自新型冠狀病毒感染的肺炎防控“阻擊戰(zhàn)”打響以來，本就繁忙的急診科變得更加忙碌，同時，救護(hù)資源的分配和城市交通的運營也遭遇了巨大挑戰(zhàn)。能否利用智能交通讓救護(hù)車“一路綠燈”，從而為搶救生命爭取寶貴時間？近日，一家航天企業(yè)找到了答案。

為提高救護(hù)資源的運行效率，航天科工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司研發(fā)了“互聯(lián)網(wǎng)+救護(hù)車優(yōu)先系統(tǒng)”。疫情期間，該系統(tǒng)在不依賴現(xiàn)場人為指揮和外場檢測設(shè)備的條件下，使用互聯(lián)網(wǎng)車輛GPS軌跡數(shù)據(jù)，并采用新型的信號控制理論和模型，對聯(lián)網(wǎng)信號控制機(jī)進(jìn)行動態(tài)優(yōu)化，自動識別救護(hù)車輛、自動規(guī)劃其前進(jìn)方向、并將相關(guān)道路調(diào)節(jié)成綠燈狀態(tài)，以確保救護(hù)車輛的行駛暢通。

據(jù)介紹，該方案基于救護(hù)車輛的基本車輛信息和定位，以及沿路布控的交通攝像頭和首次路口車輛識別，自動采集救護(hù)車輛前進(jìn)方向最近2-3個路口車輛隊伍的長度，計算排空時間。根據(jù)計算出的結(jié)果，自動調(diào)節(jié)交通信號燈，保證救護(hù)車輛在經(jīng)過該路口時能順利通過，且無排隊的車輛。

在接收到相關(guān)救護(hù)車輛信息后，系統(tǒng)會自動做出秒級分析判斷，精細(xì)到沿途路口什么時候開綠燈、開哪個路口的綠燈，對路口進(jìn)行提前排空，確保救護(hù)車輛到達(dá)路口時前序車輛已經(jīng)駛離，使相關(guān)救護(hù)車輛順利通行，直達(dá)目的地。

目前，這套系統(tǒng)已在廣西柳州投入試運行。系統(tǒng)將在疫情期間改善救護(hù)車輛的通行條件，方便救護(hù)人員及車輛的緊急救護(hù)出行，提高資源利用率，為病患救治、疫情防控、推動網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)提供有利條件。