對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，照明是一個(gè)越來(lái)越重要的差異化設(shè)計(jì)要素，而作為與汽車“顏值”和主動(dòng)安全直接相關(guān)的前燈，更是重中之重。近年來(lái)，大燈也由最開(kāi)始的鹵素?zé)舭l(fā)展為氙氣大燈，再到現(xiàn)在的LED大燈和矩陣式LED大燈，尤其是隨著LED光源車燈大面積普及，顯著提升了車輛的整體照明效果，曾經(jīng)僅裝備在頂級(jí)豪車上的矩陣LED燈，也逐漸進(jìn)入到普通大眾家用車型上。

矩陣式LED取代傳統(tǒng)汽車前燈實(shí)現(xiàn)智能照明

開(kāi)過(guò)夜車的朋友，大概都有被遠(yuǎn)光晃到懷疑人生的經(jīng)歷。矩陣式LED前燈的出現(xiàn)，從整車設(shè)計(jì)上避免這種情況的發(fā)生。矩陣式LED前燈有數(shù)個(gè)獨(dú)立的LED發(fā)光元件，均支持獨(dú)立開(kāi)關(guān)、獨(dú)立調(diào)節(jié)亮度，當(dāng)會(huì)車或遇到行人時(shí)，車燈將根據(jù)傳感器的信息，自主決定自動(dòng)熄滅哪部分燈體，避免對(duì)方的炫目，明顯提升主動(dòng)安全系數(shù)。此外，矩陣式LED前燈設(shè)計(jì)也為隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，流水前燈等智能的功能提供了條件，可以在配合其它智能系統(tǒng)的情況下準(zhǔn)確地照亮前方道路，實(shí)現(xiàn)對(duì)照明區(qū)域的精確控制。

所謂矩陣式LED前燈，就是將LED光源進(jìn)行矩陣式分區(qū)管理。通過(guò)行車電腦控制每個(gè)矩陣LED光源的亮度、開(kāi)/關(guān)等。與普通LED車燈相比，矩陣式LED燈對(duì)光源的控制可以細(xì)到某一指定燈珠上，而普通LED前燈只能對(duì)整組LED燈珠進(jìn)行控制，功能性和拓展性大不如矩陣式LED前燈。

12開(kāi)關(guān)高亮度LED矩陣管理器讓照明升級(jí)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，靈活控制

LED前燈設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)挑戰(zhàn)是矩陣照明和動(dòng)畫(huà)照明需要額外的組件，具有軟件復(fù)雜和缺乏靈活性的問(wèn)題。MAX25608是ADI推出用于汽車照明應(yīng)用的12開(kāi)關(guān)矩陣管理器IC，高達(dá)1.6A的LED電流，配置靈活的發(fā)光二極管，具有可編程的 12 位PWM調(diào)光功能，可以滿足各種靈活的照明場(chǎng)景設(shè)置，可擴(kuò)展的配置允許以菊花鏈方式連接多個(gè)器件。

MAX25608內(nèi)部集成了12個(gè)開(kāi)關(guān)陣列，采用12個(gè)獨(dú)立控制的n溝道 MOSFET開(kāi)關(guān)，額定電壓為14V，導(dǎo)通電阻為0.06Ω。單個(gè)電流源可用于為所有串聯(lián)的 LED供電，通過(guò)打開(kāi)和關(guān)閉每個(gè) LED上的旁路開(kāi)關(guān)，可以對(duì)各個(gè)LED進(jìn)行調(diào)光。這些器件還可以在雙串LED應(yīng)用中進(jìn)行配置，每串串聯(lián)六個(gè)開(kāi)關(guān)，每個(gè)開(kāi)關(guān)可以串聯(lián)在一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè) LED 上。MAX25608還包括一個(gè)內(nèi)部電荷泵，為 LED 旁路開(kāi)關(guān)的柵極驅(qū)動(dòng)供電。

串行接口（UART），實(shí)現(xiàn)靈活通信

MAX25608支持多路串行接口（UART）用于串行通信，可用于全雙工應(yīng)用或半雙工應(yīng)用，如CAN收發(fā)器，支持多達(dá)16個(gè)器件的尋址。每個(gè)開(kāi)關(guān)都可以通過(guò)串行接口完全打開(kāi)、完全關(guān)閉或調(diào)光。

更高可靠性，更強(qiáng)EMC特性

作為車用方案，可靠性特別重要，MAX25608通過(guò)了AEC-Q100認(rèn)證，同時(shí)多個(gè)關(guān)鍵特性進(jìn)一步提高可靠性，包括不僅可以通過(guò)打開(kāi)內(nèi)部電荷泵時(shí)鐘振蕩器來(lái)獲得更低的EMI，也可實(shí)現(xiàn)可編程壓擺率控制，用于降低電磁干擾NTC溫度監(jiān)測(cè)。MAX25608還提供LED開(kāi)路保護(hù)功能，每個(gè)開(kāi)關(guān)上都可以進(jìn)行開(kāi)路和短路檢測(cè)，通過(guò)串行接口對(duì)開(kāi)路和短路 LED故障進(jìn)行報(bào)告等等。

MAX25608可用于矩陣照明、自適應(yīng)駕駛，光束和動(dòng)畫(huà)照明
靈活管理的動(dòng)畫(huà)照明令汽車別具風(fēng)格

MAX25608可用于矩陣照明、自適應(yīng)駕駛，光束和動(dòng)畫(huà)照明。當(dāng)今越來(lái)越多的汽車采用了動(dòng)畫(huà)照明，令新車別具風(fēng)格，彰顯個(gè)性特色。動(dòng)畫(huà)照明炫目的光效相當(dāng)復(fù)雜，需要使用更多個(gè)LED，且每個(gè)LED都需要單獨(dú)控制。MAX25608為汽車LED矩陣動(dòng)畫(huà)照明管理提供了便捷的方案。

靈活、高效、可靠、藝術(shù)性……

多維發(fā)展的現(xiàn)代汽車照明設(shè)計(jì)趨勢(shì)

權(quán)威機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)研究顯示，安全性與品牌效應(yīng)是提升LED在汽車車燈平臺(tái)接受度的兩個(gè)主要因素。作為其獨(dú)特品牌標(biāo)識(shí)的一部分，OEM廠商正在為L(zhǎng)ED和矩陣照明設(shè)計(jì)引入高級(jí)安全管理等技術(shù)，例如無(wú)炫光遠(yuǎn)光燈?，F(xiàn)在的汽車越來(lái)越大，功能越來(lái)越先進(jìn)，行駛速度也越來(lái)越快，因此需要采用更加時(shí)尚、優(yōu)雅、清潔、安全和可靠的LED照明方案，以便在降低CO2排放的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)10倍于傳統(tǒng)照明的反應(yīng)速度，并保證10,000小時(shí)的使用壽命。

隨著汽車電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)越來(lái)越明確，在當(dāng)今和未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)中，照明已經(jīng)成為一項(xiàng)越來(lái)越重要的特性。LED 照明的特點(diǎn)是靈活、高效、可靠，更兼具個(gè)性化、藝術(shù)化的效果，以諸多不同的方式在汽車中使用，如遠(yuǎn)光大燈和近光燈、日間行駛燈、指示燈、剎車燈、儀表盤(pán)顯示屏以及其他種類日漸增多的車內(nèi)和車外照明。在這些設(shè)計(jì)中，都需要準(zhǔn)確、高效和可靠的LED矩陣的LED管理器。

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