還有幾個月就迎來一年一度的雙11，雙11是快遞事業(yè)最繁忙的一段時間，面對龐大的快遞包裹，人工的壓力極力需要得到緩解，而企業(yè)巨頭之一的阿里巴巴，其龐大的電商平臺所孕育的海量快遞訂單，自然更為復雜，而阿里巴巴通過自身在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領域的技術優(yōu)勢，構造了一個快遞AI智能鏈。

AI智能鏈的整體快遞模式拋棄了傳統(tǒng)的物流結構，使得整個物流傳輸速度達到飛速運輸。這個AI智能鏈結構：

1． 無人機智能安防巡檢系統(tǒng)

無人機智能安防巡檢系統(tǒng)主要可以分為兩部分。

第一部分，無人機，顧名思義，就是飛機的無人駕駛，而把它作用于安防巡檢，就是給它設定一個條件值，在預先設定的安防巡檢系統(tǒng)任務規(guī)定一個軌道路徑，讓無人機按著這個預定值自主完成起飛，巡航，降落動作。

第二部分，智能監(jiān)控平臺，在巡檢過程中，當無人機像系統(tǒng)傳回拍攝的違章違規(guī)人員拍攝，和物品的監(jiān)控視頻時，可以實時的進行識別報警處理，第一時間通知監(jiān)管人員進行處理解決，極大的解決了問題處理耗時的問題。

在菜鳥物流園區(qū)使用的無人機智能安防系統(tǒng)將人工巡檢按小時縮減到分鐘，不僅成本降低還提升了巡檢效率和問題處理效率。

2． 倉庫智能機器人、自動揀貨系統(tǒng)和揀貨機器人、配送機器人

倉庫分兩個區(qū)，一個無人區(qū)，一個人工區(qū)，有90個百分點的無人區(qū)是智能機器人的工作范圍，支持絕大部分的配送揀選作業(yè)機器人，高達300－500公斤托舉負載，地面采用二維碼定位技術，精確度可達毫米級，結合視覺識別與慣性導航技術，實現(xiàn)高精度的室內(nèi)自動定位導航采用多車協(xié)作作業(yè)的模式，其3D激光雷達及紅外檢測技術，實現(xiàn)智能避障，避免了機器人沖突和造成擁堵情況，系統(tǒng)會根據(jù)訂單進行集成撿達分配，基于combine優(yōu)化策略的訂單揀選路徑算法和基于距離saving策略的訂單組批算法等關鍵技術，對訂單進行組批、揀選路徑的聯(lián)合優(yōu)化，生成機器人的訂單自動排程方案，實現(xiàn)機器人完成一定數(shù)量訂單集合的揀選路徑最短，提高了撿練效率。車輪采用先進的麥克納姆輪技術，實現(xiàn)全向行走和零轉彎半徑，車體可以做前后，轉向等運動，還能在左右水平位置做橫向移動，增加了小車的機動性，提高了機器人的工作效率，在一定的程度上為倉庫節(jié)省了儲存空間；在行走的過程中，日本進口的雷達裝置，為倉庫人員以及機器人提供全能的安全保障。每名工人配合8或者10個機器人工作，采取高效實時的數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)傳輸，機器人按照系統(tǒng)的指令將物品搬出指定的貨架移動到工人的手中，在通過電子屏掃描物品進行分揀確認，機器人具備自動查詢電量功能，閑時自動充電與電池組快速更換功能，支持大型倉庫7X24小時的繁忙作業(yè)。

采用模塊化設計、組裝的分揀系統(tǒng)是一種高效能、高精度的分揀系統(tǒng)，可根據(jù)方案需求靈活定制，能夠長時間、大批量持續(xù)分揀，運行故障率極低，極大地節(jié)約場地面積及設備配置成本，有效地提升分揀效率。

智能分揀系統(tǒng)即通過條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別、高度檢測及形狀識別等方式，來決定貨物該進入哪一個分道口。自動分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機制，采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯，否則不會出錯。因此，目前自動分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術來識別貨物。在每一個貨架的底部會貼有二維碼，就等于人類的“身份證”，再在地面上每隔一米貼有二維碼，然后揀貨機器人識別實時位置以及導航路徑，通過自動分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用，基本做到無人化，該自動化系統(tǒng)精準高效，百億級數(shù)據(jù)處理，自動識別貨品位置就像給快遞箱裝上了眼睛和雙腳，能指引機器人自己去揀選貨品。揀選好后，再通過可以在陸地上行走的機器人－配送機器人，通過手機向它發(fā)出服務需求，它便能動態(tài)識別環(huán)境的變化，它不僅能識別路上的行人、車輛，還可以自己乘坐電梯，甚至它能夠感知到電梯的擁擠程度會規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收

3．AR智慧物流系統(tǒng)、WMS倉儲系統(tǒng)、TMS／DSS運輸系統(tǒng)

借助系統(tǒng)自動化核心管理引擎，實現(xiàn)倉庫信息化、智能化、無紙化、快速反應、高效可追溯管理，自動配齊訂單貨品，通過入庫業(yè)務、出庫業(yè)務、倉庫調(diào)撥、庫存調(diào)撥和虛倉管理等功能，綜合批次管理、物料對應、庫存盤點、質(zhì)檢管理、虛倉管理和即時庫存管理等功能綜合運用的管理系統(tǒng)，有效控制并跟蹤倉庫業(yè)務的物流和成本管理全過程，實現(xiàn)完善的企業(yè)倉儲信息管理。該系統(tǒng)可以獨立執(zhí)行庫存操作，與其他系統(tǒng)的單據(jù)和憑證等結合使用，可提供更為完整全面的企業(yè)業(yè)務流程和財務管理信息。

帶上AR眼鏡就可以很直觀看到物品信息。通過配載模式和優(yōu)化進行調(diào)度。

按線路配載：系統(tǒng)以線路為依據(jù)生成調(diào)度建議，有利于后續(xù)的人工調(diào)度。

1、按照干線和配送設置連續(xù)送達的線路設置配送順序的序號

2、支持干線甩貨，支持市內(nèi)多點配送

3、調(diào)度作業(yè)時實現(xiàn)自動化，降低調(diào)度工作量

配載優(yōu)化：圖形化調(diào)度可優(yōu)化配送線路和車輛的安排，有利于優(yōu)化實際運輸作業(yè)。

配送途中，TMS／DSS運輸系統(tǒng)可實時跟蹤，基于供應鏈網(wǎng)絡設計，通過訂單全生命周期管理、節(jié)點監(jiān)控，覆蓋運輸管理各環(huán)節(jié)，建立標準化、精細化、專業(yè)化的運輸管理規(guī)范，達到業(yè)務全程可視化，有效提升物流運營中的信息流、產(chǎn)品流和資金流的高效運作。

當然，科技發(fā)展過程中，智能物流鏈將持續(xù)結合AI技術進行技術升級，未來的某一天通過這個智能系統(tǒng)實現(xiàn)機器人送貨上門也不遠了。