東芝和羅姆為加強電動汽車（ev）所必需的電力半導體事業(yè)，將合作生產功率半導體。

兩家公司已經向日本經濟產業(yè)省（meti）申請了這一計劃。meti計劃在兩家公司共3800億日元的事業(yè)費用中，最多支援1200億日元（8.3億美元）的補助金，穩(wěn)定地維持日本國內半導體的供應。

東芝正在石川縣能美市建設新工廠，羅馬正在宮崎縣宮崎市建設新工廠，兩個工廠將分別進行生產。另外，羅姆將于明年在宮崎縣國富町開業(yè)，東芝將在石川縣野見市建設的新工廠中共享半導體生產。兩家公司目前在海外采購的半導體芯片生產也將從日本開始。

東芝將于12月20日以日本工業(yè)合作公司（jip）領導的韓國國際財團以2萬億日元（約2萬億韓元）的價格收購東芝，實現(xiàn)民營化。羅姆是出資3000億日元的該集團最大的投資者。

羅馬計劃到2027會計年度為止的7年間，在碳化硅（sic）事業(yè)全體上投資5100億日元，到2027年為止，將碳化硅功率器件的銷售增加到2022會計年度銷售額的9倍的2700億日元。東芝處理傳統(tǒng)硅半導體后，羅姆可以集中投資于更尖端的產品。

據《omdia》稱，去年全球半導體市場規(guī)模達261億美元。電動汽車制造商的需求正在增加，特斯拉在汽車上使用碳化硅半導體，數據中心也越來越多地使用這些部件。

東芝和羅姆在世界市場上的占有率分別為3.7%和3.2%，分別排在第7位和第9位，三菱電機排在第4位。