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電動車ESD/EOS防護關鍵布局方案應用

光與電子努力加油 ? 來源:jf_72505291 ? 作者:jf_72505291 ? 2023-10-31 16:16 ? 次閱讀
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AMAZINGIC晶焱科技提供電動車ESD/EOS防護關鍵布局方案應用由授權一級代理分銷KOYUELEC光與電子0755-82574660,82542001提供技術方案應用。

燃油車朝電動車轉型的腳步

自2005年以來,各國已相繼公告禁售燃油車政策,希望達成改善空氣污染以及減緩全球暖化等目的。例如: 歐盟部分[1]: 2023年2月14日歐洲議會通過法案,要求最晚從2035年起在歐盟境內禁止販賣汽柴油新車。美國部分[2]: 美國加州主管機關表決通過從 2035年起禁售燃油車的計劃,其他十六個州擬跟進。以上案例直接或間接的加速了燃油車朝電動車轉型的腳步。

相比燃油車,電動車和其相關設備新增的系統(tǒng)

主要會新增下列幾種系統(tǒng) (如Fig. 1所示),這些系統(tǒng)萬一受到 ESD/EOS的能量沖擊,將導致設備的不穩(wěn)定或是故障隱患。有鑒于此,晶焱科技有針對電動車相關的通信介面設計和推出ESD/EOS防護的TVS元件,可參考以下整理。

1. Traction Inverter (牽引馬達逆變器)

牽引馬達逆變器是驅動電動車移動馬達的DC to AC車載電源系統(tǒng)。牽引馬達逆變器通信接口的TVS保護元件如下所示:

CAN BUS: AZ9424-02S

Ethernet: AZ9515-02F, AZ9565-01F, AZ9400-02S, AZ9400-01F, AZ5515-02F, AZ5325-01F

2. OBC (On-Board Charger 車載充電器)

車載充電器的功能是提供電動車充電的AC to DC車載電源設備,通常須搭配交流充電樁作為輸出來進行充電。車載充電器通信接口的TVS保護元件如下所示:

● CAN BUS: AZ9424-02S

3. AC Charging Station(交流充電樁)

交流充電樁是一種設計適用于住宅環(huán)境或公共環(huán)境使用的充電樁,相較于直流充電樁,交流充電樁的輸出功率通常較小, 電動車充電速度較慢。交流充電樁通信接口的TVS保護元件如下所示:

● Ethernet: AZ9515-02F, AZ9565-01F, AZ9400-02S, AZ9400-01F, AZ5515-02F, AZ5325-01F

I2C: AZ9515-02F, AZ5525-01F, AZ5015-01F

Wi-Fi: AZ9565-01F, AZ9568-01F, AZ5325-01F, AZ5323-01F

4. DC Charging Station(直流充電樁)

直流充電樁是一種設計偏向給公共環(huán)境使用的充電樁,相較于交流充電樁,直流充電樁的輸出功率通常較大,電動車充電速度較快。直流充電樁通信接口的TVS保護元件如下所示:

● CAN BUS: AZ9424-02S

● Ethernet: AZ9515-02F, AZ9565-01F, AZ9400-02S, AZ9400-01F, AZ5515-02F, AZ5325-01F

● I2C: AZ9515-02F, AZ5525-01F, AZ5015-01F

RS-485: AZ9812-01F, AZ4212-01G, AZ4212-01F

● Wi-Fi: AZ9565-01F, AZ9568-01F, AZ5325-01F, AZ5323-01F

以CAN BUS為例,CAN BUS為目前汽車主要的通信接口總線,汽車的ECU (Electronic Control Unit) 節(jié)點會透過CAN BUS的CANH和CANL兩條信號線與總線其他ECU節(jié)點通信以交換各節(jié)點的信息或是讀取節(jié)點中Sensor的數據。根據ISO 11898-2的標準,Classical CAN 最高傳輸速度可達1Mbps,對于Classical CAN,晶焱科技的TVS AZ9424-02S可滿足1Mbps的通信速度以外也符合SAE J2962?-2之中對于TVS元件性能的Optional B等級需求 (SAE J2962?-2 中的 Parameters for TVS component performance, AZ9424-02S皆符合其Optional B要求的CMAX, VRM, VBR, Directionality, TLP VCL & ESDMAX規(guī)格規(guī)范)。在ESD耐受度上可超過IEC 61000-4-2標準的±30kV (Air/Contact) 水平,此外其也擁有極低的鉗制電壓 (Clamping Voltage) 可使ESD的能量被鉗制在低電壓,以防止CAN Transceiver IC受到ESD干擾而不穩(wěn)定或是損壞。實測在IEC 61000-4-2標準8kV (對應TLP電流16A) 的ESD沖擊下,可以將ESD電壓鉗制在約31V的低電壓水平,以保護CAN Transceiver IC。再者,晶焱科技的AZ9424-02S是以一顆料件可同時防護CANH以及CANL總線的雙通道集成方案 (如Fig. 2所示),相較于CANH以及CANL分別設計單通道防護元件的方案,只使用一顆雙通道集成方案可能減少PCB擺放空間及SMT打件成本。

晶焱科技的TVS能提供優(yōu)秀的ESD/EOS防護性能,并且車規(guī)品可滿足AEC-Q101的可靠度測試規(guī)范,若有ESD/EOS防護相關需求,歡迎洽詢。

Application P/N Reverse
Stand-Off Voltage
Package Capacitance
(TYP.)
ESD Clamping at 16A
(TYP.)
IPP
(8/20μs)
AEC-Q101
CAN BUS AZ9424-02S 24V SOT23-3L 38pF 31V 6A Qualified

wKgZomVAt9CAHPgYAAG3A_Q2Jq8870.jpg

審核編輯 黃宇

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