在制造業(yè)領(lǐng)域，超寬帶（UWB）技術(shù)已嶄露頭角，成為產(chǎn)品和部件定位的革命性工具，提供無與倫比的精確度。雖然獲取產(chǎn)品或部件的精確位置信息看似微不足道，但這項(xiàng)技術(shù)的重要意義遠(yuǎn)不止于簡單的庫存管理——UWB正在改變制造業(yè)的未來。

借助UWB技術(shù)，操作人員可以優(yōu)化生產(chǎn)流程、加強(qiáng)安全，并創(chuàng)建工廠的實(shí)時(shí)數(shù)字模型。這些數(shù)字模型能夠全面理解并呈現(xiàn)“誰”“什么”“何時(shí)”“何地”等要素與人員、工具、物資、商品、機(jī)器和事件間的關(guān)聯(lián)。憑借這一模型所帶來的實(shí)時(shí)洞察，操作人員得以做出更明智的決策。

革新定位與通信能力

UWB技術(shù)在定位和通信能力上展現(xiàn)了超群的精確度。UWB微定位服務(wù)使無線電錨點(diǎn)能夠精確地將標(biāo)簽定位在幾厘米范圍內(nèi)?；谶@種精確度所提供的實(shí)時(shí)信息，讓分析系統(tǒng)能夠即時(shí)測量與分析數(shù)據(jù)，并觸發(fā)警報(bào)。這對(duì)制造業(yè)的影響十分深遠(yuǎn)，不僅提升效率、改進(jìn)資產(chǎn)追蹤能力，還減少了停機(jī)時(shí)間。

建立新常態(tài)

傳統(tǒng)基于定位的技術(shù)，如GPS、Wi-Fi以及低功耗藍(lán)牙，在滿足現(xiàn)代制造業(yè)更嚴(yán)格的精度要求方面顯得力不從心。盡管GPS在導(dǎo)航層面取得了革命性的突破，Wi-Fi也提高了定位精度，但在工業(yè)應(yīng)用中，對(duì)更高精度和可靠性的需求依然迫切。UWB技術(shù)正好填補(bǔ)了這一空白，提供了無與倫比的信號(hào)完整性和測距能力。

無可比擬的覆蓋范圍及精度

UWB技術(shù)憑借出色的覆蓋范圍和精度，在眾多定位及測距技術(shù)中脫穎而出。通過策略性地布置錨點(diǎn)，可以精確地在二維和三維空間中定位物體。借助其強(qiáng)大的測距能力，UWB技術(shù)能夠覆蓋更遠(yuǎn)的距離，實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)記對(duì)象的精確追蹤和定位。這種精度級(jí)別使操作人員能夠優(yōu)化工作流程、減少錯(cuò)誤，并解鎖新的高效運(yùn)營模式。

UWB案例研究：SEG Automotive公司

SEG Automotive作為全球車企巨頭的主要電動(dòng)機(jī)和起動(dòng)器制造商，其生產(chǎn)運(yùn)營曾一度因手動(dòng)流程的局限和庫存可見性的不足而面臨挑戰(zhàn)。為尋求解決方案，該公司采用了全數(shù)字化、實(shí)時(shí)資產(chǎn)記錄與跟蹤系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變要求準(zhǔn)確地將物料送達(dá)特定的卡車裝配區(qū)域，因此需要高精度的技術(shù)支持。通過部署Sewio基于UWB的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)（RTLS），SEG Automotive在效率、準(zhǔn)確性和勞動(dòng)力分配方面均取得了顯著改進(jìn)。

效率與精度的飛越

Sewio的RTLS系統(tǒng)將40個(gè)錨點(diǎn)戰(zhàn)略性地布置在2,000平方米的區(qū)域內(nèi)，并使用600個(gè)標(biāo)簽追蹤金屬托盤。通過將這一基于UWB的系統(tǒng)與現(xiàn)有的數(shù)據(jù)跟蹤及分析系統(tǒng)相整合，SEG Automotive取得了顯著成效；消除了手動(dòng)分揀的錯(cuò)誤，并將交貨周期縮短了50%。此外，該公司還成功地將15%的員工從常規(guī)重復(fù)性任務(wù)中解放出來，讓他們從事更具價(jià)值的工作。憑借持續(xù)的跟蹤與追溯功能，物料在倉庫中得到了嚴(yán)密監(jiān)控，確保了無縫運(yùn)營和高效庫存管理。

突破傳統(tǒng)技術(shù)局限

現(xiàn)有的GPS、Wi-Fi和低功耗藍(lán)牙等技術(shù)在面對(duì)大型金屬障礙物，如墻壁、車輛和機(jī)械設(shè)備時(shí)存在局限——GPS信號(hào)難以穿透工業(yè)建筑結(jié)構(gòu)，而Wi-Fi和低功耗藍(lán)牙信號(hào)則經(jīng)常受到干擾，削弱了其有效性。鑒于此，UWB技術(shù)解決方案應(yīng)運(yùn)而生；其不僅克服了上述挑戰(zhàn)，還提供了精確的測距與定位能力。

UWB無線電在錨點(diǎn)與標(biāo)簽間的通信方式區(qū)別于傳統(tǒng)窄帶信號(hào)；它不再依賴窄帶傳輸，而是在較寬的帶寬中發(fā)送低功率信號(hào)。這種方法帶來了諸多優(yōu)勢，包括更快的脈沖上升和下降時(shí)間，確保了優(yōu)質(zhì)的信號(hào)質(zhì)量，同時(shí)最大程度地減少了反射和噪聲尖峰的影響。通過利用UWB技術(shù)，SEG Automotive簡化了其基礎(chǔ)設(shè)施要求，構(gòu)建了一套強(qiáng)大而可靠的跟蹤系統(tǒng)。

采用全數(shù)字化、實(shí)時(shí)資產(chǎn)記錄與跟蹤系統(tǒng)，SEG Automotive徹底革新了其制造運(yùn)營模式?；赨WB的RTLS幫助該公司消除了錯(cuò)誤，縮短了交貨周期，并優(yōu)化了人員分配。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，UWB技術(shù)在信號(hào)穿墻和跨越其它障礙物方面表現(xiàn)更為出色，證明了其在復(fù)雜工業(yè)環(huán)境中的實(shí)用性。隨著越來越多的行業(yè)擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，UWB技術(shù)將繼續(xù)以其無與倫比的精確度和可靠的追蹤能力發(fā)揮關(guān)鍵作用。