7月17日，據(jù)外媒報道稱，美國一家軟件創(chuàng)業(yè)公司CAPE以“安全問題”為由，已宣布停止與中國無人機制造商大疆（DJI）合作，停止向其客戶銷售與大疆無人機兼容的軟件。對此，近日大疆回應(yīng)稱，對CAPE公司基于錯誤信息作出的決定感到失望。

CAPE宣布停止與大疆合作

資料顯示，CAPE公司總部位于美國加州雷德伍德市，其主要從事與無人機相關(guān)的軟件開發(fā)，利用無人機廠商提供的SDK，向使用無人機客戶提供數(shù)據(jù)管理和云服務(wù)平臺。美國多個州的執(zhí)法部門，以及一些其它美國公共安全機構(gòu)都是CAPE的客戶?；蛟S正是因為CAPE的客戶主要是美國政府機構(gòu)，才直接導(dǎo)致了CAPE中斷與大疆合作。

CAPE首席執(zhí)行官Chris Rittler表示：“來自不同聯(lián)邦機構(gòu)的聲明引起了合作伙伴和潛在客戶的關(guān)注，”

自去年中美貿(mào)易糾紛發(fā)生以來，美國頻繁針對中國高科技企業(yè)發(fā)難。5月下旬，美國國土安全部就對中國無人機品牌發(fā)布了一份“警告”，稱中國制造的無人機會存在敏感的用戶信息傳回到中國，進而被中國獲取的嫌疑。

雖然相關(guān)文件沒有提及具體企業(yè)名稱。但根據(jù)無人機研究企業(yè)“天空邏輯”公司的數(shù)據(jù)，美國和加拿大使用的無人機近80%來自于中國的大疆創(chuàng)新。此后有傳聞稱，美國計劃將大疆列入“禁運”名單。

6月18日，美國參議院商業(yè)、科學(xué)和交通委員會又舉行了一場題為“無人機安全：加強創(chuàng)新和降低供應(yīng)鏈風(fēng)險”的聽證會，有人在聽證會上說，出于數(shù)據(jù)安全等方面的擔(dān)憂，應(yīng)基于“原產(chǎn)國”來限制無人機技術(shù)的競爭、創(chuàng)新和使用。

另外在此前，美國參議院通過的《國防授權(quán)法案》（NDAA）中，也禁止中國無人機用于美國軍事用途。美國議員們稱中國無人機可能會向中國政府發(fā)送信息，或被黑客利用進行網(wǎng)絡(luò)攻擊或其它類型的攻擊。

值得一提的是，在7月15日，美國總統(tǒng)特朗普簽署新的行政命令升級《購買美國產(chǎn)品法》，提高了“美國制造”的門檻，明確政府采購商品將是美國貨優(yōu)先，規(guī)定商品中來自國外的原材料成本超過50%就不能算是美國產(chǎn)品了，要被算做國外產(chǎn)品。

也就是說，在該行政命令生效后，美國政府機構(gòu)采購包括無人機在內(nèi)的眾多產(chǎn)品，都必須是“美國貨”優(yōu)先。而這或?qū)⑦M一步阻止美國相關(guān)政府部門采購大疆無人機。

在此背景之下，作為客戶主要是美國政府機構(gòu)的CAPE，同樣以“安全問題”為由，中斷與大疆的合作也不足為奇。

有消息稱，此前接入CAPE數(shù)據(jù)管理和云服務(wù)平臺的無人機幾乎全部都是大疆無人機。而此次中斷與大疆的合作，則意味著CAPE將全面轉(zhuǎn)向支持其他的無人機廠商的產(chǎn)品。

報道稱，CAPE已經(jīng)開始要求新客戶從已批準(zhǔn)的無人機制造商名單中進行選擇，而目前該名單里只有一個選項：Skydio Inc.。這是一家無人機創(chuàng)業(yè)公司，最近才開始與國防部合作。

