威馬車(chē)機(jī)服務(wù)疑似停服 威馬汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn)重整

就在汽車(chē)大降價(jià)的激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)之后，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)洗牌加劇，威馬汽車(chē)又?jǐn)偵鲜拢R汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn)重整，而且威馬車(chē)機(jī)服務(wù)疑似停服。

有威馬車(chē)主爆料車(chē)機(jī)和鑰匙已無(wú)法使用，疑似已停服；多位各地的威馬汽車(chē)車(chē)主都有反映“威馬智行”和“小威隨行”藍(lán)牙鑰匙和遠(yuǎn)程控車(chē)功能網(wǎng)絡(luò)異常無(wú)法使用。

威馬汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)軍新能源車(chē)市場(chǎng)的新勢(shì)力品牌之一，威馬此前經(jīng)歷了沖刺港股IPO失敗、借殼上市失敗，現(xiàn)在扛不住的威馬汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn)重整。10月9日，據(jù)全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)重整。

威馬汽車(chē)在2019年至2021年期間，其歸母凈利潤(rùn)分別虧損人民幣44.45億、50.84億，以及82.05億。這為后期的破產(chǎn)埋下伏筆，如果沒(méi)有繼續(xù)大筆的資金投入，不能自己造血的企業(yè)難以活得長(zhǎng)久。而自成立以來(lái)，威馬汽車(chē)?yán)塾?jì)完成12輪融資約410億元。但是汽車(chē)行業(yè)似乎太燒錢(qián)。

10日威馬汽車(chē)官方微博發(fā)布了《告知函》表示，威馬不會(huì)躺平，更不會(huì)倒下，希望通過(guò)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財(cái)務(wù)債務(wù)問(wèn)題，獲得投資人參與重構(gòu)和發(fā)展等展開(kāi)積極自救。