藍(lán)天白云,青山綠水,讓我們每個(gè)人心馳向往,然而近年來(lái)空氣污染加重,生態(tài)環(huán)境遭到破壞。據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2020)》統(tǒng)計(jì),2019年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量初步核算為1603.8萬(wàn)噸,已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源,是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。
機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯,而重型柴油車是機(jī)動(dòng)車污染防治的重中之重,數(shù)據(jù)顯示,柴油車排放的氮氧化物(NOx)超過(guò)汽車排放總量的80%,顆粒物(PM)排放量超90%。
基于大氣治污的緊迫性,2018年6月27日,國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》;同月,國(guó)家生態(tài)環(huán)境部下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》,將于2021年7月1日起全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),并首次要求車輛必須裝有遠(yuǎn)程排放管理車載終端;2019年1月,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《柴油車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》,推動(dòng)高排放車輛深度治理。
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間
2019年7月1日,實(shí)施國(guó)六a燃?xì)庵匦蛙?/p>
2020年7月1日,實(shí)施國(guó)六a城市重型車 2021年1月1日,實(shí)施國(guó)六b燃?xì)庵匦蛙?
2021年7月1日,實(shí)施國(guó)六a所有重型車
2023年7月1日,實(shí)施國(guó)六b所有重型車
為響應(yīng)國(guó)家大氣污染治理政策,助力國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施,賽格導(dǎo)航自主研發(fā)第二代安裝更便捷、可適配各種重型柴油車及非道路移動(dòng)機(jī)械的尾氣排放遠(yuǎn)程監(jiān)控終端TB1989。據(jù)悉,該終端集成4G通信技術(shù)和北斗衛(wèi)星定位技術(shù),用于采集、存儲(chǔ)和傳輸車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排放數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)及位置數(shù)據(jù)、車輛OBD 信息等多種數(shù)據(jù)。
| 安全性高 | EAL5+加密芯片 |
| 數(shù)據(jù)儲(chǔ)存 | 可儲(chǔ)存31天數(shù)據(jù) |
| 產(chǎn)品防護(hù) | 整機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65 |
| 功耗低 | 休眠功耗低于 2.5mA |
| 安裝便捷 | 安裝僅需對(duì)接OBD接口 |
| 多協(xié)議支持 | 支持SAEJ1939等車輛協(xié)議,滿足國(guó)四/五/六車輛采集需求 |
目前,重型柴油車尾氣排放遠(yuǎn)程監(jiān)控終端TB1989完成了多項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目,產(chǎn)品符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17691-2018的相關(guān)要求,順利通過(guò)國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的權(quán)威檢測(cè),已批量投產(chǎn)上市。
“讓天更藍(lán)”是賽格導(dǎo)航研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)保產(chǎn)品的初衷,針對(duì)重型柴油車尾氣監(jiān)測(cè),賽格導(dǎo)航提出了完整的系統(tǒng)解決方案,包括重型柴油車尾氣在線監(jiān)控終端、車圣環(huán)保遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)平臺(tái)、氮氧化合物傳感器、定制化分析服務(wù)、全國(guó)范圍內(nèi)的安裝落地服務(wù)。
通過(guò)系統(tǒng)解決方案,賽格導(dǎo)航可實(shí)現(xiàn)車輛尾氣污染動(dòng)態(tài)追蹤、排污大戶分析、車輛出行軌跡等大數(shù)據(jù)分析與服務(wù),精準(zhǔn)定量評(píng)估每輛車對(duì)環(huán)境的影響,構(gòu)建互聯(lián)互通的柴油車監(jiān)管平臺(tái),形成“油-路-車”智能監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)調(diào)控,為政府部門有針對(duì)性地開展柴油車排污治理提供支撐,提高大氣環(huán)境質(zhì)量。
賽格導(dǎo)航作為在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)先的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),在業(yè)內(nèi)深耕20余年,已通過(guò)IATF16949 、ISO9001、ISO14001、ISO45001等管理體系認(rèn)證,擁有專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍、先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系,不斷開拓創(chuàng)新產(chǎn)品,滿足客戶在汽車金融風(fēng)控、環(huán)保領(lǐng)域監(jiān)測(cè)、智慧農(nóng)業(yè)、汽車智能、汽車網(wǎng)聯(lián)、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控六大領(lǐng)域一站式需求。未來(lái),賽格導(dǎo)航將緊跟國(guó)家政策及市場(chǎng)需求,以品質(zhì)為根本、技術(shù)為驅(qū)動(dòng),履行社會(huì)責(zé)任,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值。
責(zé)任編輯:lq
-
機(jī)動(dòng)車
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
68瀏覽量
18238 -
賽格導(dǎo)航
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
5瀏覽量
6593 -
大數(shù)據(jù)分析
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
135瀏覽量
17832
原文標(biāo)題:為了讓天更藍(lán),賽格導(dǎo)航做了這件事····
文章出處:【微信號(hào):qidianxiehui,微信公眾號(hào):深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
君正T41芯片助力覓睿第二代AOV產(chǎn)品亮相
新品 | 第二代CoolSiC? MOSFET G2 750V - 工業(yè)級(jí)與車規(guī)級(jí)碳化硅功率器件
AMD第二代Versal AI Edge和Versal Prime系列加速量產(chǎn) 為嵌入式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)單芯片智能
恩智浦推出第二代OrangeBox車規(guī)級(jí)開發(fā)平臺(tái)
美格智能攜手阿加犀,助力維田科技發(fā)布第二代智能植保機(jī)器人
第二代AMD Versal Premium系列SoC滿足各種CXL應(yīng)用需求
新品 | 第二代 CoolSiC? MOSFET G2分立器件 1200 V TO-247-4HC高爬電距離
簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)第二代高通3D Sonic傳感器
第二代AMD Versal Premium系列器件的主要應(yīng)用
第二代AMD Versal Premium系列產(chǎn)品亮點(diǎn)
簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)高通第二代驍龍XR2+平臺(tái)
新品 | 第二代 CoolSiC? 34mΩ 1200V SiC MOSFET D2PAK-7L封裝

助力國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施,賽格導(dǎo)航自主研發(fā)第二代
評(píng)論