為積極落實(shí)國網(wǎng)公司關(guān)于建設(shè)智慧輸電線路的總體要求，旨在打造具有本質(zhì)堅(jiān)強(qiáng)、實(shí)時感知、全息互聯(lián)、自主預(yù)警、智能處置等特征的智慧輸電線路，構(gòu)建輸電線路數(shù)據(jù)管理全景化、運(yùn)行狀態(tài)透明化、診斷決策智慧化及設(shè)備修復(fù)高效化的“四化”管理體系，國網(wǎng)湖北檢修公司在500kV道吉二回線開展智慧線路試點(diǎn)建設(shè)，內(nèi)容涵蓋12個輸電典型物聯(lián)應(yīng)用場景，共包含建設(shè)內(nèi)容36項(xiàng)。

什么叫智慧輸電線路？智慧線路“智慧”在哪里？我們來一探究竟。

線路狀態(tài)實(shí)時感知與智能診斷

1 線路溫度監(jiān)測

500kV道吉二回線28基耐張塔加裝了672套低功耗無線測溫傳感器，可以全天候感知耐張線夾溫度，對溫度超限發(fā)熱點(diǎn)告警。相比以往傳統(tǒng)的人工手持測溫儀測溫的方式，不僅解放了人力，更減少了遠(yuǎn)距離測溫所產(chǎn)生的誤差，讓接點(diǎn)測溫變得更加精準(zhǔn)、可靠。

傳統(tǒng)測溫方式

裝載溫度傳感器

2 線路異常放電主動偵測及故障智能診斷分析

500kV道吉二回線安裝了3套智能監(jiān)測終端，對絕緣子劣化、金具浮放電、植被超高、污穢等4類典型異常放電進(jìn)行定位、辨識及預(yù)警。安裝了3套分布式故障診斷裝置，對線路故障進(jìn)行波形分析，實(shí)現(xiàn)故障定位和原因初級分析，可以指導(dǎo)運(yùn)維人員更加快速的查找故障點(diǎn)。

3 鐵塔安全智能檢測

對道吉二回12基桿塔加裝1476個智能螺栓（墊片），實(shí)現(xiàn)塔身關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)螺栓緊固力的準(zhǔn)確監(jiān)測。

智能墊片

自然災(zāi)害全景感知與預(yù)警決策

1 雷電監(jiān)測預(yù)警與智能決策

道吉二回安裝了8套雷電光學(xué)觀測裝置，檢測到亮度突變時，在線監(jiān)測裝置通過高速快門進(jìn)行連續(xù)拍照，利用照片記錄雷電發(fā)展形態(tài)及位置，指導(dǎo)精準(zhǔn)開展地線隱患排查。

雷電抓拍照片

2

舞動監(jiān)測預(yù)警與智能決策

500kV道吉二回線每個耐張段安裝1套基于加速度傳感的導(dǎo)線舞動監(jiān)測終端，共計28套。系統(tǒng)可實(shí)時獲取導(dǎo)線的舞動、振動等參數(shù)，并結(jié)合舞動參數(shù)進(jìn)行舞動風(fēng)險等級告警。

3

山火監(jiān)測預(yù)警與智能決策

500kV道吉二回線跨越茅草、灌木、墳場等易發(fā)生山火區(qū)域桿塔上安裝了8套山火紅外在線監(jiān)測設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了二級及以上山火風(fēng)險區(qū)段紅外監(jiān)測全覆蓋。

山火紅外在線監(jiān)測裝備

山火抓拍預(yù)警

4

地災(zāi)監(jiān)測預(yù)警與智能決策

基于北斗差分高精度定位，在500kV道吉二回線87#塔示范安裝地質(zhì)災(zāi)害北斗監(jiān)測設(shè)備，數(shù)據(jù)接入地質(zhì)災(zāi)害北斗監(jiān)測系統(tǒng)，為地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測及預(yù)警提供數(shù)據(jù)支撐。

北斗地址災(zāi)害監(jiān)測

空天地多維融合與協(xié)同自主

1

全天候遠(yuǎn)程通道可視

500kV道吉二回線全線桿塔安裝具備邊緣計算能力的智能可視化監(jiān)拍裝置，共計154套，利用圖像處理技術(shù)在設(shè)備端實(shí)現(xiàn)外破隱患智能識別，實(shí)現(xiàn)可視化裝置的管理和通道的全天候遠(yuǎn)程巡視。

可視化在線監(jiān)控

實(shí)時回傳告警信息 2

全視角協(xié)同自主巡檢

每年對道吉二回線開展直升機(jī)巡視1次，利用激光雷達(dá)對道吉二回線全線掃描，生成了桿塔本體及及通道三維模型，實(shí)現(xiàn)了通道樹障及交叉跨越距離的精準(zhǔn)測量。

利用激光模型規(guī)劃了無人機(jī)自主精細(xì)化巡檢航線和通道巡檢航線，補(bǔ)充RTK高精度定位無人機(jī)3架，將道吉二回線作為全無人機(jī)巡視試點(diǎn)線路，實(shí)現(xiàn)了從人巡向機(jī)巡的轉(zhuǎn)變。

線路通道三維建模

自主飛行航線規(guī)劃

線路檢修動態(tài)防護(hù)和智能輔助

智能輔助帶電作業(yè)

配置1套自動爬升器及拋繩無人機(jī)，利用無人機(jī)攜帶絕緣繩根據(jù)規(guī)劃路線繞過導(dǎo)線，將絕緣繩拋至地面，等電位作業(yè)人員可利用自動爬升器升起到達(dá)作業(yè)位置。在道吉二回智慧線路感知設(shè)備安裝過程中成功用自動爬升器開展智能輔助帶電作業(yè)，將單次帶電作業(yè)時間縮短50%。

2020年10月，500kV道吉二回智慧線路試點(diǎn)建設(shè)全面通過了國網(wǎng)公司現(xiàn)場評價，但這只是智慧輸電線路建設(shè)的起點(diǎn)。輸電中心會認(rèn)真總結(jié)道吉二回智慧線路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，不斷擴(kuò)大智慧線路應(yīng)用范圍，推動輸電運(yùn)檢智慧轉(zhuǎn)型。

編輯：jq