涵道風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，是一種介于傳統(tǒng)渦槳發(fā)動機(jī)和渦扇發(fā)動機(jī)之間的航空動力裝置。其核心特征在于去除了傳統(tǒng)渦扇發(fā)動機(jī)的外涵道結(jié)構(gòu)，將風(fēng)扇葉片直接暴露于空氣中，通過大幅提高發(fā)動機(jī)涵道比來提升推進(jìn)效率。

  發(fā)動機(jī) 風(fēng)扇 642瀏覽量

• 磁力耦合傳動下電動甲醇泵的多物理場耦合機(jī)理與高精度扭矩控制策略2025-09-19 10:35

  

  研究表明，電動甲醇泵憑借其磁力驅(qū)動、全氟醚密封、智能控制等核心技術(shù)，在航空領(lǐng)域特別是eVTOL飛行器中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，包括高安全性、高效能運(yùn)行和卓越的極端工況適應(yīng)性。

  扭矩控制 電動 能源 258瀏覽量

• eVTOL增程式發(fā)電配套系統(tǒng)解決方案：一種基于燃油-潤滑油耦合散熱的新型架構(gòu)2025-09-19 10:34

  

  增程式發(fā)電配套系統(tǒng)以其創(chuàng)新的技術(shù)架構(gòu)，為行業(yè)開辟了一條全新的突圍路徑。該系統(tǒng)創(chuàng)造性地采用"燃油發(fā)電+電池儲能"混合架構(gòu)，通過高效微型渦輪發(fā)電機(jī)或先進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，將燃油化學(xué)能實時轉(zhuǎn)化為電能，為電池組持續(xù)"空中充電"。

  eVTOL 發(fā)電 增程式 815瀏覽量