動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2025-09-25 11:09
流體控制的終極博弈：調(diào)節(jié)閥在eVTOL與航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵角色
在現(xiàn)代工業(yè)與航空航天領(lǐng)域，流體控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精確性直接關(guān)系到設(shè)備的性能與安全。作為其中的關(guān)鍵部件，調(diào)節(jié)閥通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)管路中介質(zhì)的壓力、流量或方向，確保系統(tǒng)始終處于最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)。尤其在航空航天、船舶動(dòng)力、超高壓液壓等尖端領(lǐng)域，調(diào)節(jié)閥的技術(shù)水平更是衡量一個(gè)國(guó)家高端裝備制造能力的重要標(biāo)志。湖南泰德航空技術(shù)有限公司其研發(fā)的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、eVTO229瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 11:08
按壓型閥門的工作原理：揭秘從機(jī)械結(jié)構(gòu)到流體控制邏輯
隨著航空航天、船舶兵器等高端裝備領(lǐng)域?qū)σ簤合到y(tǒng)小型化、便捷化需求的增長(zhǎng)，傳統(tǒng)閥門在操作效率與空間適配性上的局限性逐漸顯現(xiàn)。按壓型閥門作為一種創(chuàng)新型流體控制元件，憑借其快速響應(yīng)、單手操作和模塊化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，成為小型試驗(yàn)臺(tái)、教育實(shí)訓(xùn)設(shè)備及便攜式液壓系統(tǒng)的理想選擇。湖南泰德航空技術(shù)有限公司作為深耕航空航天流體控制領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，通過(guò)自主研發(fā)的按壓型閥門產(chǎn)品，為165瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 11:08
組合閥的集成化設(shè)計(jì)哲學(xué)：如何實(shí)現(xiàn)安全閥與單向閥的功能融合？
在現(xiàn)代航空、航天及高端工業(yè)液壓系統(tǒng)中，組合閥（CombinationValve）是一種高度集成的關(guān)鍵控制元件，它融合了安全閥（溢流閥）和單向閥（止回閥）的功能，并可根據(jù)系統(tǒng)需求集成壓力調(diào)節(jié)、流量控制等模塊。它的核心任務(wù)是穩(wěn)定系統(tǒng)壓力、防止逆流、保障安全，同時(shí)優(yōu)化空間布局，提高系統(tǒng)可靠性。本文將以湖南泰德航空技術(shù)有限公司研發(fā)的組合閥產(chǎn)品技術(shù)為例，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 11:08
從旋翼到eVTOL：解析民用無(wú)人機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)演進(jìn)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑
民用無(wú)人機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)作為現(xiàn)代無(wú)人飛行器的"心臟"，已成為推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。這一系統(tǒng)主要由電機(jī)、電子調(diào)速器（電調(diào)）、螺旋槳和電池四大關(guān)鍵部件組成，各部件協(xié)同工作，將電能高效轉(zhuǎn)化為飛行所需的機(jī)械能。與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)相比，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)憑借其能源轉(zhuǎn)化效率高（通?？蛇_(dá)85%以上）、運(yùn)行噪音低（平均降低15-20分貝）、維護(hù)簡(jiǎn)單（維護(hù)成本降低約40%）以 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 11:07
從燃油到電力：eVTOL動(dòng)力系統(tǒng)的市場(chǎng)份額、技術(shù)趨勢(shì)與產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)
隨著全球城市化進(jìn)程加速和綠色航空需求爆發(fā)，低空經(jīng)濟(jì)正成為新一輪產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地。作為核心載體的電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL），憑借零排放、低噪音、高機(jī)動(dòng)性等優(yōu)勢(shì)，正在重塑短途交通格局。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)算，僅中國(guó)中期存量市場(chǎng)中，旅游觀光和城市通勤場(chǎng)景將催生10.9萬(wàn)架eVTOL需求（觀光2.4萬(wàn)架+通勤8.5萬(wàn)架），對(duì)應(yīng)整機(jī)銷售市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2500億元。若以動(dòng)322瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 11:07
