前言

2019年，在國(guó)家的大力推動(dòng)下，ETC后裝OBU取得了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，截止2020年底，ETC用戶(hù)數(shù)量為2.25億。

龐大的用戶(hù)群體促進(jìn)了ETC拓展到停車(chē)場(chǎng)、加油站、洗車(chē)等場(chǎng)景應(yīng)用中。

ETC電子標(biāo)簽（OBU）

近幾年，國(guó)家一系列政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的頒布，使得車(chē)路協(xié)同技術(shù)取得顯著發(fā)展，意在為全方位地實(shí)施車(chē)與車(chē)、路與路、車(chē)與人之間的動(dòng)態(tài)信息交互，發(fā)布預(yù)警信息，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

當(dāng)前，ETC雖然給我們的出行帶來(lái)非常便利的條件，但因?yàn)榻换ソ缑嫘?、顯示時(shí)間短、安裝位置等因素影響，人們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中很難真實(shí)感受到它的存在。

反之，會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的安全隱患。

而語(yǔ)音則是人們最習(xí)慣的交流方式，今天，我們就來(lái)聊聊ETC2.0時(shí)代OBU（電子標(biāo)簽）是如何將動(dòng)態(tài)的預(yù)警、收費(fèi)等信息通過(guò)語(yǔ)音（TTS）進(jìn)行播放提示的。

術(shù)語(yǔ)

ETC：電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection）

OBU：車(chē)載單元（On board Unit），本文中指的是單片式或雙片式的電子收費(fèi)標(biāo)簽

RSU：路側(cè)單元（Road Side Unit）

TTS：文本到語(yǔ)音，又稱(chēng)語(yǔ)音合成（Text To Speech）

MEC：多接入邊緣計(jì)算（Multi-access Edge Computing）

DSRC：專(zhuān)用短程通信技術(shù)（Dedicated Short Range Communication）

什么是ETC車(chē)路協(xié)同？

ETC車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)包括三部分組成：云端、路端、車(chē)端（用戶(hù)）

ETC車(chē)路協(xié)同架構(gòu)圖

云端：對(duì)路端交通信息進(jìn)行匯聚和決策，并將決策結(jié)果發(fā)送給相關(guān)路端設(shè)備。

路端：包括路側(cè)感知子系統(tǒng)、MEC 單元和 RSU 三個(gè)部分。各部分功能分別如下:

路側(cè)感知子系統(tǒng)對(duì)道路交通信息進(jìn)行感知;

MEC 單元對(duì)路側(cè)感知子系統(tǒng)輸入的信息進(jìn)行分析和決策，輸出可用的交通狀況和交通事件等信息

RSU 接收 MEC 單元輸出的交通信息，通過(guò) DSRC 通信方式發(fā)送給通信覆蓋范圍內(nèi)的 OBU。

車(chē)端：即 OBU，包括ETC1.0 OBU 與 ETC2.0 0BU

ETC1.0 指?jìng)鹘y(tǒng)雙片式或單片式OBU

ETC2.0 指支持 ETC 車(chē)路協(xié)同協(xié)議且具備車(chē)路協(xié)同信息人機(jī)交互功能的前裝OBU或后裝多功能OBU

ETC收費(fèi)場(chǎng)景：

ETC電子標(biāo)簽收到路側(cè)設(shè)備發(fā)來(lái)的繳費(fèi)信息后，主動(dòng)提示駕駛員本次扣費(fèi)金額。

ETC收費(fèi)場(chǎng)景應(yīng)用圖

語(yǔ)音播報(bào)提示內(nèi)容：本次繳費(fèi)11元，行駛共計(jì)8公里，祝您一路平安

交通事件類(lèi)

車(chē)輛內(nèi)置OBU電子標(biāo)簽在接收到路側(cè)設(shè)備發(fā)來(lái)的道路信息后，主動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)道路事故及擁堵信息，駕駛員可自行判斷是否采取更換路線(xiàn)。

道路擁堵場(chǎng)景

道路擁堵應(yīng)用場(chǎng)景圖

語(yǔ)音播報(bào)提示內(nèi)容：前方道路車(chē)輛擁堵，請(qǐng)減速慢行，或切換至其它路線(xiàn)行駛

道路事故場(chǎng)景

道路事故應(yīng)用場(chǎng)景圖

語(yǔ)音播報(bào)提示內(nèi)容：前方300米有交通事故，占用中間兩車(chē)道，請(qǐng)減速慢行，或切換至其它路線(xiàn)行駛

交通狀況類(lèi)

車(chē)輛內(nèi)置OBU電子標(biāo)簽在接收到路側(cè)設(shè)備發(fā)來(lái)的道路信息后，主動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)道路濕滑信息，提醒駕駛員減速慢行。

道路狀況應(yīng)用場(chǎng)景

語(yǔ)音播報(bào)提示內(nèi)容：前方500米道路濕滑，請(qǐng)減速慢行，注意行車(chē)安全

基礎(chǔ)設(shè)施安全類(lèi)

車(chē)輛內(nèi)置OBU電子標(biāo)簽在接收到路側(cè)設(shè)備發(fā)來(lái)的道路信息后，主動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)道路施工信息，提醒駕駛員切換其它道路。

道路施工應(yīng)用場(chǎng)景圖

語(yǔ)音播報(bào)提示內(nèi)容：前方500米道路正在施工，道路已經(jīng)封閉，請(qǐng)切換其它路線(xiàn)行駛

什么是TTS？

TTS是Text To Speech的縮寫(xiě)，又稱(chēng)語(yǔ)音合成，意思是 “從文本到語(yǔ)音”，是人機(jī)對(duì)話(huà)的一部分。終端設(shè)備將文本信息，轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音的形式朗讀出來(lái)，相當(dāng)于給設(shè)備裝上了嘴巴。

TTS語(yǔ)音芯片SYN8086原理圖

結(jié)語(yǔ)

ETC 車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)是基于現(xiàn)有 ETC 系統(tǒng)進(jìn)行的技術(shù)升級(jí)，是目前成本最低、效率最高、基礎(chǔ)最廣、實(shí)現(xiàn)最快的一種技術(shù)路線(xiàn)，結(jié)合TTS語(yǔ)音技術(shù)將賦能智慧駕駛實(shí)現(xiàn)更加安全、高效、便捷的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，ETC車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)與C-V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)基本一致，因此兩者可以進(jìn)行融合設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)從ETC車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)向C-V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的演進(jìn)。

審核編輯黃宇