不過，對于CAPE之前的大疆無人機客戶，CAPE表示，將允許現(xiàn)有客戶使用他們的大疆無人機，直到合同結(jié)束，持續(xù)時間不超過一年。

大疆回應(yīng)：感到失望

針對CAPE中斷與大疆合作一事，近日大疆發(fā)表聲明回應(yīng)稱，“對于CAPE公司基

于錯誤信息做出的決定而感到失望。但這不會影響大疆繼續(xù)在全球發(fā)展客戶及合作伙伴關(guān)系。

大疆強調(diào)，“其技術(shù)的安全性已經(jīng)在全球得到了反復(fù)驗證，其中也包括么個政府和美國領(lǐng)先企業(yè)的獨立驗證。用戶使用大疆的無人機或其他技術(shù)產(chǎn)品的時候，所產(chǎn)生、存儲和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)都完全由用戶掌握。在全球范圍內(nèi)已有超過520個公共安全機構(gòu)信任并使用大疆的無人機產(chǎn)品執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)?！?/p>

值得一提的是，在今年6月，大疆一名發(fā)言人還證實，大疆計劃在美建設(shè)首個組裝生產(chǎn)線。大疆將會把在美國加利福尼亞州喜瑞都市（Cerritos）的一個庫房改造為一條生產(chǎn)線，用來組裝大疆在北美很受歡迎的一款無人機產(chǎn)品的最新版本。

7月9日，大疆還宣布旗下一套無人機安全解決方案獲美國內(nèi)政部審查通過。大疆在測試過程中，使用了大疆兩款無人機機型。而美國內(nèi)政部在7月2日發(fā)布的報告也提及，該部門對大疆兩款無人機進行了總計1245次，共計約538小時的測試飛行，在整個測試期間未發(fā)現(xiàn)“數(shù)據(jù)外泄”情況，且無人機運作良好。

基于相關(guān)的測試和分析，美國內(nèi)政部建議批準(zhǔn)采用大疆的產(chǎn)品，但建議將其使用限制在“涉及可安全公開的數(shù)據(jù)”的非敏感任務(wù)中。而該部門批準(zhǔn)采用大疆無人機的一個原因是，美國國內(nèi)缺乏替代產(chǎn)品。

美國積極扶持本土無人機廠商

不過，從此次CAPE中斷與大疆的合作來看，美國正在積極的扶持本土的無人機廠商。Skydio無疑就是其中一家。

資料顯示，無人機初創(chuàng)公司Skydio于2018年推出的第一款無人機產(chǎn)品Skydio R1，其可以實現(xiàn)自動跟隨、自動避障等功能，同時也擁有出色的錄制視頻影像的功能。

▲Skydio R1

而根據(jù)Skydio的官網(wǎng)顯示，Skydio將會在今年秋天推出重磅新產(chǎn)品。

而除了Skydio之外，位于硅谷的Impossible Aerospace也是一家無人機初創(chuàng)公司，該公司由由特斯拉和Space X的老員工聯(lián)合創(chuàng)立。去年，Impossible Aerospace就推出了以“電池為先”理念打造的無人機——“ US-1 ”，其無人機總重量為6.8公斤，其中有70%是鋰離子電池，能讓無人機實現(xiàn)120分鐘飛行續(xù)航。有報道稱，Impossible Aerospace還向消防局、警察局和搜救隊出售了數(shù)架US-1無人機。

▲US-1無人機

雖然Skydio與Impossible Aerospace的無人機都各具特色，但是其價格相對于大疆來說卻并沒有什么競爭力。Impossible Aerospace的US-1無人機起售價為7500美元，Skydio的R1發(fā)布時的定價為2499美元。

不過，如果他們有美國政府的支持，在加上美國市場本身對應(yīng)無人機的巨大需求，那么將會Skydio和Impossible Aerospace無疑將會擁有與無人機巨頭大疆競爭的機會。