低空經(jīng)濟(jì)崛起：飛行器動(dòng)力與潤(rùn)滑系統(tǒng)如何支撐萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)？
2024年被稱為"低空經(jīng)濟(jì)元年"，這一概念首次被寫入政府工作報(bào)告，標(biāo)志著國(guó)家層面對(duì)這一新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)的高度重視。低空經(jīng)濟(jì)是以各類有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為核心，輻射帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元大關(guān)，成為繼數(shù)字經(jīng)濟(jì)后的又一重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋三大層級(jí)：上游為773瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 11:07
斷電保通原理深度解析：電磁通斷閥如何成為安全系統(tǒng)的電力保險(xiǎn)絲
在現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)和航空航天領(lǐng)域，流體控制的可靠性與安全性至關(guān)重要。作為這一領(lǐng)域的核心元件，電磁通斷閥憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，成為眾多安全關(guān)鍵系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。湖南泰德航空技術(shù)有限公司憑借其在航空航天流體控制領(lǐng)域十余年的技術(shù)積累，成功研發(fā)了一系列高性能電磁通斷閥，為行業(yè)提供了安全可靠的解決方案。電磁通斷閥的工作原理與核心特點(diǎn)電磁通斷閥是一種基礎(chǔ)型電216瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 11:07
航空發(fā)動(dòng)機(jī)及eVTOL飛行器燃油供油系統(tǒng)：現(xiàn)代航空動(dòng)力的關(guān)鍵支撐
在現(xiàn)代航空工業(yè)中，燃油供油系統(tǒng)被譽(yù)為飛行器"心臟"的"血液供給系統(tǒng)"，其性能直接影響著航空發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行器的可靠性、安全性和工作效率。作為這一關(guān)鍵系統(tǒng)的專業(yè)研發(fā)者，湖南泰德航空技術(shù)有限公司通過(guò)十余年的技術(shù)深耕，已成為國(guó)內(nèi)航空航天流體控制領(lǐng)域的重要力量，其研發(fā)的燃油供油系統(tǒng)更是成為航空動(dòng)力地面試驗(yàn)不可或缺的核心平臺(tái)。NO.1燃油供油系統(tǒng)207瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 11:06
當(dāng)飛行器心臟技術(shù)落地：湖南泰德航空的流體控制如何重塑燃?xì)廨啓C(jī)生命線？
在發(fā)電廠、遠(yuǎn)洋巨輪乃至油氣管道的心臟部位，燃?xì)廨啓C(jī)正以磅礴之力驅(qū)動(dòng)著現(xiàn)代工業(yè)的脈搏。這臺(tái)精密而強(qiáng)大的機(jī)器，其持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心秘密，深藏于三個(gè)至關(guān)重要的系統(tǒng)之中：燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。它們?nèi)缤梭w的循環(huán)系統(tǒng)，為這臺(tái)“工業(yè)心臟”輸送能量、提供保護(hù)、維持體溫。而在這背后，來(lái)自湖南泰德航空技術(shù)有限公司的創(chuàng)新技術(shù)正發(fā)揮著日益關(guān)鍵的作用。01從飛行器到地面動(dòng)力 -
發(fā)布了文章 2025-09-25 11:06
雙碳目標(biāo)下的航空能源革命：：eVTOL、新能源飛機(jī)與湖南泰德航空的“血液系統(tǒng)”創(chuàng)新
航空業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的“綠色風(fēng)暴”。國(guó)際航協(xié)（IATA）承諾2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，歐盟“清潔天空”計(jì)劃投入巨資研發(fā)低碳技術(shù)。傳統(tǒng)航空減排面臨瓶頸：純電飛行受制于電池能量密度，可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)能與成本仍是挑戰(zhàn)。在此背景下，混合動(dòng)力系統(tǒng)以其革命性的“第三條道路”——融合燃油動(dòng)力與電驅(qū)優(yōu)勢(shì)正成為撬動(dòng)航空綠色未來(lái)的核心支點(diǎn)
