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實現(xiàn)汽車動力總成功能安全與信息安全要注意哪些事項?

德州儀器 ? 來源:德州儀器 ? 作者:Jürgen Belz ? 2021-04-11 09:27 ? 次閱讀
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隨著包括標(biāo)準(zhǔn)化組織在內(nèi)的各個機(jī)構(gòu)對汽車電子產(chǎn)品的功能安全與信息安全的日益關(guān)注,汽車設(shè)計人員越來越需要確保汽車的電動和動力總成系統(tǒng)實現(xiàn)更高的功能安全和信息安全。在現(xiàn)代電動汽車的設(shè)計、開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)中,功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和高壓安全扮演著重要的角色。

功能安全

據(jù)估計,一臺現(xiàn)代汽車上的軟件代碼量普遍在1億到2億行之間。這些軟件在各種各樣的可編程電子控制單元上運(yùn)行,可為車輛的高級駕駛輔助系統(tǒng)提供所需的功能和安全特性。這類系統(tǒng)的示例包括盲點監(jiān)控、自動緊急制動和自適應(yīng)巡航控制。具備自動駕駛功能的電動車輛需要實現(xiàn)功能安全來確保安全運(yùn)行。

網(wǎng)絡(luò)安全

汽車應(yīng)用的連接類型和數(shù)量越來越多,這使得車輛更容易受到數(shù)字化攻擊。曾經(jīng)被視為預(yù)防網(wǎng)絡(luò)攻擊黃金標(biāo)準(zhǔn)的措施已經(jīng)不再有效。鑒于控制器局域網(wǎng)和Bluetooth等通信協(xié)議,以及現(xiàn)今適用于車際通信的全球移動通信系統(tǒng)和Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn),黑客利用網(wǎng)絡(luò)可以輕松“劫持”車輛。請想象一個場景:黑客控制了您的車輛,您只能在支付比特幣贖金后才能使用。

高電壓

此外,電動傳動系統(tǒng)的各個部分(如車載充電器、高壓至高壓或高壓至低壓直流/直流轉(zhuǎn)換器,以及電動汽車牽引逆變器)全部使用可編程微控制器(MCU),如C2000實時 MCU。隨著電動汽車的電池電壓升高到600V至800V,了解并滿足高壓安全系統(tǒng)的要求變得同樣重要。

汽車功能安全與信息安全標(biāo)準(zhǔn)

下列國際標(biāo)準(zhǔn)在功能安全與信息安全方面做出了說明:

(1)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO) 26262: 2018概述了對道路車輛的功能安全要求。

(2)ISO 6469: 2018規(guī)定了對電動道路車輛的高壓電氣安全要求。

(3)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會WP29: 2020詳述了對全球汽車制造商的汽車網(wǎng)絡(luò)安全要求。

此外,汽車一級供應(yīng)商(子系統(tǒng)制造商)還須遵守:

(1)ISO DIS 21434: 2020,該標(biāo)準(zhǔn)目前仍是一項國際標(biāo)準(zhǔn)草案,并且是美國汽車工程師學(xué)會(SAE)J3061標(biāo)準(zhǔn)的超集。ISO DIS 21434: 2020,該標(biāo)準(zhǔn)遵從ISO 26262符合功能安全的V模式產(chǎn)品開發(fā)生命周期,概述了網(wǎng)絡(luò)安全管理框架和活動。

(2)SAE J3061: 2016,即原《信息物理車輛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全指南》,是ISO/SAE DIS 21434的基礎(chǔ)。

電動汽車系統(tǒng)設(shè)計人員必須考慮功能安全和信息安全的三個方面。如表1中所列,ISO 26262定義了四個汽車安全完整性等級(ASIL)。

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表1:ISO 26262各ASIL等級的

量化隨機(jī)硬件診斷覆蓋率度量

如表2中所列,ISO/SAE 21434根據(jù)攻擊向量和影響定義了四個網(wǎng)絡(luò)安全保障等級(CAL)。

fa17c980-9a0d-11eb-8b86-12bb97331649.png

表 2:ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全保障等級

SAE J3061定義了四個網(wǎng)絡(luò)安全完整性等級(CSIL),并且為負(fù)責(zé)執(zhí)行相關(guān)功能(包括符合ISO 26262 ASIL等級的功能,以及與推進(jìn)、制動和轉(zhuǎn)向等子系統(tǒng)相關(guān)的功能)的所有汽車系統(tǒng)提出了網(wǎng)絡(luò)安全流程的應(yīng)用建議。四個等級包括CSIL A、CSIL B、CSIL C 和 CSIL D。

如表3中所列,ISO 6469描述了基于電路最大工作電壓范圍“U”的四個等級。

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表 3:ISO 6469各電壓等級的最大允許電壓級

ISO 21434和ISO 26262兩種標(biāo)準(zhǔn)類似,對電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)從設(shè)計、開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)的所有活動提供了指南。

結(jié)語

隨著混合動力電動汽車和電動汽車中的汽車子系統(tǒng)日益復(fù)雜,以及動力總成的電氣化水平越來越高,功能安全與信息安全的重要性不言而喻。幸運(yùn)的是,一些公認(rèn)的國際標(biāo)準(zhǔn)制定了功能安全與信息安全規(guī)范。

TI可對您的汽車設(shè)計進(jìn)行功能安全與信息安全評估,從而實現(xiàn)信息安全與功能安全目標(biāo)。例如,在使用C2000實時MCU開發(fā)動力總成解決方案時,可點擊閱讀原文了解有關(guān)功能安全的在線資源。

本技術(shù)文章由PROMETO功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全高級顧問Jürgen Belz合作撰寫。

編輯:jq

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原文標(biāo)題:劃重點!實現(xiàn)汽車動力總成功能安全與信息安全的三個注意事項

文章出處:【微信號:tisemi,微信公眾號:德州儀器】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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