在“雙碳”大政策背景下，工業(yè)儲(chǔ)能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)在飛速發(fā)展，鋰離子電池在傳統(tǒng)消費(fèi)類電子產(chǎn)品之外得到了更為廣泛的應(yīng)用，鋰離子電池在其充電和放電循環(huán)期間，電池容量會(huì)持續(xù)性衰減，直至“壽終正寢”。除正常的老化之外，突發(fā)的病態(tài)電池工況也頻繁發(fā)生(例如析鋰等)，如不及時(shí)采取更換或者維護(hù)等安全措施，將極易造成災(zāi)難性后果。除了對(duì)電池本體的安全性進(jìn)行改進(jìn)之外，做好電池的監(jiān)控管理是保障現(xiàn)有電池的使用安全、性能和壽命的必要手段。

工規(guī)級(jí)電池管理芯片——DNB1101A

正因如此，電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM ，BMS)應(yīng)運(yùn)而生。BMS集電能管控、轉(zhuǎn)換、分配、檢測(cè)等功能于一體，素有電池保姆、電池管家之稱。目前，BMS正逐漸向更加集成化，精確化的方向發(fā)展，并已成為新能源、消費(fèi)電子等行業(yè)發(fā)展中不可或缺的重要成員。大唐恩智浦順應(yīng)科技發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)過多年的技術(shù)攻堅(jiān)，順利推出一代工規(guī)級(jí)電池管理芯片——DNB1101A。

DNB1101A內(nèi)部集成有多種電池參數(shù)監(jiān)測(cè)功能，能夠?yàn)殡姵毓芾硐到y(tǒng)提供電池內(nèi)部狀態(tài)的深度信息，還可為各電芯提供多種傳感功能，包括電壓監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)和電化學(xué)阻抗譜(EIS)監(jiān)測(cè)。DNB1101A已通過性能驗(yàn)證及可靠性認(rèn)證，且已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并在包括基站、數(shù)據(jù)中心儲(chǔ)能系統(tǒng)等若干領(lǐng)域得到了實(shí)際應(yīng)用。不僅如此，在大唐恩智浦的技術(shù)支持下，客戶基于EIS的應(yīng)用用例和系統(tǒng)集成方案也陸續(xù)成功落地。

DNB1101A的實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用——通信基站UPS

現(xiàn)如今，傳統(tǒng)行業(yè)移動(dòng)化、數(shù)據(jù)化趨勢(shì)日益明顯。在此背景下，不間斷電源(UPS)作為供電基礎(chǔ)設(shè)施在不斷涌現(xiàn)的新興行業(yè)中的應(yīng)用將越來越多。與此同時(shí)，戶外通信基站所處的惡劣環(huán)境也對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)提出了更高的要求。

搭載有DNB1101A芯片的通信基站UPS設(shè)備，可為高精尖設(shè)備、智能化信息系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電源保障，確保后備電源系統(tǒng)可靠、無故障運(yùn)行。值得一提的是，以往EIS測(cè)量只能在實(shí)驗(yàn)室中使用較為龐大的設(shè)備進(jìn)行，而在DNB1101A的加持下，UPS設(shè)備可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程EIS測(cè)試，及時(shí)且準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)系統(tǒng)的剩余使用壽命，大大地減少因系統(tǒng)宕機(jī)引起的損失。

目前，基于DNB1101A芯片所開發(fā)的通信基站UPS設(shè)備已成功落地，并且得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)和客戶認(rèn)可。在實(shí)際應(yīng)用中，客戶可利用電化學(xué)阻抗譜(EIS)診斷電池狀態(tài)，實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)電池的RUL指標(biāo)，以便在電池RUL異常狀況下及時(shí)更換，讓電池組始終保持健康狀態(tài)。在提高系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性的同時(shí)，也降低系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本，為合作伙伴提供了經(jīng)濟(jì)性及技術(shù)性的保障。

審核編輯：湯梓紅